“廣州還要不要再建BRT？”昨日，在市人大常委會(huì)主任接待日上，人大代表針對(duì)這一令人關(guān)注的問(wèn)題分別向張桂芳主任提出意見(jiàn)。來(lái)自暨南大學(xué)的代表徐瑄提出，可將建設(shè)BRT的錢用在建一套科學(xué)高智能的交通系統(tǒng)上，而來(lái)自蘿崗區(qū)的代表吳振鑫則建議，下一步應(yīng)在廣州大道和黃埔大道也建BRT。
“以前坐公交車從黃埔到天河差不多要兩小時(shí)，現(xiàn)在半個(gè)鐘就到了，”市人大代表吳振鑫力挺BRT，建議下一步應(yīng)在廣州大道和黃埔大道也建BRT。
吳振鑫說(shuō)，雖然開始時(shí)市民對(duì)BRT有不同聲音，但的確降低了出行成本，節(jié)約了時(shí)間。
吳振鑫建議，如果再建BRT，縮短建設(shè)周期是重中之重，“不能像中山大道建BRT時(shí)一樣，圍蔽一兩年，給市民出行帶來(lái)了極大不便”。對(duì)此，張桂芳回應(yīng)到，代表提出的建議會(huì)如實(shí)向相關(guān)部門反映。
