【中國客車信息網(wǎng)快訊】2008年12月26日，首屆“北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”（2009北京道路運輸車輛展）信息發(fā)布會在京舉行，信息發(fā)布會中，展會組委會就記者關(guān)心的問題，回答了部分記者的提問。中國客車信息網(wǎng)在現(xiàn)場根據(jù)答記者問的內(nèi)容進行整理如下：
新浪網(wǎng)汽車頻道記者提問：2009年客車類的展覽會數(shù)量較多，和其他展覽會相比，2009道路運輸車輛展有哪些特色？
中國公路學(xué)會客車分會理事長鄒虎嘯：2009道路運輸車輛展覽會作為新成立的交通運輸部首次主辦的大型展覽會，也是交通運輸部唯一主辦的運輸車輛展覽會，從主辦方的角度而言，具有官方性、權(quán)威性，提現(xiàn)了國內(nèi)大交通發(fā)展的需要，這是本次展覽會最大的特色。另外，從展會的角度而言，我們也希望通過市場競爭，為企業(yè)提供一個更好的展示舞臺和展覽服務(wù)，目前，客車類展會數(shù)量較多，我們希望企業(yè)從長遠角度出發(fā)，充分評估各類展會提供的舞臺和服務(wù)是否一致，我們將盡全力使得2009道路運輸車輛展成為一屆權(quán)威的，有影響力的行業(yè)展覽會。
《汽車商業(yè)評論》記者提問：我注意到我們的展覽會招展簡章中專門的英文版，請問組委會會如何吸引海外的客戶來參加展覽會?
交通部科學(xué)研究院院長李作敏：本次展覽會雖然是交通運輸部主辦的首屆運輸車輛展，在中國的交通會展史上是第一次，但是這個展覽會并不是憑空產(chǎn)生的，在這之前，我們從1990年開始，已經(jīng)承辦了9屆中國交通展覽會。是交通領(lǐng)域時間最長，發(fā)展規(guī)模最大的展會，現(xiàn)在根據(jù)國務(wù)院部委合并，交通運輸部的職能發(fā)生了變化，因此，我們在展會服務(wù)上也會有些延伸，我們承辦的中國交通展有著豐富的國際展覽經(jīng)驗，在今年舉辦的中國交通展上，我們有30%以上的國外展商，這和我們與各國駐華的使領(lǐng)館的交流分不開，這些經(jīng)驗也會幫助我們在本次運輸車輛展中吸引到更多的海外客戶來參加本次展覽會。
《中國交通報》記者提問：請問本次展覽會會采取哪些措施來吸引客車的買家和專業(yè)的用戶？另外，我想請問蔡團結(jié)處長，您是如何看待本次展覽會的評獎活動的？
交通運輸部車輛管理處處長蔡團結(jié)：對于評獎活動，我認為可以用時效性和實效性來概括我的看法。首先就時效性而言，當(dāng)前我國節(jié)能減排的壓力非常大，在運輸行業(yè)尤其大，我們希望通過展會的平臺，評選出在節(jié)能減排方面有優(yōu)勢的車型，向運輸行業(yè)推廣，同時引導(dǎo)市場更多的選用節(jié)能車型，在運輸行業(yè)貫徹節(jié)能減排的宗旨。另外一個是實效性，講求實際效果。展覽會通過專家組的測試和評選，評選出實實在在的節(jié)能車型，通過市場的推廣，展會的推廣和推薦，使得用戶選用更多的節(jié)能和安全車型。
交通部科學(xué)研究院院長李作敏：就展會如何吸引買家和專業(yè)用戶方面，也是我們認真考慮的問題，本次展會能不能為展商做好實實在在的服務(wù)，展覽有沒有實實在在的效果，這方面我們是信心十足。第一，我們已經(jīng)承辦過9屆中國交通展，現(xiàn)在是在交通展的基礎(chǔ)上進行細化延伸；第二，展會具有權(quán)威性，在交通行業(yè)是唯一由政府主辦的展覽會；第三，展會在籌備策劃方面精心準(zhǔn)備，對參展企業(yè)負責(zé)，對參觀觀眾負責(zé)，第四，展會的承辦方和協(xié)辦方實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，更好的突出了為行業(yè)服務(wù)的優(yōu)勢。有了這四個方面的基礎(chǔ)，我們再通過精心籌劃，從而吸引更多的買家和客戶參觀展會。
《時代汽車》雜志記者提問：展會單位設(shè)立的八大獎項是否會根據(jù)等級比如高三級、高二級或者噸位來分設(shè)細化的獎項？
中國公路學(xué)會客車分會秘書長裴志浩：本次展會設(shè)立的八大獎項是最終的評獎方案，不會再設(shè)立更多的細目獎項。本次設(shè)立的“中國交通運輸杯”八項大獎，是展覽會為了更好的貫徹交通運輸部有關(guān)宗旨，為運輸單位擇優(yōu)推薦車型提供一個依據(jù)，評獎不追求數(shù)量。
