目前，首府BRT車(chē)輛采購(gòu)工作已經(jīng)完成。96輛18米長(zhǎng)的現(xiàn)代化公交車(chē)，將于7月25日開(kāi)始陸續(xù)到位。
昨日(7月19日），市建委黨組成員、副主任邱思杰向市政協(xié)視察組介紹，新采購(gòu)的BRT車(chē)輛能同時(shí)容納150~180人，其中BRT1號(hào)線(xiàn)分配55輛、BRT3號(hào)線(xiàn)分配41輛。
此次采購(gòu)的車(chē)輛根據(jù)站臺(tái)設(shè)計(jì)形式的不同，BRT1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛采用18米左開(kāi)門(mén)，3號(hào)線(xiàn)車(chē)輛采用18米右開(kāi)門(mén)。車(chē)內(nèi)有空調(diào)系統(tǒng)，比較適合烏魯木齊冬季寒冷、夏季炎熱的氣候條件。
據(jù)了解，全長(zhǎng)14.9公里的首府BRT1號(hào)線(xiàn)于4月30日開(kāi)工建設(shè)，目前道路改建工程已基本完工。全長(zhǎng)13.2公里的BRT3號(hào)線(xiàn)于6月10日開(kāi)工建設(shè)，道路改建和拓寬段部分除南湖北路受熱力管道施工影響及健康路外，其余路段也已基本完成。
兩條線(xiàn)都計(jì)劃于8月28日試運(yùn)行。
同時(shí)，首府BRT智能系統(tǒng)工程中自動(dòng)售檢票系統(tǒng)已完成與市公交IC卡中心的方案對(duì)接，線(xiàn)路路口所有信號(hào)燈控設(shè)計(jì)已完成，并與交通局對(duì)公交線(xiàn)網(wǎng)調(diào)整方案進(jìn)行再優(yōu)化。
邱思杰說(shuō)，開(kāi)辟公交快速專(zhuān)用道后，道路斷面客流通行能力可提高2倍。在著力解決群眾出行難問(wèn)題上，除了BRT工程，首府還陸續(xù)啟動(dòng)了多項(xiàng)道路工程。今后，首府將通過(guò)建設(shè)軌道交通、BRT快速公交、常規(guī)公交系統(tǒng)三級(jí)公交體系，緩解交通擁堵問(wèn)題，從而形成一個(gè)層次化、科學(xué)的公交網(wǎng)絡(luò)。
