長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)管鋒：
為方便偏遠(yuǎn)地區(qū)市民乘車
今年延長(zhǎng)或新開5條公交線路
如何優(yōu)先發(fā)展公共交通？讓公交“提速”，鼓勵(lì)更多市民選擇乘坐公交出行，今年在發(fā)展公共交通方面有何舉措？17日，長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)管鋒在接受記者采訪時(shí)表示，公交線路轉(zhuǎn)包和個(gè)人承包經(jīng)營(yíng)的弊端日益突出，理順公交經(jīng)營(yíng)模式勢(shì)在必行；另外，隨著長(zhǎng)春市城區(qū)不斷擴(kuò)大，偏遠(yuǎn)地區(qū)新建小區(qū)越來越多，為方便市民乘車，今年預(yù)計(jì)延長(zhǎng)或新開5條公交線路。
理順公交經(jīng)營(yíng)模式勢(shì)在必行
管鋒表示，長(zhǎng)春市從1993年開始，授予民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可，發(fā)展民營(yíng)公交線路，以及民營(yíng)公司與公交集團(tuán)的合作公交線路，當(dāng)時(shí)是為解決市民乘車難的問題，拓寬公交融資渠道，讓社會(huì)上的企業(yè)辦公交，解決資金問題，保證公交運(yùn)行順利。
目前，已有20多家民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)公交線路，開通了多條民營(yíng)公交線路，這種機(jī)制緩解了市民出行乘車難的問題。公交集團(tuán)的線路占六成，民營(yíng)線路占四成。但隨著社會(huì)的進(jìn)步，隨著公交事業(yè)的發(fā)展，公交線路轉(zhuǎn)包和個(gè)人承包經(jīng)營(yíng)的弊端日益突出。
在燃油價(jià)格持續(xù)上漲、營(yíng)運(yùn)成本大幅增加的情況下，由于個(gè)人承包者利潤(rùn)空間越來越小，引發(fā)大量矛盾糾紛和集體上訪，嚴(yán)重影響行業(yè)穩(wěn)定；公交線路經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化運(yùn)作與公交的公益性發(fā)生矛盾，嚴(yán)重影響了公交服務(wù)質(zhì)量。因此，對(duì)公交線路轉(zhuǎn)包、個(gè)人承包的經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行理順已勢(shì)在必行。
按照相關(guān)規(guī)定將逐步取消公交線路發(fā)包、轉(zhuǎn)包和個(gè)人承包經(jīng)營(yíng)，推進(jìn)公司化經(jīng)營(yíng)，由公交企業(yè)統(tǒng)一購置車輛，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理、統(tǒng)一招聘駕駛?cè)藛T。公交集團(tuán)將逐步收回合作線路，民營(yíng)企業(yè)將來也要實(shí)行公司自營(yíng)。
建地鐵時(shí)盡量保證公交運(yùn)行
地鐵1號(hào)線預(yù)計(jì)將于今年4月開工建設(shè)。人民大街建設(shè)地鐵時(shí)，涉及到的公交線路能否正常運(yùn)行？這是百姓非常關(guān)注的問題。昨日，管鋒在接受記者采訪時(shí)給出了準(zhǔn)確答復(fù)。建地鐵時(shí)將最大限度地保證公交的正常運(yùn)行。包括直行在人民大街的66路、306路以及其他走人民大街一段路或穿過人民大街的240路、267路等線路。
同時(shí)，為了能讓乘客更方便地實(shí)現(xiàn)立體交通與地面交通的換乘，將解決地面公交與輕軌交叉線路上18個(gè)站點(diǎn)接駁問題，將對(duì)公交站牌進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪w移，在50米以內(nèi)實(shí)現(xiàn)地面公交與軌道交通同站換乘。
管鋒表示，為解決城市交通擁堵問題，長(zhǎng)春市決定從今年開始，實(shí)施城市交通行動(dòng)計(jì)劃。其中涉及編制城市公交專項(xiàng)規(guī)劃、提升城市公交服務(wù)水平、提高城市公交通過能力、推進(jìn)城市公交設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)公交行業(yè)管理等5個(gè)方面、24項(xiàng)內(nèi)容。
233、355、275等線路將延長(zhǎng)
據(jù)介紹，長(zhǎng)春市目前有240條公交線路，4229輛公交車，日客流量200萬人次左右，萬人擁有公交車13輛左右，今年計(jì)劃再更新474臺(tái)公交車輛；新建集合式公交站牌527座、新建公交候車亭288座、啟動(dòng)9座立交橋下公交停車場(chǎng)建設(shè)；縮短公交車隔，確保骨干公交線路高峰時(shí)公交車間隔平均為1.5-3分鐘，其他線路平均為6-10分鐘。但由于長(zhǎng)春市城區(qū)不斷擴(kuò)大，偏遠(yuǎn)地區(qū)新建小區(qū)越來越多，為方便市民乘車，管鋒表示，今年預(yù)計(jì)延長(zhǎng)或新開5條公交線路。
隨后，記者了解到，初步計(jì)劃233路由長(zhǎng)新東路延長(zhǎng)到遠(yuǎn)達(dá)小區(qū)、355路由迎賓路調(diào)整至北凱旋路、275路由東安屯調(diào)至美韻星海小區(qū)等等。
怎樣才能讓公交“提速”，讓越來越多的百姓選擇乘公交出行？管鋒認(rèn)為，要解決重要的交通節(jié)點(diǎn)、路口交通組織問題、立體交通問題以及開通公交專用車道。另外還要解決雙向停車的問題，國(guó)外都是馬路單側(cè)停車，而長(zhǎng)春馬路雙向停車問題比較常見，容易造成擁擠。
17日下午，記者從相關(guān)部門獲悉，今年長(zhǎng)春市將增設(shè)150條單行線，增設(shè)公交專用道20條以上。單行線中有三排車道的，其中一條逆行車道將允許公交車通行，設(shè)為公交專用道。
記者近日踏察發(fā)現(xiàn)，大經(jīng)路、大馬路、重慶路、北安路等單行線都是逆行車道在早6時(shí)至晚8時(shí)僅允許公交車通行的，在此時(shí)間段其他社會(huì)車輛一律不得通行，幾乎所有駕駛員都嚴(yán)格遵守。
