五洲龍?上柴產(chǎn)品技術(shù)交流會(huì)于2011年4月12日下午在深圳五洲龍新能源研究中心十二樓舉行，五洲龍和上柴動(dòng)力共有100多人參加了此次交流活動(dòng)。通過此次活動(dòng)，加深了彼此了解，對(duì)未來NG客車市場和新能源客車市場的合作做出了詳細(xì)規(guī)劃。
五洲龍營銷技術(shù)人員觀摩上柴發(fā)動(dòng)機(jī)
上柴大馬力NG發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在國內(nèi)商用車市場占據(jù)第一的市場份額，而且遠(yuǎn)銷海外。隨著國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的臨近，上柴動(dòng)力這兩年加大了低排放節(jié)能性產(chǎn)品的開發(fā)，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，形成了R、H、D、E四大系列產(chǎn)品，排量從2.5-11.8升，動(dòng)力覆蓋120-480馬力；在NG發(fā)動(dòng)機(jī)方面有HT和DT兩大系列，四種排量的產(chǎn)品，排量從5.3-8.8升，動(dòng)力覆蓋170-320馬力。
100多人參加了本次交流合同
五洲龍公司在新能源客車方面，厚積薄發(fā)，今年前兩個(gè)月蟬聯(lián)國內(nèi)新能源客車銷售冠軍，到大運(yùn)會(huì)前夕，還將有1500多輛混合動(dòng)力客車投入市場，屆時(shí)五洲龍客車將可能成為全球最大的新能源客車產(chǎn)銷企業(yè)。
經(jīng)過十多年的積累，五洲龍公司已經(jīng)掌握了新能源客車電控系統(tǒng)核心技術(shù)，自主研發(fā)的混合動(dòng)力客車控制器處于全球領(lǐng)先水平，裝配自產(chǎn)電控系統(tǒng)的混合動(dòng)力客車在深圳、沈陽、昆明、南昌等地試用表明，五洲龍混合動(dòng)力客車性能可靠，節(jié)油率高。
上柴與五洲龍相關(guān)人員合影
五洲龍與上柴情投意合也可說是互惠互利，在城市客車領(lǐng)域，新能源客車是未來發(fā)展的必然趨勢，如果上柴發(fā)動(dòng)機(jī)搭載混合動(dòng)力客車上，五洲龍當(dāng)是最佳的選擇，因?yàn)槲逯摭堅(jiān)诨旌蟿?dòng)力客車的關(guān)鍵技術(shù)上是最有發(fā)言權(quán)的。
五洲龍多年來一直定位于新能源客車和高端NG客車市場，但目前主要客戶是在深圳，重慶及沈陽基地相繼投產(chǎn)，因而迫切需要拓展外部市場。由于上柴NG發(fā)動(dòng)機(jī)在全國公交市場容量大，美譽(yù)度高，有一批忠誠客戶，如銀川公交、石家莊公交、濟(jì)南公交等，上柴和五洲龍共享這些客戶資源也為五洲龍的高端NG客車迅速擠進(jìn)全國市場創(chuàng)造了條件。
