今年3月，從合肥公交集團傳出消息，省城清明節(jié)前后將有90輛電動公交車上路運營，昨日有讀者向記者反映，他只在快一線和18路看到了少量電動公交的身影，于是心生疑惑，這么多電動公交車到底去哪了？
記者現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，在瑤海公交車停保場有近百臺電動公交車閑置。對于讀者的疑問，車隊的工作人員稱在今年五一節(jié)前后部分電動公交車有望上線運營，但公交集團公司卻表示，五一電動公交上線，幾無可能�！�
清明長假后電動公交“失蹤”？
在本月初的清明小長假里，一批電動公交車上線投入了運營，在市區(qū)和小蜀山陵園之間來回穿梭，為市民祭掃出行提供了不少方便，其容量大、快捷、環(huán)保的特點給許多市民留下了深刻印象。
此前來自合肥公交集團的消息稱，90臺電動公交車也將在清明節(jié)前后“上崗”。但是有細心的市民卻發(fā)現(xiàn)，清明小長假一過，僅�！翱煲痪�”與18路還有電動公交的身影，“當初媒體報道中，有這么多的電動公交車將在清明節(jié)上崗，現(xiàn)在過去快一個月了，這么多的車都上哪里去了？ ”
近百輛電動公交車集體“待業(yè)”
在省城瑤海區(qū)星海大道的北面，有一個公交車的停保場，這里也是省城電動公交最大的一個停保場地。昨日下午，記者來到停保場，發(fā)現(xiàn)近百輛電動公交車卻靜靜地停放在場地里，集體“待業(yè)”。
在印有“國家電網(wǎng)”的巨大綠色頂棚下，成排的電動公交車停放在這里。一個個黃色的充電樁也大多“無車問津”，許多充電的插頭只能掛在充電樁上。記者粗略地數(shù)了數(shù)，這里停放了80余輛電動公交車，每輛公交車都已經(jīng)上牌完畢。
登上一輛電動公交，里面的座位、扶手都是嶄新的，有的甚至連塑料包膜都還沒撕去，但是用手一摸，座位上、方向盤上都落滿了一層厚厚的灰塵，有的車廂里還有煙蒂，可以看出很長時間沒人打掃，車子也有段時間沒有上路了。車頭上還掛著“清明專線”、“博物館——小蜀山”的字樣。
“新事物還要摸索摸索”
在保養(yǎng)廠的機務部里，記者找到了車隊機務部的一位林姓負責人，他告訴記者，相比于傳統(tǒng)的公交車，電動公交車雖然具有清潔環(huán)保的優(yōu)點，但是其造價比較昂貴，而且在省城還是一個新生事物。雖然生產(chǎn)廠家給了公交公司許多技術上的參數(shù)，但是電動公交車上路運營究竟性能如何，目前該公司還在不斷總結的階段。
這位負責人告訴記者，還要考慮到車輛測試等諸多原因，現(xiàn)有的全部電動公交車上路還比較困難。 “現(xiàn)在我們的做法是逐步完善，今天幾臺電動公交投入運營，明天再投入幾臺。 ”
電動公交五一將部分上線？
在采訪中，有車隊工作人員向記者透露，今年五一節(jié)前后，將有部分公交線路投入電動公交�！澳壳肮患瘓F已經(jīng)組織了兩次大型的員工培訓，教會員工如何正確操作電動公交車，如何應對各種突發(fā)情況，而且車隊里也培訓了不下6次。”記者在停保場里，也看到了有一輛黃色127路電動公交車正在充電，工作人員也表示這兩天將有新的電動公交上路。
記者就此消息向合肥市公交集團求證，該公司相關負責人并沒有否認清明后電動公交車開始閑置的說法，但是針對五一節(jié)前后，新的一批電動公交車能在省城部分線路上線的說法，公司認為這幾無可能，“司乘人員都還沒到位，怎么上路運營？ ”
