記者近日從市交通運輸局了解到，“十二五”期間我市不僅將重點增強樞紐布局與城市空間布局規(guī)劃銜接，著力打造多種運輸方式銜接順暢的立體化綜合客運樞紐，使干線鐵路、干線公路、地面公共交通、私人交通等形成便捷、順暢的有機整體，實現(xiàn)客運服務一體化，還將加快干線公路建設，強化形成粵東高速公路網(wǎng)絡和連接“珠三角”與“海西”的快速通道，全力為促進全市經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供運輸支撐和保障。
“十二五”期間，我市將適度超前加快完善綜合交通網(wǎng)絡，特別力促高速公路加速成網(wǎng)，統(tǒng)籌干線公路與農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展，加快建設跨海工程，進一步提升城市功能，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快鐵路網(wǎng)絡化步伐，形成大運力快捷鐵路運輸通道。屆時我市將基本建成高速鐵路、高速公路、國省道構成的快捷運輸網(wǎng)絡，形成“兩縱三環(huán)九射”主框架運輸通道，粵東中心城市地位進一步強化，重大樞紐場站一體化建設和銜接功能進一步提升。全市公路總里程達到4050公里，公路密度為 194公里/百平方公里，其中高速公路密度為8.5公里/百平方公里。形成市域內(nèi)（中心城區(qū)至鎮(zhèn)）半小時交通圈，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（除南澳鄉(xiāng)鎮(zhèn)外）可以在20分鐘內(nèi)上高速公路，1個小時可以到達主要港口，1個小時可以到達機場，市域內(nèi)任意兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間可以在2小時內(nèi)到達；粵東地區(qū)（到縣城）1小時經(jīng)濟圈，并與珠三角、廈漳泉（到市級）構建3小時經(jīng)濟生活圈，加快形成區(qū)域和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展新格局。
與此同時，我市將堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快城市公交服務延伸線路、加密網(wǎng)絡，抓好多種交通方式無縫銜接。做好公交樞紐站、候車亭、換乘站、維修場站規(guī)劃建設，完善公交換乘站點布局，加強城市鐵路交通、地面公交之間以及對外交通的銜接，實現(xiàn)便捷、合理換乘，穩(wěn)妥推進區(qū)域公交 IC 卡平臺、公交監(jiān)控平臺的建設與發(fā)展。特別將重點優(yōu)化公交線網(wǎng)和增加公交車輛規(guī)模，走集約化發(fā)展路子，完善公交配套設施，至2015年城市公交每萬人擁有15標臺，中心城區(qū)公交車輛達到2119標臺，每萬人擁有公交車輛達15 標臺；規(guī)劃主干路為16條，基礎線網(wǎng)由69條線路構成。將統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，構建城鄉(xiāng)一體公共交通運輸網(wǎng)絡，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通服務均等化。到“十二五”期末，全市實現(xiàn)具備條件的行政村100%通客運班車、行政村有候車亭。
