按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，城市公交車運(yùn)行速度不低于25公里每小時(shí)，而煙臺(tái)城市公交車的運(yùn)行速度從三年前的每小時(shí)20公里竟然到了目前的每小時(shí)不到10公里，為緩解煙臺(tái)目前日益加劇的交通擁堵問(wèn)題，煙臺(tái)交通部門(mén)擬建公交專用車道，推出快速公交(BRT)線。
近年來(lái)，煙臺(tái)公共交通在給市民出行帶來(lái)便利的同時(shí)，因公交車速度慢、行車密度不夠、車內(nèi)擁擠等問(wèn)題廣受詬病。在今天上午舉行的“市交通運(yùn)輸局聽(tīng)取群眾意見(jiàn)座談會(huì)”上，省人大代表、煙建集團(tuán)技工學(xué)校校長(zhǎng)于建友，省政協(xié)委員、山東明坤工貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)韓彥明又對(duì)此提出質(zhì)疑，并呼吁交通部門(mén)設(shè)法加大公交出行密度，提高行車速度，改善乘車環(huán)境，建設(shè)快速公交線(BRT)，以緩解目前市區(qū)日益嚴(yán)重的交通擁堵壓力。
煙臺(tái)市公交集團(tuán)董事長(zhǎng)張兵透露，市內(nèi)交通擁堵是不爭(zhēng)事實(shí)，2008年煙臺(tái)公交車平均運(yùn)行速度為20公里每小時(shí)，而近年來(lái)隨著私家車猛增，煙臺(tái)道路交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，目前煙臺(tái)公交車運(yùn)行速度竟然不到10公里每小時(shí)，公交客流量嚴(yán)重流失，承擔(dān)出行客流比重只有26%，形成道路交通擁堵惡性循環(huán)。
為緩解這種局面，加快煙臺(tái)公交事業(yè)發(fā)展，建設(shè)快速公交線(BRT)、建設(shè)公交專用道已被提上議程。張兵表示，目前，我市交通部門(mén)正與交警部門(mén)積極溝通，擬首先在城區(qū)建設(shè)快速公交專用車道，提高公交客流量比重，逐步緩解市民交通出行壓力。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局煙臺(tái)調(diào)查隊(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2005年，煙臺(tái)市區(qū)每百戶居民汽車擁有量為6.5輛；而到2010年11月份，這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了23輛，5年間增長(zhǎng)了253.8%。
