由哈爾濱巨容新能源有限公司舉辦的“新能源、新公交、千里行”運行試驗，近日在杭州金華正式啟動。以超級電容為動力的電動車從車體產(chǎn)地杭州金華出發(fā)，最終抵達超級電容器產(chǎn)地哈爾濱，沿途經(jīng)南京、濟南、天津、沈陽、長春，全程約3000公里，運行試驗取得了圓滿的成功。
以超級電容器為電源的電動公交車，與國內(nèi)有軌電車普遍使用的鉛酸電池、鋰離子電池相比，具有充電快、使用壽命長、耐低溫性能好等特點，這種電容器在3分鐘內(nèi)就能充完老有軌電車行駛12公里所需要的電能，在生命周期內(nèi)可進行數(shù)十萬次的循環(huán)充電，在冬季低溫運行時車輛不會出現(xiàn)“打不著火”的現(xiàn)象。通過數(shù)據(jù)分析，充分表明超級電容電動車具有良好的整車性能，超級電容器經(jīng)受住了低溫、大功率放電、能量回收等方面的技術(shù)要求，反映了超級電容電動車在節(jié)能、環(huán)保、碳排放、經(jīng)濟等方面的優(yōu)越性。
