人類的活動給大自然造成了越來越大的破壞，逐漸頻繁的氣候?yàn)?zāi)難就是自然對人類提出的警告。今年入夏以來，各地連續(xù)不斷的洪澇災(zāi)害以及眾多城市紛紛打破歷史紀(jì)錄的連日高溫，雖然沒有直接證據(jù)表明是由于人類對自然的破壞而導(dǎo)致，但相信每一個具有環(huán)保意識的人都不會將這些異常的氣候狀況通通歸咎為偶發(fā)狀況。但我們只要注意一些開車、用車的細(xì)節(jié)便能夠大大減少汽車對自然界的污染，畢竟容易實(shí)現(xiàn)的才是行之有效的。我們每個人所邁出的一小步，將會是整個社會的一大步。
養(yǎng)車篇
少洗車節(jié)水減污
無論何種方式的洗車，其實(shí)都會對環(huán)境造成污染，尤其是目前耗水量驚人的傳統(tǒng)洗車方式，更是從兩方面對環(huán)境造成壓力。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，以一家洗車店的耗坷醇撲�，一枷侁J檔昶驕惶煜?0輛車，1噸水可以洗5輛，40輛就需要8噸水，一個月240噸，一年下來就是2880噸，一個城市就算只有100家洗車店，一年單用在洗車上的清潔水就將達(dá)到數(shù)十萬噸，占用了大量的自然資源；另外，很多洗車點(diǎn)集洗車、維修于一體，基本不考慮污水處理的問題，含有化學(xué)清潔劑和油污的污水，同時夾帶著很多泥沙，在沒有經(jīng)過任何處理的情況下便直接排放到生活污水管道或附近河流當(dāng)中，對環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響。
▲建議：減少洗車次數(shù)，盡量幫襯節(jié)水型洗車并帶有污水回收設(shè)備的洗車店。
太陽膜節(jié)約燃油
不可否認(rèn)，貼太陽膜多少會阻礙到駕駛者的視野，從而對駕駛安全造成一定的影響。但從節(jié)能角度考慮，太陽膜也確實(shí)能有效降低汽車空調(diào)的工作量，從而減少汽車引擎運(yùn)轉(zhuǎn)造成的空氣污染。貼太陽膜對汽車的節(jié)能效果雖然沒有具體的統(tǒng)計(jì)，但我國目前推廣的建筑節(jié)能規(guī)劃當(dāng)中，給玻璃幕墻貼上太陽膜卻是極為重要的節(jié)能手段，無論夏季制冷或冬季采暖都能明顯提升建筑節(jié)能效果，汽車的節(jié)能效果應(yīng)該也是一樣的。
▲建議：選擇高透光率、高隔熱率的太陽膜，在保證駕駛安全的前提下提升空調(diào)制冷效率，節(jié)省汽車油耗。
廢油液污染土壤
不知道您平時保養(yǎng)維護(hù)汽車會選擇什么施工單位，但如果只是隨意選擇路邊修車檔的話，很可能已經(jīng)對環(huán)境造成了不小的破壞。無論是廢機(jī)油或諸如廢水箱水、剎車油之類的車輛油液，都富含重金屬、眾多有毒化學(xué)物質(zhì)并且難以自然降解，這些有毒的油液一旦滲入土壤，將對植被造成嚴(yán)重破壞，很多鄰近修車廠的樹木甚至被廢機(jī)油漚爛樹根而死亡。很多小型路邊修車檔根本沒有回收廢油液的設(shè)備，這些有毒的油液悉數(shù)被附近的土地、河流“回收”了。
▲建議：加大更換車輛油液的周期間隔，并選擇具備油液過濾、回收的正規(guī)汽車維修店施工。
用車篇
調(diào)高胎壓降油耗
胎壓的高低對車輛行駛性能之間關(guān)系密切，調(diào)高胎壓，雖然行駛時車輛的彈跳有所增加，但人們也能夠明顯感覺到車輛加速輕快了。沒錯，人們在計(jì)較著車輛油耗高低的同時，大多忽略了胎壓這一影響油耗的重要因素。把胎壓適當(dāng)調(diào)到允許的上限，不僅動力能有明顯提升，車輛的油耗也會有比較明顯的降低，從而減低汽車尾氣對空氣的污染。
▲建議：如果平時行車路況較好，可適當(dāng)調(diào)高胎壓，可在提升動力的同時降低油耗。
車輛減載可省油
與調(diào)高胎壓一樣，減輕車輛負(fù)載也是提升車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率、減低油耗從而減少尾氣排放最直接有效的方法之一。無論是卸下備胎甚至只是打掃一下后備廂，“瘦身”以后的車輛都能提升一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，從而減輕尾氣污染。
▲建議：只在車上保留必需用品，把可要可不要的掃地出門，降低的油耗會讓你驚喜。
劣質(zhì)燃油重污染
國家對車用汽油有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果使用達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)汽油，一是堵塞燃油系統(tǒng)，造成供油不暢，使發(fā)動機(jī)功能下降；二是影響發(fā)動機(jī)的工作，嚴(yán)重的將毀壞發(fā)動機(jī)；三是抗爆性指標(biāo)不合格，會對發(fā)動機(jī)造成致命危害；四是損壞三元催化器，造成排氣不暢，尾氣不合格。即使您使用的是具有很高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，但只要加注了劣質(zhì)燃油，同樣會排出對空氣造成嚴(yán)重污染的尾氣。
▲建議：在正規(guī)的加油站加油，并加注符合車輛要求標(biāo)號的燃油。
行車篇
長期熱車白費(fèi)功
很多人在大清早都采取原地長時間怠速熱車的方式，其實(shí)這是很不科學(xué)的，原地怠速熱車不僅效果有限，而且還加速了三元催化的老化。引擎的潤滑是當(dāng)?shù)竭_(dá)正常工作溫度及油壓時，潤滑系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。然而當(dāng)引擎在沒有負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當(dāng)緩慢的，也就是說，引擎在怠速狀態(tài)下需要很長的時間才能達(dá)到正常的工作溫度。由于原地?zé)彳囃祥L了引擎升溫的速度，在引擎沒有進(jìn)入正常工作溫度之前，大量高濃度的尾氣排放是不可能完全被三元催化裝置凈化的。
▲建議：事實(shí)上，大約有90%以上的磨損發(fā)生在啟動的瞬間，盡量減少啟動的次數(shù)才是真正的愛車之道。
停車熄火利環(huán)保
大家都知道混合動力車省油，其實(shí)這些車型省油很重要的一個原因是它懂得在很短的停車間隙中讓引擎熄火，只有在電瓶電量不足或需要猛烈加速時內(nèi)燃機(jī)才加入工作。同樣道理，我們平時等待較長的紅燈或是停在路邊等人時也應(yīng)該及時讓引擎熄火，以免讓引擎做無用功的同時排出額外的尾氣污染空氣。
▲建議：專家計(jì)算過，怠速15秒鐘就相當(dāng)于一次啟動的耗油量，也就是說，只要是長于15秒的停車，就可以熄火等待，這對環(huán)保、省油都是有利的。
中速行駛減污染
每輛車都有自己的經(jīng)濟(jì)時速，在經(jīng)濟(jì)時速范圍內(nèi)行駛，不僅省油，同時也能獲得最佳的尾氣排放。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，以極速行駛時車輛的耗油量要比在經(jīng)濟(jì)時速下的耗油量高一倍，而極高轉(zhuǎn)速下引擎排出的大量高濃度尾氣也很難得到及時的凈化，相對正常駕駛，高速駕駛時車輛的尾氣水平明顯下降，對空氣造成更多的污染。
▲建議：中速行駛，既省油且排放清潔，一舉兩得。
