快速、低廉、環(huán)保、智能 讓公共交通成為出行首選
武漢投資千億打造“公交都市”
唐良智：公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先
5年時(shí)間武漢將投入千億元建成“公交都市”，讓快捷、低廉、環(huán)保、智能的公共交通成為市民出行的首選。昨天，市政府常務(wù)會通過《武漢國家“公交都市”試點(diǎn)城市建設(shè)實(shí)施方案》。
2012年10月30日，武漢市被交通運(yùn)輸部授予國家“公交都市”建設(shè)示范城市。按照實(shí)施方案，公交都市項(xiàng)目五年需投入資金1098億元，其中軌道建設(shè)資金981億元，公交場站建設(shè)資金48億元，每年新增公交車500輛，基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋，使公交行業(yè)的社會滿意度明顯提升。
“公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先”，市長唐良智要求，方案已定，就要加快進(jìn)度，認(rèn)真實(shí)施，切實(shí)解決市民出行難。他還要求上半年建成經(jīng)二七長江大橋連接青山至漢口的快速公交線路，緩解青山居民出行難，分流長江二橋交通壓力。
按照計(jì)劃，今年，我市將建漢口北、金銀潭、國際博覽中心等公交樞紐站，建設(shè)雄楚大街、武漢火車站至漢口火車站快速公交系統(tǒng)，開行25條公交微循環(huán)線路，建設(shè)和平大道、友誼大道、徐東大街公交示范專用道，更新公交黃標(biāo)車；開通粵漢碼頭至金口旅游航線；開通集稼嘴至漢陽、快順航線；開通紅巷至粵漢碼頭兩江游覽航線；完成王家巷、月亮灣碼頭改造工程。
此外，今年，我市中心城區(qū)公交車輛將全部安裝上車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
數(shù)字化
“公交都市”
公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)到60%以上
公共交通線網(wǎng)密度達(dá)到3公里/平方公里
萬人公共交通車輛保有量達(dá)到18標(biāo)臺以上
城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營比率達(dá)到95%
基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋
公共汽電車平均運(yùn)營時(shí)速20公里/小時(shí)以上
公共汽電車發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率95%
綠色公共交通車輛比率達(dá)到95%以上
城市主干道公交優(yōu)先通行交叉口的比例30%
城市公共交通乘車電子支付率80%
