重慶造新車亮相
偏僻小區(qū)內市民出行，在家門口就能坐上到附近公交、軌道站的穿梭巴士；大型換乘樞紐站場，穿梭巴士可以幫助市民實現(xiàn)公交、軌道、長途車等公共交通無縫換乘……
昨日，恒通客車有限公司在渝舉行2013年春季新品展示會，并推出兩款穿梭巴士。“今年6月這兩款車將有300輛投向我市，為市民提供最大程度便捷，助推重慶‘公交都市’建設�！焙阃ǹ蛙嚳偨浝磬嵪葒f。
300輛穿梭巴士6月投放市場
昨日恒通的新品展示會上，兩款穿梭巴士——5米級的都市靈動和7米級的后橫置都市領航，引起參展人員的極大興趣，被圍得水泄不通。
“這兩款穿梭巴士，是專門針對‘公交都市’建設量身打造的專用客車，在技術、工藝和整車品質上取得了很大突破�！编嵪葒嬖V記者，這兩款車今年6月即將投放我市，第一批投放300輛，主要針對路況較差、道路較窄的社區(qū)、偏僻小區(qū)、城鄉(xiāng)結合部以及大型換乘樞紐站。
去年9月30日，在深圳召開的全國城市公共交通工作會議上，重慶與南京、武漢等14個城市一起，成為國家首批“公交都市”建設試點城市�！肮欢际小币粋�重要特征是交通更為便捷，為此我市提出一個更明確的目標——至2015年，重慶將實現(xiàn)500米上車、5分鐘換乘。對此鄭先國表示，穿梭巴士推向市場，將使得“500米上車、5分鐘換乘”的目標，離普通市民越來越近。
新能源客車充電僅需10分鐘
在展示會上，恒通還展示了一款N300新能源客車——插電快充混合動力客車�！澳壳霸S多新能源汽車需要更換電池設備，充電時間也在1~2個小時，而這款電車采取了獨立研發(fā)的雙槍快速充電技術，充電只需10分鐘，充一次電可以行駛50公里�！焙阃ǹ蛙嚳偣こ處熑f昶說，對客運公司而言，縮短充電時間能夠大大提升營運效率、節(jié)省成本，“今年將在我市推出500輛”。
據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計，2012年我國新能源客車銷量為6614輛，相比每年25萬輛的客車銷量，新能源客車市場仍過于渺小。恒通如何突破新能源客車的市場瓶頸？
“事實上，我們目前的混合動力客車市場表現(xiàn)很好，去年已經推出500輛�！编嵪葒嬖V記者，原因在于恒通主推混合動力，相比純電動客車更有價格優(yōu)勢。這也是國內新能源客車的現(xiàn)狀，純電動客車技術尚未成熟，價格偏高，混合動力客車技術成熟，價格略低。
公開數(shù)據(jù)顯示，截至去年中旬，在25個城市中投入的11104輛新能源客車中，混合動力客車占比超過85%，成為絕對主力。
記者在采訪中了解到，恒通客車在布局新能源客車、穿梭巴士，發(fā)力細分市場的同時，也不斷“走出去”，發(fā)力海外市場。繼兩年多前成功進入新加坡市場后，恒通也將目光放得越來越開，“今年將主要進入非洲市場，目前已經有多個項目正在進行當中�！编嵪葒嘎�。
性能揭秘
7米級后橫置都市領航
參數(shù)：7米車身，25座，準載48人。
舒適性：國內首創(chuàng)客車地鐵車車內布置，乘坐時更加舒適。
便捷性：是國內車身最短的一級踏步低地板客車，對乘客來說換乘更加方便快捷，對公交公司來說，相比傳統(tǒng)換乘時間節(jié)省2/3，換乘速度提高使得營運效率大大提升。
實用性：采用發(fā)動機后橫置設計，大大節(jié)約車內空間，使得7米車身承載了9米車的客容量。
環(huán)保性：車內座椅等全部用環(huán)保材料制作而成，無毒、更加安全。
5米級都市靈動
參數(shù)：5米車身，10~17座，準載30人。
安全性：針對公交營運狀況的特殊性（發(fā)車頻繁、運載強度大、道路狀況不穩(wěn)定等），該車底盤增加公交車才具備的車架，后輪采用雙胎，行駛更加安全，更加適合高強度運行。
舒適性：基本可以滿足乘客在巴士內正常站立、行走。對于駕駛者來說，該穿梭巴士采用可調式方向盤，駕駛員可以根據(jù)自己體型前后調節(jié)，選擇舒適的駕駛方式。
便捷性：該車在一些道路較窄、路況較差的地段均能正常、暢通行駛，使得一些衛(wèi)星城、鎮(zhèn)等大型社區(qū)及老城道路狹窄區(qū)域的居民，也能享受到公交便捷。
