一、宇通實(shí)力
在國內(nèi)大中型客車市場，宇通客車處于不可動(dòng)搖的領(lǐng)軍地位，連續(xù)多年客車產(chǎn)銷量穩(wěn)居行業(yè)第一寶座，把同行遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。2010年12月26日，宇通迎來了4萬臺下線的歷史時(shí)刻，由“單廠規(guī)模亞洲最大”躋身“單廠規(guī)模世界最大”。從1993年年銷量689臺到2010年的4萬臺下線，17年的時(shí)間，宇通以驚人的速度一次又一次刷新了自身乃至中國客車行業(yè)的發(fā)展紀(jì)錄。
第一：
宇通擁有世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地。
率先在國內(nèi)客車行業(yè)同時(shí)擁有“中國名牌”、“中國馳名商標(biāo)”兩項(xiàng)殊榮。
2006年8月，宇通被國家商務(wù)部、國家發(fā)改委授予“國家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號，并通過國家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局的專項(xiàng)審查，在汽車行業(yè)第一家獲得“進(jìn)出口商品免驗(yàn)”證書（2009年順利通過出口商品免驗(yàn)續(xù)延審查，續(xù)延了出口免驗(yàn)資格）。
唯一：
2008年，宇通成為國家科技部、國務(wù)院國資委和中華全國總工會聯(lián)合授予的國家首批“創(chuàng)新型企業(yè)”之一，是客車行業(yè)內(nèi)唯一入選企業(yè)。
2009年，宇通入選中國品牌研究院公布的100個(gè)“國家名片”品牌名單，客車企業(yè)僅此一家。
2009年，全球唯一專注于客車試驗(yàn)研究的試驗(yàn)中心和全球領(lǐng)先的整車陰極電泳生產(chǎn)線在宇通正式投入使用，宇通創(chuàng)立了世界頂級水準(zhǔn)的“YES”電泳標(biāo)準(zhǔn)，這是行業(yè)首個(gè)電泳標(biāo)準(zhǔn)。
2010年，CCTV“2010中國年度品牌”揭曉評選結(jié)果，宇通成功摘得“中國驕傲”榮譽(yù)稱號，成為客車行業(yè)唯一獲此殊榮的品牌，再次向世界證明了中國客車第一品牌的實(shí)力。
1年：
1993年至2002年，客車銷量從一開始的689輛增長到1萬輛，宇通用了近9年；2002年至2005年，從1萬輛到2萬輛，宇通用了3年；2005年至2009年，從2萬輛到2.8萬輛，宇通用了4年；2009年至2010年，從2.8萬輛到4萬輛，宇通只用了1年，同時(shí)也籍此成為中國第1個(gè)突破年銷4萬臺的企業(yè)。
8年：
截止到2010年，宇通客車已經(jīng)連續(xù)8年保持行業(yè)內(nèi)銷量第一，目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地。
13倍，22倍：
1997年上市之前，宇通注冊資本3800萬元，2009年達(dá)到5.2億元，資本增幅近13倍；年銷售收入從1997年的4億元增加到2009年的87億元，增長了近22倍。這些驚人的數(shù)字締造了宇通獨(dú)有的速度神話。
385位：
2010年，鄭州宇通集團(tuán)有限公司以150.26億元的營業(yè)收入位列“2010中國企業(yè)500強(qiáng)”第385位，繼續(xù)領(lǐng)跑中國客車行業(yè)，再次體現(xiàn)出企業(yè)在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢及龍頭地位。
140臺日產(chǎn)能：
鄭州宇通客車股份有限公司現(xiàn)擁有年產(chǎn)30000臺客車整車和50000臺客車底盤的生產(chǎn)能力，穩(wěn)定日產(chǎn)整車達(dá)140臺，是目前世界單廠規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地。
85億/100位：
2010年6月28日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室(World Brand Lab)在北京發(fā)布了2010年(第七屆)《中國500最具價(jià)值品牌排行榜》。在這份基于財(cái)務(wù)分析、消費(fèi)者行為分析和品牌強(qiáng)度分析而獲得的中國品牌國家隊(duì)陣容中，宇通品牌價(jià)值達(dá)到85.42億元，位居第100位（2009年宇通品牌價(jià)值為78.96億元），繼續(xù)位列中國客車企業(yè)之首。
90公里：
宇通投資1.3億元組建起8家獨(dú)資4S中心站，并聯(lián)合分布全國的460多家售后服務(wù)站，覆蓋到縣級城市的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將服務(wù)半徑縮減至90公里之內(nèi)（除新疆、西藏、內(nèi)蒙古），從而為提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及維修水平提供了良好保障。
3年戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)
10%份額
國際客車主流供應(yīng)商，占世界客車份額10%以上。
50000 臺
2012年達(dá)到50000臺以上的總體規(guī)模（不含沖壓車身、專用客車）。
二、宇通社會價(jià)值
宇通不單單在用業(yè)績書寫坐標(biāo)，也在用奉獻(xiàn)樹立榜樣。宇通在業(yè)內(nèi)發(fā)布商用車行業(yè)首份《2008年度社會責(zé)任報(bào)告》，并連續(xù)三年堅(jiān)持發(fā)布社會責(zé)任報(bào)告。多年來，宇通不斷踐行承諾，承擔(dān)應(yīng)有的社會責(zé)任。
16次：
宇通4萬臺客車，全面覆蓋客運(yùn)、公交以及旅游等市場，以可靠的質(zhì)量、貼心的服務(wù)助力國人出行夢想。截止2010年，宇通客車行駛280億公里，共搭載210億人次，相當(dāng)于13億中國人每人每年乘坐16次宇通客車。
700家：
宇通4萬臺產(chǎn)量帶動(dòng)了近700家供應(yīng)商（含正式和臨時(shí)），實(shí)現(xiàn)了75億元以上的產(chǎn)值，打造了整合產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。大部分供應(yīng)商均為國內(nèi)乃至國際的龍頭企業(yè)，并和宇通形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，如康明斯、ZF、米其林、玉柴、濰柴、寶鋼、福耀、博世、阿文美馳、西卡等等。
15967人：
1993年至2010年，宇通累計(jì)救助15967人，救助人群包括貧困學(xué)生、孤寡老人、困難家庭、災(zāi)區(qū)人士、社會弱勢群體、見義勇為英雄等，以實(shí)際行動(dòng)踐行著企業(yè)社會責(zé)任。
20000名
4萬臺客車的生產(chǎn)需要近千個(gè)工位，上萬名熟練工人。目前，宇通擁有員工共計(jì)近2萬名，這意味著近2萬個(gè)家庭的幸福和宇通的發(fā)展息息相關(guān),宇通為中國尤其是河南地區(qū)的就業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。
三、宇通“節(jié)能減排”實(shí)踐
多年來，宇通從產(chǎn)品技術(shù)、節(jié)能活動(dòng)、節(jié)能培訓(xùn)等方面全方位踐行“節(jié)能減排”的社會責(zé)任。宇通客車的節(jié)油實(shí)效已成行業(yè)標(biāo)桿，宇通也已成為行業(yè)的節(jié)能典范。連續(xù)2屆由宇通協(xié)辦比賽，交通運(yùn)輸部看中的就是宇通在節(jié)能減排工作中詳細(xì)而堅(jiān)實(shí)的體系，以及宇通在節(jié)能減排推廣與應(yīng)用中的顯著成果。
代表節(jié)能減排技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)是宇通博士后工作站通過對發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件設(shè)備能耗的大量實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，應(yīng)用自身多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)成果，獨(dú)家研發(fā)的提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油使用率、工作環(huán)境，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)附件能耗的能量并延長使用壽命的管理和優(yōu)化系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)能夠從節(jié)能降耗、運(yùn)行更可靠、延長發(fā)動(dòng)機(jī)及附件使用壽命三個(gè)方面起到降低油耗，減少維修費(fèi)用的目的，并保障車輛的可靠運(yùn)行。
1.燃油燃燒更充分
•通過優(yōu)化客車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)，對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣阻力進(jìn)行優(yōu)化，給發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的空氣燃油比例，實(shí)現(xiàn)燃油的更充分的燃燒，提升了燃油使用率，達(dá)到節(jié)省燃油的目的。
•通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫控系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度環(huán)境80°C-95°C下工作，從而最大限度地發(fā)揮動(dòng)力效能，并有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
2.倉體散熱更科學(xué)
•通過對發(fā)動(dòng)機(jī)倉體空氣流動(dòng)路徑的測量與倉體內(nèi)結(jié)構(gòu)布置的改進(jìn)，提高車輛通過結(jié)構(gòu)來改善倉體散熱的能力，盡量減少附屬件做工。
•根據(jù)運(yùn)行中車輛倉體內(nèi)部溫度分布的研究，將易高溫老化的零部件的位置進(jìn)行優(yōu)化，提高發(fā)動(dòng)機(jī)倉體內(nèi)各部件的壽命。
3.動(dòng)力利用更有效
•通過對發(fā)動(dòng)機(jī)附件的優(yōu)化管理，使發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)出的能量，在冷卻風(fēng)扇、氣泵、空調(diào)壓縮機(jī)等附屬耗能設(shè)備中得以最合理的分配、應(yīng)用，減少了能量的無效損耗，將更多能量集中供給客車行駛。
重要節(jié)能減排活動(dòng)——價(jià)值連城
2007年，隨著“為您創(chuàng)造更大價(jià)值”的品牌理念的提出，宇通開始在全國范圍內(nèi)開展“價(jià)值連城”活動(dòng)。“價(jià)值連城”節(jié)油駕駛比賽使用雙劍系列的“神行劍”作為比賽用車，與首屆“宇通杯”使用的賽車車型相同。“價(jià)值連城”活動(dòng)先進(jìn)行培訓(xùn)前油耗測試，所有選手測試結(jié)束后進(jìn)行節(jié)油駕駛技巧培訓(xùn)，然后再進(jìn)行節(jié)油比賽，最終以綜合得分評出節(jié)油冠軍。
從一定程度上講，交通運(yùn)輸部主辦的比賽就是將宇通“價(jià)值連城”活動(dòng)這一相對成熟的體系在全行業(yè)推廣，經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證過的“價(jià)值連城”活動(dòng)被完善升級為全國性、全行業(yè)的節(jié)能減排縱深活動(dòng)。
四、宇通其它代表成果
造車工藝——整車電泳技術(shù)
2009年3月底，宇通總投資超過3億元，建成了全球工藝、設(shè)備最先進(jìn)，生產(chǎn)規(guī)模最大的大客車陰極電泳涂裝生產(chǎn)線，并創(chuàng)立了客車行業(yè)首個(gè)、世界頂級水準(zhǔn)的“Y.E.S”（宇通電泳標(biāo)準(zhǔn)），實(shí)現(xiàn)全線自動(dòng)化控制。這一舉動(dòng)結(jié)束了中國客車行業(yè)無電泳標(biāo)準(zhǔn)的尷尬，帶給中國客車用戶更多保障和安心。
宇通車身陰極電泳涂裝線由國際知名公司德國杜爾公司承制，電泳涂料采用美國、德國進(jìn)口，在生產(chǎn)工藝、設(shè)施裝備達(dá)到國際先進(jìn)水平的同時(shí)，在規(guī)模、產(chǎn)量等各方面可稱得上全球第一。據(jù)悉，宇通電泳標(biāo)準(zhǔn)比同行業(yè)新增4道電泳工序，這意味著產(chǎn)品的防腐防銹性能和使用壽命得到了全面提升和質(zhì)的飛躍。
整車陰極電泳主要特點(diǎn)：
（1）陰極電泳：整車為陰極，電泳槽中設(shè)陽極，通過兩電極之間的通電，在整車內(nèi)、外表面通過化學(xué)反應(yīng)形成涂膜；
（2）防腐蝕效果：經(jīng)過水洗、脫脂、磷化、電泳等16道工序，保證整車內(nèi)外腔全方位細(xì)膩電泳，整車8-10年不銹蝕。
（3）表面質(zhì)量：電泳后在車身表面形成5層防護(hù)，電泳涂層的均勻性、平整度遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于非電泳工藝，面漆平整度、光澤度同時(shí)大幅提升。
采用電泳工藝有哪些好處？
非電泳工藝：防腐性、附著力和均勻性差；
電泳工藝：防腐性、附著力和均勻性好。
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——安節(jié)通信息管理系統(tǒng)
2011年5月31日，宇通聯(lián)合中國移動(dòng)、諾基亞西門子共同推出了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——“安節(jié)通”信息管理系統(tǒng)�！鞍补�(jié)通”主要由車載終端設(shè)備、無線傳播媒介、服務(wù)器平臺三大部分組成，具有“安全、節(jié)能、高效、方便”的四大特征。
安節(jié)通構(gòu)成
1.車載終端設(shè)備
車載終端設(shè)備包含多功能行車記錄儀和司機(jī)助手兩部分。
前者是具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，是整個(gè)車載終端的“大腦”，能識別車輛信號并通過無線設(shè)備傳輸?shù)椒⻊?wù)器平臺。后者則是人車交流的平臺，具有全面安全管理、精準(zhǔn)油耗管理、高效車輛管理、周到維保管理、智能故障管理、貼心司機(jī)助手六大功能。
2.無線傳輸媒介
無線傳播媒介是車輛與車輛之間、車輛與服務(wù)器平臺溝通交流的紐帶。安節(jié)通的無線傳輸媒介系統(tǒng)提供商為中國移動(dòng)。
3.服務(wù)器平臺
服務(wù)器平臺可以收集記錄車輛發(fā)送的信息并將針對性地進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)的高效運(yùn)營�！鞍补�(jié)通”服務(wù)器平臺開發(fā)商諾基亞西門子通信是一家科技實(shí)力雄厚的全球性電信解決方案供應(yīng)商。
“兩高一低”的產(chǎn)品特征
“安節(jié)通”產(chǎn)品秉承宇通客車一直以來“以客戶為中心”的價(jià)值理念，依據(jù)“兩高一低”的原則進(jìn)行開發(fā)。
1.高品質(zhì)
三強(qiáng)聯(lián)合的研發(fā)陣容讓安節(jié)通在開發(fā)之初就具有了難以逾越的高標(biāo)準(zhǔn)，秉承宇通一以貫之的“高品質(zhì)”價(jià)值基因，產(chǎn)品質(zhì)量和功能更高效更優(yōu)質(zhì)。
2.高靈活性
安節(jié)通還擁有“高靈活性”的產(chǎn)品特性，在與諾西的深度合作之下打造了一個(gè)開放式平臺，可實(shí)現(xiàn)與其他各種類型終端設(shè)備的對接。
3.低門檻
此外，安節(jié)通的模塊化特征帶來了安裝的“低門檻”，客運(yùn)企業(yè)可以根據(jù)自身需求進(jìn)行功能選裝，有效控制成本。
