4月25日，恰逢交通運輸部主辦的全國道路客運“海格智慧”科技助力行動啟動滿月，在廣西三級以上客運企業(yè)法定代表人會議上，智慧運營大講堂活動同步舉行，交通運輸部科學研究院莊長波書記、交通運輸部科學研究院主任王玉田、廣西交通運輸廳廳長助理劉昕、廣西交通運輸廳綜合運輸處處長陸曉明、廣西交通運輸廳科教處主任莫國坤、廣西運管局副局長張小健、蘇州金龍副總經理黃書平出席了活動�；顒佑蓮V西道路運輸管理局黨委副書記蒙青山主持。
“海格智慧”科技助力活動廣西站活動現場
科技助力大講堂活動為廣西道路客運行業(yè)注入了及時、新鮮的“智慧”解決方案，在推動廣西全區(qū)客運行業(yè)升級的同時，更標志著“海格智慧”科技助力行動逐步鋪向全國、落地行業(yè)。
科技助力應運而生，海格智慧恰逢其時
國家十二五規(guī)劃將“物聯網”納入了重點范疇。多個省市政府工作報告論及“十二五”主要工作時明確指出，要推進物聯網技術研發(fā)，加快物聯網項目的示范應用與“三網融合”，推進智慧城市建設。從交通部擬訂的“十二五”規(guī)劃亦可以看出，物聯網已然成為未來交通的發(fā)展趨勢，正在加速推進與深入滲透，引領未來的“智慧交通”含苞待放。
廣西運德汽車運輸集團有限公司副總經理馮家良分享使用經驗
雖然發(fā)展形勢利好，但這個春天對于道路客運業(yè)來說卻不怎么“溫暖”。截至3月中旬，今年全國道路運輸行業(yè)一次死亡10人以上的事故已發(fā)生7起，死亡105人，與去年同期相比分別增長了40%和56.72%。觸目驚心的數字，重重地敲響了道路客運安全的警鐘。
不僅安全問題凸顯，國內成品油價一路狂飆，4月7日，97#汽油突破每升8元的大關創(chuàng)下新高。對客運企業(yè)來說，激增的運營成本亦成為管理者頭疼的問題。
活動茶歇時，蘇州金龍工作人員正在為嘉賓答疑
一系列背景之下，由交通運輸部主辦，交通運輸部科學研究院和中國道路運輸協會承辦，蘇州金龍海格客車獨家協辦的全國道路客運“海格智慧”科技助力行動于3月25日在蘇州啟動。
交通運輸部舉辦的“海格智慧”科技助力活動，是以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進信息化的一次有益嘗試。主管部門希望通過此次活動，全力改善道路客運安全生產狀況、全面提升道路客運節(jié)能減排水平、大力推動道路客運業(yè)的結構調整和產業(yè)升級。
由此可見，“海格智慧”科技助力行動，剛好處在了客運行業(yè)面臨困境、急需轉型變革的節(jié)骨眼上，不早不晚，恰逢其時，以G-BOS智慧運營系統為核心產品及技術的“海格智慧”體系，將巧借科技的力量，為安全及節(jié)能等道路客運管理中的突出問題帶來極佳的療效。
安全節(jié)能刻不容緩，廣西迎來智慧春風
針對當前的形勢，近日，交通運輸部、公安部、國家安監(jiān)總局、工信部四部委聯合下發(fā)《關于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，通知中明確要求2011年12月31日前所有旅游包車、三類以上班線客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛（簡稱“兩客一�！避囕v）安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。從明年1月1日起，沒有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國聯網聯控系統的運輸車輛，道路運輸管理部門將暫停營運車輛資格審驗。
早在2010年7月就問世的G-BOS智慧運營系統，完全契合了上述《通知》的要求，不僅兼容GPS和行車記錄儀的功能，又以3G無線物聯與智能遠程控制為核心手段，通過對各種安全隱患信息的實時采集及同步數據處理，即時、快捷地發(fā)現隱性和現存的安全問題。
這套科學、嚴謹、有效、智慧的管理體系加之獨有的司機行為分析和車線匹配功能，可以有效地提高車輛運營的安全系數，節(jié)約燃油。其最大的優(yōu)勢體現在以科學管理替代經驗管理，以動態(tài)管理替代靜態(tài)管理，以定量管理替代定性管理，以過程管理替代結果管理。
“海格智慧”科技助力活動的廣西之行，在此緊要關頭為廣西道路客運業(yè)送來一股智慧的春風、科技的春風。為道路客運企業(yè)對人、車管理的轉型升級，為公交場站更及時、科學的管理，都將起到“撒種助長”的作用，廣西客運行業(yè)也有望憑借此番科技助力活動為起點，迎來一個更上一層樓的新時代！
用戶上臺傾心分享，嘉賓心動興趣盎然
大講堂上，蘇州金龍G-BOS首席工程師李安詳細講解了G-BOS智慧運營系統，深入淺出地向廣西客運行業(yè)的代表剖析了G-BOS的內涵和外延。
隨后，廣西運德汽車運輸集團有限公司副總經理馮家良向現場200余位嘉賓分享了在客運車輛管理上的經驗及使用海格G-BOS系統的心得。
他介紹說：“廣西運德汽車運輸集團有限公司，具有交通運輸部一級客運資質，是國家大型二類企業(yè)。隨著廣西經濟飛速的發(fā)展，公司的經營范圍不斷擴大，要求我們在車輛運營、安全管理以及駕駛員的管理需要更有效的方法，要上更高的層次。固有的管理方法已經無法適應發(fā)展要求，我們必須采用更科學、更先進的手段才能保證企業(yè)生存與持續(xù)發(fā)展。蘇州金龍公司根據行業(yè)的特點，推出了G-BOS系統，幫助我們進行科學管理，這套系統針對性強，便于實時進行監(jiān)控管理，提高了企業(yè)效益和社會效益�！�
G-BOS安全管理周密、技術細節(jié)分析詳細、機務管理更加切實有效，成為他最深的使用體驗。在大講堂現場，他還生動地舉出實例，來證明G-BOS智慧運營系統為廣西運德帶來的好處。
他認為，G-BOS智慧運營系統的研制成功和在客車上的推廣使用，為中國道路客運管理作出了一份巨大貢獻，它將為客運行業(yè)規(guī)范管理、降低油耗、確保行車安全、合理控制成本、科技強企發(fā)揮出更強有力的作用。
柳州廣西瑞通運輸集團有限公司安全技術部部長龐劍輝，柳州恒達巴士股份公司技術物資部經理覃雁也作為用戶代表，上臺分享了他們使用G-BOS的經驗。
大講堂的嘉賓均為廣西道路客運業(yè)的代表，通過對G-BOS的了解及同行經驗的分享，對科技助力活動及G-BOS智慧運營系統產生了濃厚的興趣，在茶歇時紛紛到G-BOS智慧運營系統演示臺前問詢體驗。
滿月只是新的開端，仍有多省充滿期待
“海格智慧”科技助力行動滿月，這僅僅是一個新的開始，在空間上幾乎遍布全國的科技助力活動將隨之如火如荼地展開，據交通運輸部的活動負責人介紹，廣西站結束之后，“海格智慧”科技助力行動，將很快在云南昆明舉行。
另據活動相關負責人透露，多個省市的交通運輸廳、道路運輸管理局、客運企業(yè)等單位，紛紛發(fā)出邀請，期待活動能夠早日普及。行業(yè)的迫切需求，再次印證了交通運輸部開展“海格智慧”科技助力活動的必要及效應。
回望一個月之前，全國道路客運“海格智慧”科技助力行動啟動儀式上交通運輸部副部長馮正霖的殷殷囑托，放眼急欲轉型升級的客運行業(yè)，交通運輸部必將借助“海格智慧”這一科技的良種，在道路客運行業(yè)生長出一片青蔥的森林。
一個讓人翹首以盼的更新換代、變革升級的行業(yè)大幕將啟！
