每輛公交車跑到哪里，在系統(tǒng)上能看得非常清楚
公交車堵在路上，調(diào)度室里就能看到其運(yùn)行情況，調(diào)度員可根據(jù)路堵情況調(diào)整發(fā)車間隔，以減少乘車市民的等候時間。記者2月14日從山東青島公交集團(tuán)了解到，根據(jù)計劃，公交集團(tuán)所屬的35條線路今年上半年將裝公交運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)(俗稱“智能調(diào)度”)。對于何時發(fā)車，乘客也可通過該系統(tǒng)的電子顯示屏看到。目前，該系統(tǒng)已在公交集團(tuán)宏達(dá)巴士公司25路隊試運(yùn)行，今年上半年將推廣到該公司的35條線路上。
車輛運(yùn)行情況一目了然
“25路，1324(號車)，10：50”上午10時30分，記者趕到了25路隊，剛到站頭，就發(fā)現(xiàn)調(diào)度室頂部安裝了塊LED顯示屏，上面顯示著25路車的發(fā)車時間，據(jù)工作人員朱傳鑫介紹 ，發(fā)車顯示屏僅是公交“智能調(diào)度”系統(tǒng)很小的一部分，這里的信息既是給乘客看的，也是提醒駕駛員別忘了按時發(fā)車。
“所有車的運(yùn)行情況在這里一目了然，誰在路上、跑到哪里，以及誰在停車場，都能很清楚地看到�！痹谡{(diào)度室里，朱傳鑫給記者打開了“智能調(diào)度”系統(tǒng)，當(dāng)切換到“發(fā)車調(diào)度”板塊，記者發(fā)現(xiàn)每輛車的運(yùn)行情況都看得很清楚。在上崗前，駕駛員還需到場站機(jī)上打卡，這樣整個系統(tǒng)就掌握了駕駛員的動向。
遇到路堵隨時調(diào)整發(fā)車
“以1331號車為例，發(fā)車時間為11時33分，駕駛員為刁永貴師傅，如果刁師傅上路行駛的話，他開車到哪里，我們這個系統(tǒng)都能顯示，實現(xiàn)對路上公交車的全程監(jiān)控。”朱傳鑫邊說邊切換到“GIS監(jiān)控”，記者發(fā)現(xiàn)在公交25路線的運(yùn)行線路上，有很多藍(lán)色圓點，而這些藍(lán)色圓點就代表在線路上運(yùn)行的公交車，一點這些圓點，就能看到這些車輛什么時間運(yùn)行到什么位置了。
“你看這里，如果顯示屏上出現(xiàn)了幾輛‘小車’堆積在一起的情況，那就說明堵路了，我們就要對發(fā)車間隔進(jìn)行調(diào)整了。”朱傳鑫把“智能調(diào)度”系統(tǒng)切換到“車輛運(yùn)行圖”畫面，在25路車運(yùn)行線路上，標(biāo)出了所有的站點，有很多“小車”符號在線路上慢慢蠕動，朱傳鑫說，如果他們發(fā)現(xiàn)這些“小車”的間隔大了，就會增加發(fā)車班次，以減少乘車市民的等待時間。
計劃
有望在130多條線路上推廣
當(dāng)司機(jī)在行車過程中超過最高時速時，車內(nèi)就會自動發(fā)出聲音，提醒司機(jī)超速了。同時，當(dāng)司機(jī)忘記關(guān)上車門時，公交車便會自動發(fā)出“請注意關(guān)門”的提示音，司機(jī)還會即時接收到指揮中心的各類信息，因為公交車上的報站系統(tǒng)里，都加入了相應(yīng)的芯片。同時，當(dāng)公交車停在某處不動時，可能是車壞了，或者是遇到了特殊情況，這時調(diào)度室就會馬上跟駕駛員取得聯(lián)系。
記者從公交集團(tuán)了解到，目前“智能調(diào)度 ”在公交25 路線上還屬于試運(yùn)行階段，根據(jù)他們的計劃，今年上半年，公交集團(tuán)宏達(dá)巴士公司的9個公交路隊、35條公交線上將全部安裝“智能調(diào)度”，根據(jù)其運(yùn)營情況，“智能公交”有望在公交集團(tuán)的130余條公交線路上推廣使用，屆時公交集團(tuán)將根據(jù)路堵情況對發(fā)車進(jìn)行調(diào)整，以減少市民乘車的等候時間。
記者體驗
進(jìn)出站時間系統(tǒng)全掌握
2月14日上午10時45分，記者通過公交25路線“智能調(diào)度”系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，該線路上的1324號車即將發(fā)車，開車的師傅是郭強(qiáng) ，發(fā)車時間為10時50分，為了驗證該系統(tǒng)是否能夠準(zhǔn)確記錄公交車的運(yùn)行時間，記者決定到車上體驗一把，并在沿途記錄下了該車的運(yùn)行時間。其中，該車10時50分從停車場發(fā)車，10時53分離開市政府，由于當(dāng)時不是上下班高峰，路況很好，所以車行使正常，11時1分到了芝泉路站，11時2分離站；11時15分到了大連路站，11時16分離站；11時24分到了火車站，11時25分離站；11時29分到了團(tuán)島車站，11時29分離站，然后返回。直到 12時8分，該車駛進(jìn)了公交25路隊的停車場。
然后，記者回到路隊的調(diào)度室里，工作人員朱傳鑫從“智能調(diào)度”系統(tǒng)里給記者調(diào)出了1324號車的運(yùn)行時間，發(fā)現(xiàn)該車在市政府、芝泉路、大連路和團(tuán)島的進(jìn)出站時間跟記者的記錄非常吻合。據(jù)調(diào)度室工作人員介紹，公交25路線單向全長22.8公里，共有16個車站，屬于環(huán)形線路。
