經(jīng)過(guò)２０天的試運(yùn)行，１２月１０日，天臺(tái)公交智能調(diào)度系統(tǒng)投入使用。這是臺(tái)州市首個(gè)公交智能調(diào)度系統(tǒng)。
筆者在調(diào)度指揮中心現(xiàn)場(chǎng)看到，調(diào)度員通過(guò)電腦密切地關(guān)注著大屏幕上公交車運(yùn)行軌跡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)一輛車號(hào)為１３６５的公交車越界行駛時(shí)，立即通過(guò)車載電話與駕駛員取得聯(lián)系，詢問(wèn)公交車司機(jī)為何越界行駛。該公交車司機(jī)立即回答道，因?yàn)楣卉嚁嘤投浇缧旭偟郊佑驼炯佑汀Ｕ{(diào)度員立即告知公交車司機(jī)，以后要時(shí)常關(guān)注公交車用油情況，一般情況下加油掌握在上下班時(shí)段，以避免影響公交車運(yùn)行。公交車司機(jī)表示及時(shí)糾正錯(cuò)誤。
為加大公交硬件建設(shè)，天臺(tái)投資近２０萬(wàn)元對(duì)全縣9條公交線路56輛公交車統(tǒng)一安裝上GPS智能公交調(diào)度系統(tǒng)，還配置了車載電話。這種GPS公交智能調(diào)度系統(tǒng)，可以了解全城公交車實(shí)時(shí)運(yùn)行軌跡。在分線管理的圖標(biāo)里，更是清晰的反映出了每一輛車的運(yùn)行速度、所在站點(diǎn)、前后車間隔距離、故障及道路通行等情況。天臺(tái)公交公司利用智能調(diào)度系統(tǒng)適時(shí)發(fā)出路阻繞行、減速緩行、調(diào)整車距等多項(xiàng)指令，科學(xué)及時(shí)地調(diào)度公交車。
