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通盛制冷:校車車內(nèi)空氣質(zhì)量解決方案
文章來源: 中國客車信息網(wǎng) 發(fā)布日期: 2012年2月17日
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   隨著校車的大面積推廣,車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況受到家長、社會和政府的高度關(guān)注,通盛制冷擔(dān)負(fù)著車內(nèi)空氣質(zhì)量改善的重任,我們的工程師通過大量的課題攻關(guān),提出了“校車車內(nèi)空氣質(zhì)量解決方案”。在健康、舒適和節(jié)能三個方面具有自己的獨(dú)特概念。

    健康策略:

    1、最高可達(dá)1次/分鐘的全車換氣速率!能夠避免以空氣為媒介的流行性疾病的交叉?zhèn)鞑。始終保持車內(nèi)空氣清新;
 
    2、新風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)全部要經(jīng)過除塵、降溫等多項(xiàng)處理后才能進(jìn)入車內(nèi)。當(dāng)車外環(huán)境較差或者春天空氣中漂浮花粉等情況,即便是啟動新風(fēng)功能也能保證進(jìn)入車內(nèi)的空氣清新;
 
    3、設(shè)置負(fù)離子、臭氧等多重空氣凈化裝置;能高效地除塵、滅菌凈化空氣;
 
    4、車內(nèi)回風(fēng)設(shè)有多層空氣過濾,而且每層可通過的顆粒物大小均不相同,由下向上逐漸致密,保證車內(nèi)懸浮顆粒物一次通過即可吸附;
 
    5、該產(chǎn)品設(shè)有CO2濃度傳感器,當(dāng)感受到車內(nèi)CO2濃度較高時會自動開啟新風(fēng)模式,排出有害氣體、降低CO2濃度。
 
    舒適策略:
 
    1、空調(diào)采用柔性啟動和大風(fēng)壓小風(fēng)量等技術(shù)手段,避免啟動時過高的風(fēng)速沖擊學(xué)生頭部;
 
    2、無級混合新風(fēng)引入,適時引入車外新鮮空氣,始終保持車內(nèi)空氣清新;
 
    3、裝有負(fù)離子、臭氧發(fā)生裝置,能夠殺死車內(nèi)細(xì)菌、去除異味;
 
    4、冬季配合暖風(fēng)使用,保證學(xué)生頭部清新,避免悶熱不適感;
 
    5、CAE優(yōu)化空氣流道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),選用降噪型風(fēng)機(jī),車內(nèi)超低靜音。
 
    節(jié)能策略:
 
    1、采用大能效比設(shè)計(jì),換熱器采用專利技術(shù)設(shè)計(jì);
 
    2、車外氣溫低于車內(nèi)溫度設(shè)定值時,自動采用全新風(fēng)模式,引入車外低溫空氣,壓縮機(jī)停止工作;
 
    3、系統(tǒng)運(yùn)行至設(shè)定工況,壓縮機(jī)自動部分卸載運(yùn)行;
 
    4、負(fù)載較小時,風(fēng)機(jī)自動低速運(yùn)行;
 
    5、換熱器采用無偏流、變截面技術(shù),擁有更高換熱效率;
 
    通過多項(xiàng)節(jié)能措施的實(shí)施,能夠?qū)崿F(xiàn)空調(diào)校車的節(jié)能;百公里油耗最高可以減少2.3L!
 
    通過以上三大策略的實(shí)施,即保證了學(xué)生身體健康、乘坐舒適性,又實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營成本的降低。

(值班編輯:高睿)
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