昨日，2輛裝配稀土鋰電池的純電動新型大客車亮相蓉城。2輛大客車由成都銀鑫新能源有限公司與波導(dǎo)神馬汽車工業(yè)公司聯(lián)合開發(fā)，分別為純電動和增程式純電動大客車。由于采用電池作為驅(qū)動力，該客車省去了傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)和傳動軸承等大型零部件，重量更輕，載客量卻更大。其中，增程式純電動大客車充電2個小時，可行駛700公里以上。時速可達(dá)60公里
“新型客車時速為40—60公里，速度與普通客車相差無幾，但能耗卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通客車。”成都銀鑫新能源有限公司總經(jīng)理趙德鵬介紹，該公司與波導(dǎo)神馬汽車工業(yè)公司合作開發(fā)了新型電動汽車的項目�！靶滦涂蛙嚥捎昧穗姵刈鳛轵�(qū)動力，客車在結(jié)構(gòu)上免去了傳統(tǒng)客車的發(fā)動機(jī)、牙箱、傳動軸和大梁等構(gòu)件，12米長的新型客車重量僅有13噸，而同等長度的客車重量一般為18噸。”趙德鵬介紹，新的設(shè)計不僅減輕了整車重量，而且避免了機(jī)械傳動造成的大量能量損失，所以新型客車的能耗大幅降低。
據(jù)趙德鵬介紹新型客車分為兩種，一種為純電動汽車，另一種為增程式電動汽車，兩種客車均裝配稀土鋰電池�！凹冸妱悠嚦潆�4小時可行駛350公里，約700里；增程式電動汽車由于采用了德國產(chǎn)的高效率柴油發(fā)電機(jī)與電池進(jìn)行搭配，效率更高，只需充電2小時就可行駛700公里。能耗降低至少35%。
鋰電池可用于多種交通工具
“四川擁有得天獨(dú)厚的鋰資源優(yōu)勢，鋰電池能源是一種極好的燃油替代能源。”趙德鵬介紹，新型客車裝配的稀土鋰離子動力電池為自主研發(fā)產(chǎn)品，“除了可以用于新型的純電動汽車外，還可以用于電動摩托車、電動自行車、油電混合動力車的驅(qū)動�！迸c傳統(tǒng)的鋰電池相比，稀土鋰離子動力電池容量更大，充電更快速，且更加節(jié)能環(huán)保。
補(bǔ)貼力度大 買電動客車更劃算
成都為全國20個開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市之一，新型電動車在公交領(lǐng)域存在巨大潛力。趙德鵬表示，“新型電動客車目前年產(chǎn)量約為500輛，目標(biāo)年產(chǎn)量為100輛。”但趙德鵬也坦言，高成本一直是制約新型能源發(fā)展的不利因素。
據(jù)了解，中央和地方政府均推出了針對電動車的購車補(bǔ)貼政策。目前，普通大客車的市場價約為80萬元，增程式電動車的售價約為150萬元，但按照相關(guān)政策，購置一臺售價150萬元的增程式電動大客車，將獲得國家補(bǔ)貼60萬元以及成都市政府提供的30萬元購車補(bǔ)貼，所以增程式電動實際價格僅為60萬元，將比傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)客車價格更低。
