一輛長達(dá)12米的大型CNG客車，在采用氣電混合動(dòng)力系統(tǒng)之后，用氣量比過去要節(jié)省27%，且更為安全、安靜。1月9日，由重慶恒通客車公司研發(fā)的國內(nèi)首款氣電混合動(dòng)力城市客車在渝問世，重慶一汽巴士買走首批產(chǎn)品，計(jì)劃投放于重慶、廣州兩市的公交線路。
城市客車搭載氣電混合動(dòng)力系統(tǒng)，是目前國際上較為前沿的一種新能源汽車技術(shù)，已被列入科技部火炬項(xiàng)目。此次推出的氣電混合動(dòng)力客車，是恒通引進(jìn)美國伊頓電氣公司的先進(jìn)并聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)，與玉柴機(jī)械股份有限公司共同研制而成。經(jīng)國家檢測中心檢測，這款車能耗比達(dá)到22.9%，正常情況下單車每年可減少排放物500余千克，節(jié)約燃?xì)饨f立方米。
除12米氣電混合動(dòng)力客車外，昨日恒通還推出了另兩款混合動(dòng)力客車：一款為針對(duì)城市公交市場的油電混合動(dòng)力客車，單車每年可節(jié)油約5000升；一款為可在單燃料與雙燃料間自由切換的油氣參燒公路客車，主要面向長途客運(yùn)市場。目前，泰國、印度等國已向恒通表示出此三款車的訂購意向，預(yù)計(jì)在不久的將來，恒通新能源客車將輻射更多的國內(nèi)外城市。
恒通客車總經(jīng)理鄧平介紹，按照公司新能源客車研發(fā)計(jì)劃，比CNG客車更安全，繼駛歷程更長的LNG（液化天然氣）客車，將成為他們下一步的主攻方向。去年12月，恒通已獲準(zhǔn)參加國家科技部LNG客車研發(fā)項(xiàng)目。
