客車在高速公路上一旦發(fā)生重大事故，往往釀成群死群傷的慘劇。于是在去年年初，省高速交警總隊就給客車戴上了“緊箍”，客車但凡在高速上出現(xiàn)違法行為，必須在當月內進行處理。規(guī)定實行一年多來，客車在我市轄區(qū)內的高速公路上發(fā)生的事故呈下降趨勢。今年前4個月，因客車引發(fā)的傷亡事故為零。
據(jù)悉，浙江省高速交警總隊實行客車違法“月月清”已有一年多。記者從市高速交警支隊獲悉，規(guī)定實行一年多來，客車事故量逐漸下降。據(jù)統(tǒng)計，我市高速公路范圍內，2009年共發(fā)生客車傷亡事故13起，2010年發(fā)生8起，同比下降約38.5%。其中，2010年前4個月發(fā)生4起，今年至今尚未發(fā)生。
2010年客車發(fā)生的事故量占全年高速事故量的比例與2009年相比也有明顯下降。2009年共發(fā)生客車事故190起，占全年事故量的4.2%；2010年共發(fā)生170起，占全年事故量的3.1%。
另外，今年前4個月的客車事故量與去年同期相比也有明顯減少。2010年前4個月發(fā)生事故71起，今年前4個月發(fā)生52起，下降約26.8%。
記者從我市多家客運公司及市高速交警支隊獲悉，部分駕駛員違法概率相對較高，事故發(fā)生率也較高。多家客運公司的負責人表示，尤其是年紀輕，安全意識差的駕駛員因駕車不夠謹慎，違法多，事故發(fā)生率也較高。
臨海臺州客運公司分管安全的陳姓經理說：“實行違法‘月月清’后，對于駕駛員的違法行為及時處理，不少駕駛員在高速上開車謹慎了很多。目前我公司客車在高速上發(fā)生的事故與去年同期相比下降了10%�！�
據(jù)悉，為了確保實施效果，總隊在各省際卡點實行24小時卡口，我市高速交警支隊在各收費站利用卡口系統(tǒng)進行查處外，還將引進客運公司的GPS終端，對一些處理不及時的車輛進行跟蹤攔截。
