在今年春運(yùn)中，廣西運(yùn)德集團(tuán)新添置的10輛以液化天然氣（英文簡寫LNG）作為“綠色”燃料的新能源大巴悄然投放南寧至北海直達(dá)運(yùn)輸路線，這是在南寧運(yùn)輸行業(yè)中率先投入運(yùn)營，而區(qū)內(nèi)其他運(yùn)輸企業(yè)也在嘗試使用這一新型節(jié)能減排環(huán)保車輛。那么，這種液態(tài)天然氣新能源客車的性能、安全性如何？是否節(jié)能環(huán)保？能節(jié)約的成本有多少？23日，記者來到運(yùn)德集團(tuán)，對這種新能源客車進(jìn)行體驗(yàn)采訪。
乘坐：平穩(wěn)且沒噪音
在廣西運(yùn)德集團(tuán)，記者看到這種新能源大客車，從外觀上看與其它豪華客車沒啥區(qū)別，只是在行李箱的位置放的不是油箱，而是兩個(gè)大氣罐。廣西運(yùn)德集團(tuán)的尹師傅告訴記者，這種新能源大客車與普通車的主要區(qū)別是在車輛內(nèi)部的燃料系統(tǒng)不一樣。首先，它性能相當(dāng)不錯(cuò)，產(chǎn)生的噪音很少；其次，它的加速也很快；另外，乘客坐在車上會(huì)感覺比較平穩(wěn)。
對于加氣問題，尹師傅說：“現(xiàn)在投入使用的車輛是根據(jù)具體的車程來配置液化氣罐的，北海有一個(gè)加氣站，只要每天休車時(shí)在北海加滿氣就能保證南寧至北海來回兩趟的行程需求！”
安全： 如果漏氣不會(huì)燃爆
打開客車尾箱，記者上去摸了一下隔熱鋼瓶，感覺有些冷，鋼瓶上有的地方還附有冰霜。這款客車采用液化天然氣作為燃料，它的安全性是如何保障的？如果漏氣了，這些氣體會(huì)不會(huì)迅速燃爆呢？
廣西運(yùn)德集團(tuán)經(jīng)營部副經(jīng)理陸泉說：“這種ＬＮＧ液態(tài)天然氣，是以－１６２℃的液態(tài)形式保存在隔熱鋼瓶中。其本身不具備可燃性，只要其超低溫狀態(tài)不被破壞，是十分安全的�！�
“如果漏氣了，也不會(huì)燃爆，因?yàn)闅饣蟮腖NG密度比空氣小很多，約為空氣的2/3，它能會(huì)快速向上揮發(fā)，不易形成聚集”，陸泉說，另外，天然氣燃點(diǎn)高達(dá)650℃，均比汽油和柴油的燃點(diǎn)高（汽油的燃點(diǎn)390--420℃、柴油燃點(diǎn)400℃）,沒有如此高溫的明火源是點(diǎn)不著的，所以也比早先使用壓縮天然氣（簡稱ＣＮＧ）客車更安全可靠、行駛里程也更長。
環(huán)保：客車“排出”的是水蒸氣
使用柴油的大型車是排放的“大戶”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸卡車等。而使用ＬＮＧ液態(tài)天然氣的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)排放比同等的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ＨＣ及顆粒物排放降低90﹪，尾氣排放指數(shù)大幅下降，更凸顯節(jié)能環(huán)保。
在運(yùn)德檢測站，記者站在汽車車尾后不遠(yuǎn)處觀察，與以前看到一般汽車加大功率時(shí)排放出的烏煙瘴氣情景相比，基本上看不到有黑色氣體排出，車尾下只有一小灘水蒸氣。
據(jù)悉，目前，國家對于這種新能源客車的使用也制定了相應(yīng)的鼓勵(lì)政策措施，無論是從經(jīng)濟(jì)效益還是環(huán)境效益角度來說，發(fā)展新能源客車都是非常有益的。
據(jù)介紹，運(yùn)德集團(tuán)對新能源客車使用中的消耗成本、安全性能、尾氣排放環(huán)保檢測進(jìn)行詳盡的跟蹤測算，經(jīng)過一番經(jīng)濟(jì)分析決定擴(kuò)大使用新能源客車，今年初步計(jì)劃添置50輛�！坝�(jì)劃擴(kuò)大使用新能源客車，但是現(xiàn)在區(qū)內(nèi)的加氣點(diǎn)比較少，目前南寧也沒有加氣點(diǎn)，客車加氣不方便，是制約這種液態(tài)天然氣新能源客車大規(guī)模投放的一個(gè)瓶頸�！边\(yùn)德有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“用油得花1500元，用氣則1300元”
經(jīng)濟(jì)賬
“我們這款燃?xì)獯蟀瓦\(yùn)營成本比燃油節(jié)省20﹪,同時(shí)其尾氣減排90﹪，接近零排放�！标懡�(jīng)理告訴記者，就拿現(xiàn)在我們跑南寧至北海的客車來說，一對客車一天跑兩趟，大概行程900公里。按以前柴油費(fèi)用算900公里要花費(fèi)1500元的油費(fèi)，現(xiàn)在用氣則只要1300元，一天省了200元，一個(gè)月就是6000元，一年就是7萬多元了。這個(gè)數(shù)目是非常可觀的。
“這種新能源汽車售價(jià)高不高？”記者問。
陸經(jīng)理說：“也就比普通客車高出幾萬元而已，但是按剛才我們算的數(shù)目來說，我們只用一年時(shí)間就可以把高出的價(jià)位掙回來了，再加上國家對新能源汽車有相關(guān)補(bǔ)貼，這種汽車成本不會(huì)給我們運(yùn)營商造成多大壓力的�！�
