“海南公交車什么時候能搞公交IC卡呢？現(xiàn)在大巴越來越多了，找零錢就很困難，IC卡的問題是時候解決了�！弊蛉�，網(wǎng)友zhengjiujiang01在本報報道《建議給公務車貼上身份證》一文下留帖，建議有關部門除了減少公務車使用外，應優(yōu)先發(fā)展公交IC卡業(yè)務。記者昨日從�？谑薪煌ň肢@悉，今年底全市公交中巴退市后將把公交IC卡提上議事日程，市民明年有望刷卡坐公交。
全國省會城市僅剩海口、拉薩尚未實行公交IC卡或城市一卡通
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海口目前共有48條公交線路，近九百輛公交車。根據(jù)計劃，日前，海口巴士公司旗下的33路、34路和48路大巴正式上路，本月中旬還將有13路、36路中巴換成大巴。8路、25路、26路、20路、32路5條中巴線路將在9月底前退出運營。21路、41路將在12月底前退出運營。上述線路涉及破舊中巴二百輛左右。屆時，曾被譽為“城市烈馬”的中巴將全部退市。取而代之的新款豪華環(huán)保空調大巴將為市民出行提供更加安全、舒適、便捷的公交環(huán)境。
“中巴換成大巴，是椰城公交里程碑式的標志。然而，在內地推行多年的‘一卡通’，為什么卻在�？谠庥觥茁暣笥挈c小’？”許多市民及游客對此表示不解。
“他山之石”緣何椰城遇冷
�？诠籌C卡“風聲”始于2004年，當年海口準備在4路、42路公交車上實施公交IC卡的消息經(jīng)媒體披露后，被傳得沸沸揚揚并引起市民的期待。沒想到海口公交IC卡“風聲”放了四年之久，仍然是“他山之石”。目前，全國省會城市僅剩海口、拉薩尚未實行公交IC卡或城市一卡通。
對此，�？谑姓䥇f(xié)一委員曾在一份《關于加快海口市城市公交一卡通建設的建議》提案中列舉了城市公交一卡通的六大好處，并認為�？谑凶鳛槁糜未笫〉氖鞘�，客運量大。有關部門已投入數(shù)百輛豪華大巴，出租車大約兩千輛。但目前公交車仍然采用人工收費或投幣方式。這給各運營公司在管理方面帶來較多問題，同時也存在不少漏洞，存在著行業(yè)資源的浪費。市民吳先生也認為，乘公交車能刷卡將減少市民乘車帶零錢和找零錢的不便，方便市民乘車。
公交IC卡未確定何時實施
那么，�？诠籌C卡何時能試點？海口公共汽車公司總經(jīng)理黃金榮昨日告訴記者，�？诠粚嵤㊣C卡業(yè)務“目前沒有確切的時間”。但他又表示，奧運后該公司將組織人員到國內實施公交一卡通的城市進行考察，我省相關技術公司也已將公交IC卡實施方案報送到該公司，公交IC卡實施將“很快啟動”。
海口巴士公司發(fā)展部中心主任陳濤說，兩年前，該公司就向�？谑腥嗣裾嵴垺蛾P于實施“椰城通”項目的請示》，并遞交了項目策劃方案。2007年底專門成立調研小組赴廣州、深圳等地進行考查調研?熏并組建成立了“椰城通”公司具體運作這個項目。當時，市政府批復給幾家公交企業(yè)一同來運作該項目，但僅該公司有“動作”。
“公交一卡通在該公司成立之后一直都在作前期工作。”陳濤認為，由于公交一卡通項目的科技含量高，投資額大，兼容性強，公交IC卡又是一種無形的公益性產業(yè)，關系到廣大市民的切身利益。單純實施公交一卡通投資巨大，若將公交一卡通進行擴容至“椰城一卡通”，涵蓋公交、出租、輕軌、部分旅游景點、超市、餐飲等多個公共服務行業(yè)，變成真正“城市一卡通”，牽扯面很廣，操作難度又大。為此，該項目前期操作中遇到了技術方面等諸多問題，需要多方面的溝通與協(xié)調，“目前也沒有確切的時間（實施該項業(yè)務）”。
IC卡業(yè)務不存在技術問題
針對兩家最有可能操作公交一卡通企業(yè)給出的IC卡實施“沒有確切的時間”的說法，海南城市一卡通公司技術部相關負責人則認為，該公司投入數(shù)百萬元購入的IC卡系統(tǒng)等設備已著手安裝，并與相關公交運輸企業(yè)進行接觸，估計在今年底前將首先對“城市一卡通”在公交行業(yè)中進行試點，時機成熟將延伸至燃氣、加油、水電等其它小額支付消費的領域。
“中巴退市后將全力上馬公交IC卡項目�！弊蛉障挛�，記者向海口市交通局求證椰城公交何時實施IC卡業(yè)務時，該局副局長王輝明確告訴記者稱，該項目已列入今年的工作計劃�！坝嘘P部門已著手準備運作該項目，但真正實施，要等今年底前剩余的約八十輛舊公交全部退市之后才行。2009年該項目開始實施應該沒有技術上的難題。至于該項目最終由哪一家公交企業(yè)來主導，目前仍然沒有最終確定�！蓖踺x說。
海口多家公交車公司收費標準不一，有的公司全程收費一元，有的公司則分段收費，很多市民擔心如果統(tǒng)一實行公交一卡通，將可能存在技術上的問題。�？诎褪抗居嘘P負責人對此表示，若實行公交一卡通，分段收費刷卡不存在任何技術上的問題。海口實行公交IC卡后，仍將采用刷卡和投幣兩種方式，偶然乘車或無公交IC卡的人員，仍可采取投幣方式乘坐公交車。
