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上海部分地區(qū)公共交通不方便 政協(xié)提改進(jìn)意見
文章來源: 青年報(bào) 發(fā)布日期: 2011年2月15日
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    在拉市政協(xié)最新一期的社情民意中,部分政協(xié)委員、民主黨派成員就進(jìn)一步完善公共交通管理、修繕道路設(shè)施等方面提出建議。

    將西藏北路新疆路公交車站南移

    九三學(xué)社社員周皓淳、邱海反映,西藏北路新疆路公交車站位于西藏北路的開封路至海寧路間,南向北方向行駛的約10條公交車至此?亢笤傧蚋鞣较蛐旭。有的直接向北;有的下行西藏路地道;有的需立即變道最外側(cè)向西大轉(zhuǎn)彎等。目前該路段有五車道,兩條至海寧路口左轉(zhuǎn),兩條直行,最內(nèi)側(cè)一條既是公交?空居质怯肄D(zhuǎn)彎車道,眾多的公交車靠站影響了其他車輛右轉(zhuǎn),而部分公交車靠站后需立即變?nèi)乐谅房谧筠D(zhuǎn)彎更易引起車流的混亂。

    鑒于西藏北路的開封路至曲阜路段原建筑施工已經(jīng)結(jié)束,周皓淳、邱海建議該公交車站南移至開封路與曲阜路間,以緩解此路段的交通擁堵。
   
    將95路終點(diǎn)站延伸至淞南小區(qū)

    寶鋼醫(yī)院針灸科主治醫(yī)師趙柏亮反映,現(xiàn)95路終點(diǎn)站設(shè)在寶鋼(原上鋼一廠)大門向西200米處,而居住在淞南小區(qū)一村、二村、三村、四村、五村、萬臨家園和新梅淞南苑新開發(fā)小區(qū)的居民從小區(qū)步行到95路終點(diǎn)站約需20分鐘以上。為方便淞南居民出行,解決民生實(shí)際問題,建議公交95路終點(diǎn)站能延伸到淞南小區(qū)。

    恢復(fù)公交845路滬太路洛川中路站點(diǎn)

    閘北區(qū)就業(yè)促進(jìn)中心公興職介所所長(zhǎng)周妤反映,公交845路日前撤銷了滬太路洛川中路站點(diǎn)(也稱為長(zhǎng)途汽車站),車子在滬太路中山北路站?亢螅苯油沸麓迓氛军c(diǎn),由于原滬太路洛川中路站點(diǎn)周圍有多個(gè)居民區(qū),閘北區(qū)社保中心、區(qū)就業(yè)促進(jìn)中心也在附近,平時(shí)上下車乘客比較多。為了方便周圍居民以及需要前往社保中心、區(qū)就業(yè)促進(jìn)中心辦事的眾多人員,建議公交公司恢復(fù)845路滬太路洛川中路站點(diǎn)。

    在港灣式公交車站相鄰非機(jī)動(dòng)車道加裝減速帶

    市政協(xié)委員、致公黨市委秘書長(zhǎng)鳳懋倫反映,近年來本市修建了不少港灣式公交車站,由于港灣式車站與人行道往往隔了一條非機(jī)動(dòng)車道,早晚高峰期,上下公交的乘客非常多,非機(jī)動(dòng)車道上助動(dòng)車、自行車也很多,車流、人流交織,險(xiǎn)象環(huán)生。為保障港灣車站上下車乘客的安全,建議在港灣式公交車站區(qū)域相鄰的非機(jī)動(dòng)車道兩頭增設(shè)減速帶,使非機(jī)動(dòng)車道上行駛的助動(dòng)車駛?cè)敫蹫呈杰囌緟^(qū)域時(shí),有意識(shí)地放慢車速,從而減少助動(dòng)車與乘客之間發(fā)生碰撞的可能。

(值班編輯:王野)
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