北鎮(zhèn)市交通系統(tǒng)的廣大干部職工立足自身職能，把握工作重點(diǎn)，多方籌措資金，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)了村村通油路、村村通客車、鄉(xiāng)鄉(xiāng)建起客運(yùn)新站，為服務(wù)人民群眾便捷出行、推動(dòng)交通事業(yè)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村做出了積極的貢獻(xiàn)。
北鎮(zhèn)市境內(nèi)鐵路里程較短，距離高速公路較遠(yuǎn)。走油路、坐新車、建新站已經(jīng)成為全市各界人士多年的企盼。5年來(lái)，該市政府累計(jì)投入資金2億多元，保證了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的有序發(fā)展。在村通油路建設(shè)上，從2002年開(kāi)始，利用5年的時(shí)間，完成村村通油路330公里，在錦州地區(qū)率先完成了村村通油路建設(shè)任務(wù)。
在路通的同時(shí)，北鎮(zhèn)市交通運(yùn)管部門遵循“市場(chǎng)主體公司化、經(jīng)營(yíng)模式集約化、運(yùn)營(yíng)方式公交化、營(yíng)運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范化、安全管理制度化、從業(yè)人員資格化、司乘服務(wù)優(yōu)質(zhì)化”的指導(dǎo)思想，宏觀調(diào)控，政策引導(dǎo)，市場(chǎng)調(diào)劑，圍繞商貿(mào)集市、旅游景區(qū)的重點(diǎn)，開(kāi)通線路，確定站點(diǎn)，投放運(yùn)力。同時(shí)，加大扶持力度，簡(jiǎn)化審批手續(xù)。不到兩年的時(shí)間，發(fā)展農(nóng)村公交182臺(tái)，開(kāi)通線路43條，覆蓋了全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯，在全省率先實(shí)現(xiàn)了村村通客運(yùn)，滿足了城鄉(xiāng)之間人員、物資、資金、信息的流動(dòng)需求，改變了農(nóng)民“出行難、乘車難、運(yùn)輸難、致富難”的困境，形成了城鄉(xiāng)客運(yùn)資源共享、銜接有序、布局合理、方便快捷的格局。
路通了、車通了，但是溝、北兩個(gè)客運(yùn)站設(shè)施落后，功能不全。農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)一片空白，農(nóng)民出行路邊候車，風(fēng)吹雨淋。面對(duì)這種現(xiàn)狀，北鎮(zhèn)市交通運(yùn)管部門從2006年起，全面啟動(dòng)客運(yùn)站建設(shè)工程，累計(jì)籌資9000萬(wàn)元，完成了北鎮(zhèn)、溝幫子兩個(gè)一級(jí)客運(yùn)站和常興、高山子、新立、鮑家、大屯等12個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)。一年多的運(yùn)行，北鎮(zhèn)客運(yùn)站成為“功能性、標(biāo)志性、前瞻性”的現(xiàn)代化建筑，溝幫子客運(yùn)站成為溝幫子省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)的亮麗景觀，12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站成為新農(nóng)村建設(shè)中的一道風(fēng)景線，推動(dòng)了北鎮(zhèn)交通的未來(lái)發(fā)展，樹立了北鎮(zhèn)的旅游城市形象。
交通的跨越式發(fā)展，為全市企業(yè)入駐、旅游繁榮經(jīng)濟(jì)振興提供了平臺(tái)，創(chuàng)造了條件。目前，全市建成、在建、擬建、在談的固投超500萬(wàn)元項(xiàng)目達(dá)到99個(gè)，全市旅游景區(qū)直接收入、旅游總收入、接待游人分別達(dá)到5485萬(wàn)元、4億元和106萬(wàn)人次，各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。
