2月14日，筆者從湖南常德市交警部門獲悉，“湖南省第一條快速公交系統(tǒng)”常德大道路段的“BRT”即將正式運營，該路段涂成黃格的“公交專用車道”在正式施工，19對“BRT”站臺建設正在如火如荼地跟進，或?qū)⒃诮衲?月1日前開通運行。
根據(jù)《常德市快速公交規(guī)劃》成果及《市城市總體規(guī)劃2009-2030——中心城區(qū)公共交通規(guī)劃圖》規(guī)劃，“常德市城市快速公交系統(tǒng)”將常德大道、桃花源路及沅水二橋、沅水三橋等道路相連接，又與柳葉大道、洞庭大道、武陵大道和皂果路等道路交叉的“井”字型線網(wǎng)重疊，形成了“方格加環(huán)”的骨干網(wǎng)絡，總長度將近200公里左右。
它是采用的位于中央隔離帶的公交專用道形式，不同于國內(nèi)外其它城市采用的高架橋?qū)Ｓ玫佬问�，在運行質(zhì)量上明顯優(yōu)于邊側(cè)專用道。總投資6個多億元，將在5年內(nèi)分二期在市城區(qū)主干道實施建成8條快速公交專線，形成“方格加環(huán)”的快速公交系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡。按規(guī)劃，一期運營組織按“一主五支”運行，線路總長度為97.7公里，二期運營組織按“二主四支”運行，線路總長度為70.7公里。
