主要是K700、K708、K706、K740等公交線,車上配置了380V的超級電容,起步時由驅(qū)動電機驅(qū)動,節(jié)能減排效應十分明顯,百公里耗油僅為30多升 ,比普通公交車省油20%至35%,污染物排放減少25%至30%,且避免了發(fā)動機大油門的轟鳴噪聲。
蕭山公交公司計劃接下來推出純天然氣公交車和純電動公交車。
主要是K700、K708、K706、K740等公交線,車上配置了380V的超級電容,起步時由驅(qū)動電機驅(qū)動,節(jié)能減排效應十分明顯,百公里耗油僅為30多升 ,比普通公交車省油20%至35%,污染物排放減少25%至30%,且避免了發(fā)動機大油門的轟鳴噪聲。
蕭山公交公司計劃接下來推出純天然氣公交車和純電動公交車。


