作為中國(guó)最大的豪華客車制造基地，如果說2007是青年汽車?yán)卫握紦?jù)國(guó)內(nèi)豪華客車市場(chǎng)的一年，那么2008則真正成為青年城市客車（公交車）品牌全面進(jìn)軍國(guó)際國(guó)際市場(chǎng)的開始。從1100余輛城市客車在北京奧運(yùn)專用道上笑迎八方來客到400余輛18米BRT專用車獨(dú)舞伊朗首都德黑蘭，青年汽車一路歡跑，實(shí)現(xiàn)了從豪華客車到城市公交的齊頭并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了豪華城市客車從暢銷國(guó)內(nèi)到進(jìn)軍海外的成功跨越。
人間天堂有“青年”
青年城市客車作為青年豪華客車的后起之秀，2005年開始在國(guó)內(nèi)嶄露頭角。作為中國(guó)豪華客車的領(lǐng)軍企業(yè)，青年汽車集團(tuán)在2005年3月剛獲悉我國(guó)要進(jìn)行BRT建設(shè)的消息，就立即立項(xiàng)并組織精兵強(qiáng)將著手研發(fā)。正所謂:工欲善其事,必先利其器，在充分吸收利用德國(guó)尼奧普蘭的先進(jìn)技術(shù)后，同年8月就推出了首輛18米全承載低地板鉸接式城市客車，并順利通過了國(guó)家交通部等部委的各項(xiàng)檢測(cè)。
2005年9月23日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的6部委《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》，提出了“公交優(yōu)先”的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，表示要加大政府投入，爭(zhēng)取5年內(nèi)將公交在城市交通總出行中的比重提高到20%以上，并指出要在特大城市形成以上運(yùn)量快速交通為骨干、常規(guī)公共汽電車為主題的城市公共交通系統(tǒng)。
公交優(yōu)先戰(zhàn)略的實(shí)施為青年汽車帶來了市場(chǎng)機(jī)遇，2005年12月27日，杭州市公交集團(tuán)有限公司副總工程師陶子賢從青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年手中接過了50輛12米豪華低地板城市客車的鑰匙。這是杭州公交首次使用青年尼奧普蘭豪華城市客車。50輛青年公交緣定杭城，開始了在天堂之城的青年城市客車的處女秀。
青年汽車集團(tuán)研發(fā)的12米豪華低地板城市客車，把城市巴士研發(fā)建立在低排放、低地板、低油耗的基礎(chǔ)上，靚麗的外型，世界頂級(jí)的品牌打響了青年城市客車的第一槍。2006年初，杭州公交集團(tuán)又向青年汽車采購(gòu)了首批48臺(tái)18米豪華城市客車JNP6180G，該款車曾在2005年第五屆北京國(guó)際商用車輛展覽會(huì)上獲得了“中國(guó)城市客車金獎(jiǎng)”，它繼承了德國(guó)尼奧普蘭的歐式風(fēng)格造型，采用最先進(jìn)的全承載式技術(shù)，保證了更高的安全性；采用進(jìn)口的電控鉸接盤，大大縮小鉸接式客車的轉(zhuǎn)彎半徑，在增加長(zhǎng)度、擴(kuò)大容量的同時(shí)提高了客車的行駛安全性和平穩(wěn)性；采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，低油耗，低排放，達(dá)標(biāo)歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)；更采用德國(guó)ZF專用低地板前后橋，使整車的地板高度只有360MM，車內(nèi)通道更寬，內(nèi)部空間更開闊。這批車在杭城一號(hào)BRT路線上再次演繹了青年豪華城市客車卓越品質(zhì)的風(fēng)采。為天堂杭州再添一道靚麗的風(fēng)景線。
2008年，杭州快速公交二號(hào)線車輛公開招標(biāo)。二號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)后，將投入新車56輛。訂單高達(dá)1.12億元。根據(jù)規(guī)劃，到2010年，杭州將建立起由10條快速公交線組成的換乘網(wǎng)絡(luò)，在未來的2年時(shí)間里，余下的8條線路陸續(xù)開通的快速公交將給客車廠家提供兩年6億的巨額訂單。如此肥沃的一塊市場(chǎng)，讓國(guó)內(nèi)外客車生產(chǎn)廠家心動(dòng)不已。
最后，青年汽車 “讓事實(shí)說話”成了最在行的推銷手段。最終一舉中標(biāo)杭州BRT2號(hào)線56臺(tái)車。在杭城BRT的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，青年又大獲全勝。
北京奧運(yùn)滿目皆“青年”
2001年7月13日，沸騰的夜晚留給每個(gè)中國(guó)人至今難忘的記憶。之后的北京，開始緊張有序地進(jìn)行著各項(xiàng)奧運(yùn)準(zhǔn)備工作。2005年12月30日，對(duì)青年汽車來說，不僅是新一年的即將開始，更是汽車夢(mèng)想的進(jìn)一步延伸。北京開通了國(guó)內(nèi)第一條快速公交線路，全線長(zhǎng)16公里。與此同時(shí)，北京為了打造“綠色奧運(yùn)”，決定淘汰尾氣排放量高的城市客車。兩批近800輛“綠色大巴”的訂單，擺在了國(guó)內(nèi)外汽車制造行業(yè)眾多廠家的面前�！扒嗄辍币越^對(duì)優(yōu)勢(shì)一舉中標(biāo)，在競(jìng)標(biāo)中，其他廠家競(jìng)標(biāo)標(biāo)的價(jià)是每輛260萬(wàn)元，而“青年”的報(bào)價(jià)僅為200萬(wàn)元。僅此一項(xiàng)，“青年”就為奧運(yùn)貢獻(xiàn)了1.5億元。
從2006年10月份第一批車子交付使用至今，行駛在北京大大小小公路上的1300余輛青年城市客車，沒有出現(xiàn)過一起因客車質(zhì)量問題而引起的班次延誤，青年城市客車的穩(wěn)定性在公交公司的駕駛員當(dāng)中贏得了很好的口碑。同時(shí)，車子的百公里油耗相比其他品牌同類型車輛要低３－５升，出色的節(jié)油性能也符合了北京“綠色奧運(yùn)”的主題。
過硬的品質(zhì)促成了青年公交與奧運(yùn)專用車的姻緣。北京奧運(yùn)會(huì)期間，在總數(shù)為1500輛的T4線公交車中，“青年”牌公交車有700多輛，占得了半壁江山。而在T5奧運(yùn)專線，“青年”也唱起了主角，近400輛車子擔(dān)負(fù)了主要線路的運(yùn)行任務(wù)，其中由“青年”客車擔(dān)綱的3路和8路專線都經(jīng)過本次奧運(yùn)會(huì)的標(biāo)志性建筑之一——水立方。千余量從浙江走出的青年汽車穿梭在古老而現(xiàn)代的北京城，為運(yùn)動(dòng)員、媒體記者、志愿者、觀眾服務(wù)。
上海灘上有“青年”
為解決上海市民上下班高峰期出行難的問題，為了迎接2010年上海世博會(huì)，2008年1月底，上海浦東新區(qū)政府委托上海浦東交通投資公司和浦東各大公交公司對(duì)國(guó)內(nèi)各主要生產(chǎn)大容量公交車的廠家進(jìn)行了考察，最后對(duì)國(guó)內(nèi)頂尖、國(guó)際一流的幾家客車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行邀標(biāo)。為了從中挑選出最好的客車，上海浦東新區(qū)政府邀請(qǐng)了上海公交界1５位權(quán)威專家對(duì)產(chǎn)品的車型、配置、人性化、可靠性、維護(hù)性等各方面進(jìn)行評(píng)分，最后青年JNP6180G18米鉸接式低地板城市客車配備的滿足歐Ⅲ排放的德國(guó)MAN發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、專用低地板前后橋、全空氣懸掛、全承載車身以及優(yōu)美的外觀和人性化的車內(nèi)設(shè)施徹底打動(dòng)了評(píng)委，青年汽車力拔頭籌，一舉中標(biāo)中標(biāo)試運(yùn)營(yíng)的10輛18米低地板城市客車，青年汽車成為第一家為上海浦東新區(qū)生產(chǎn)大容量城市客車的廠家，這也標(biāo)志著青年汽車?yán)^挺進(jìn)北京、杭州、昆明、濟(jì)南市場(chǎng)后又成功登陸上海灘。
隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷發(fā)展，未來幾年BRT客車將成為超大型城市中心區(qū)域的主要交通工具，浦東新區(qū)將進(jìn)一步深化與青年汽車的合作，并將通過這種大容量公交車改善城市的公交系統(tǒng)全面提升城市客車的客運(yùn)能力，為2010年上海世博會(huì)增添光彩。
從首都北京駛?cè)胫袊?guó)第一大城市上海，“青年”公交的道路越走越寬。業(yè)內(nèi)人士分析，目前困擾我國(guó)城市交通的“五低”問題即低能耗、低污染、低財(cái)政負(fù)擔(dān)、低土地占用、低價(jià)格問題日益突出，快速公交（BRT）系統(tǒng)的推出對(duì)解決這些問題將起到?jīng)Q定性的作用，隨著青年汽車集團(tuán)等中國(guó)客車企業(yè)不斷在BRT產(chǎn)品上創(chuàng)新更進(jìn)，我國(guó)城市交通告別“五低”尷尬將指日可待。
大洋彼岸有“青年”
2008北京奧運(yùn)會(huì)的圓滿落幕，中國(guó)在國(guó)際上的影響力越來越大。隨著青年汽車以其豪華舒適的品質(zhì)在國(guó)內(nèi)所不斷贏得的美譽(yù)，青年汽車的品牌也越來越被世界上更多的人們熟知。早在2006年3月，青年城市客車JNP6120G就已出口沙特，而在2008年1月，“青年”汽車首次出口泰國(guó)，出口量將是1000輛城市客車。
2007年11月19日，伊朗SHAHAB汽車公司代表與“青年”又達(dá)成一項(xiàng)新協(xié)議：在購(gòu)進(jìn)總價(jià)6億元、400輛18米青年豪華大客車的基礎(chǔ)上，2008年將繼續(xù)購(gòu)進(jìn)1600輛18米和12米青年豪華公交車，總價(jià)值達(dá)3億多美元�！耙晾�2008年這個(gè)大訂單，‘青年’可創(chuàng)利4億元，僅上繳地方所得稅一項(xiàng)就可達(dá)1億多元�！鼻嗄昶嚰瘓F(tuán)董事局主席、總裁龐青年如是語(yǔ)。
伊朗現(xiàn)在每年都要采購(gòu)近6500輛城市客車，12米以上城市客車每年更新2000多輛，5年內(nèi)將更新5萬(wàn)輛城市客車。伊朗國(guó)內(nèi)的城市客車一直保持比較先進(jìn)的水平，采用德國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，剛好與“青年汽車”的市場(chǎng)定位比較切合。2007年11月，伊朗交通部部長(zhǎng)塔吉先生來青年汽車集團(tuán)做實(shí)地考察，認(rèn)為青年汽車集團(tuán)是他考察過的中國(guó)100多家客車制造公司中質(zhì)量、技術(shù)最佳的客車制造企業(yè)。伊朗向青年汽車購(gòu)買的城市客車是青年18米JNP6182G-1低地板鉸接式城市客車。2008年8月30日，伊朗首都德黑蘭市BRT開通，70臺(tái)青年JNP6182G-1巨龍獨(dú)舞德黑蘭，贏得了伊朗人的片片贊譽(yù)，也把青年汽車的卓越品質(zhì)推向世界品牌之林。
2008年青年汽車集團(tuán)的國(guó)際化銷售戰(zhàn)略取得了明顯成效，“青年”牌豪華客車已遍布?xì)W盟、韓國(guó)、新加坡、沙特、哈薩克斯坦等國(guó)家和地區(qū)，同時(shí)與美國(guó)、俄羅斯、伊朗、秘魯、馬耳他、阿爾及利亞等國(guó)家和地區(qū)的客戶達(dá)成批量銷售意向。
以往在高檔營(yíng)運(yùn)客車市場(chǎng)稱霸的青年汽車憑借其過硬的品質(zhì)強(qiáng)勢(shì)介入了城市客車市場(chǎng)，延續(xù)了一貫的頂級(jí)客車路線，推出的“青年·城際線”城市客車系列都達(dá)到了國(guó)內(nèi)豪華城市客車的極致，顯示了其咄咄逼人的霸氣。細(xì)數(shù)青年城市客車從國(guó)內(nèi)到國(guó)外的發(fā)展歷程，青年汽車正是用優(yōu)質(zhì)的品牌意識(shí)為自己贏得了一路歡歌。
