1979年至今，衢州市公交已走過了33年，經(jīng)歷了汽油、柴油時代，隨著1月8日73輛采用液化天然氣（LNG）作為燃料的清潔能源公交車上路，衢州市公交開始邁向“氣時代”。
據(jù)了解，這73輛LNG公交車將在103路、7路、27路、19路、12路、21路、18路、501路、520路、582路共10條公交線路上行駛。其外觀雖然與普通公交車無太大區(qū)別，但卻更經(jīng)濟、環(huán)保，也進一步改善了市民的出行條件。
車子不再排黑煙，更環(huán)保
公交車啟動瞬間對外排出的黑煙一直是衢城老百姓最為詬病的事，衢州市公交公司機務(wù)部周峰介紹，這批新車上路后，將不再出現(xiàn)這種情況�！昂跓煹呐欧攀且驗椴裼腿紵煌耆斐傻��！敝芊逭f，根據(jù)相關(guān)資料顯示，LNG公交不僅不會出現(xiàn)排放黑煙的情況，還可使一氧化碳排放量減少97%，氮氧化合物減少39%，二氧化硫減少90%，噪音減少40%，年排放二氧化碳量較柴油車減少28710千克。且天然氣不含鉛、苯等致癌的有毒物質(zhì)，無粉塵排放，可達到國Ⅲ甚至國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，非常環(huán)保。
此次選擇這7條公交線路進行更換，也是考慮到這些線路的實際需要。同時，由于LNG車輛發(fā)動機積碳少，燃燒運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，發(fā)動機的噪音較之柴油公交車會有所減輕，乘客乘坐時更為舒適。
百公里可節(jié)省30%燃料成本，更經(jīng)濟
據(jù)介紹，國內(nèi)天然氣汽車應(yīng)用已非常成熟和廣泛，浙江省蕭山、紹興、湖州、金華等地已經(jīng)使用了LNG公交車，從其使用效果看，燃氣車與柴油車相比，燃料成本可節(jié)約25%至35%左右。
同時，這批新車還裝有3G監(jiān)控，一方面可配合公安進行治安管理，另一方面也是對駕駛員服務(wù)質(zhì)量、操作技能等的一個有效管理，同時，對于今后處理車內(nèi)發(fā)生的糾紛也更為便利。與此同時，公交公司還建立了3G視頻監(jiān)控中心，對車廂內(nèi)的狀況可進行實時監(jiān)控。
供氣系統(tǒng)管路設(shè)有緊急切斷閥，更安全
當(dāng)然，對于天然氣這種新型能源，不少乘客對其安全性能有所疑慮，并提出了“萬一泄露遇明火會不會爆炸？”“萬一外界車輛對其進行強烈撞擊，會不會爆炸？”等問題。
周峰說，事實上，LNG在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下著火點為650℃，比汽油高出200℃以上，不易燃。即便有泄漏，遇空氣會迅速氣化，且其密度比空氣小得多，會很快向上逸散，遇到明火也不會燃燒。
同時，LNG公交車設(shè)計有泄漏檢測、冷量檢測、氣體檢測等安全檢測系統(tǒng)，儲液罐設(shè)有防過量加注和防超壓(超高和超低)系統(tǒng)。供氣系統(tǒng)管路各獨立段都裝有緊急切斷閥，LNG一旦泄露，系統(tǒng)會自動報警并采取自動保護措施，確保供氣系統(tǒng)本身的安全。周峰說：“從目前我們掌握的情況看，LNG已經(jīng)歷了30年幾乎無事故的發(fā)生�！�
新車座位數(shù)不變，布局略有改動
據(jù)了解，73臺LNG公交車分為8.5米和10.5米兩種車型，其中10.5米的均為103路，8.5米的分布在7路、27路、19路、12路、21路、18路、501路、520路、582路上。
“103路的車內(nèi)布局變動不大，其他58臺車的布局有所變動。”周峰說，最明顯的是前排座位的局面變動。由于天然氣罐放置在車輛左下方，為此，靠左邊窗戶原本面向正前方的位置全部改為背靠窗戶�！安贿^乘客可站立的空間有所減少�！敝芊逭f，布局調(diào)整后，大約減少了5個人的站立空間，但總體座位數(shù)不變。
