上海浦東區(qū)域內(nèi)，將成立一家全新的國有公交企業(yè)，并逐步收購區(qū)域內(nèi)的其他公交企業(yè)，完成此次“公益當(dāng)頭”的公交改革（10月4日《環(huán)球時(shí)報(bào)》）。
公交改革“公益當(dāng)頭”是喜人的信號，其公益多多，讓人充滿期待！
首先，可以讓城市取得交通文明效益。當(dāng)前，城市交通擁擠已經(jīng)是城市交通工作的一大難題，如何避免城市交通擁擠，公交改革“公益當(dāng)頭”是首選，只有城市公交發(fā)達(dá)了，真正實(shí)現(xiàn)公益了，價(jià)格低廉，出行方便，公民感到公交比私車更方便，當(dāng)然就不會(huì)去駕私車，私車少了，城市交通擁擠現(xiàn)象就可大大緩解。
其次，可讓城市取得環(huán)保文明效益。公交“公益當(dāng)頭”，必然讓公民坐公交的多，公路上私車少了，污染少了，必然改善城市環(huán)境，必然帶來城市環(huán)保文明效益。
第三，可讓城市取得綜合社會(huì)文明效益。這個(gè)城市綜合文明效益，包括兩個(gè)方面：首先，公交公益改革，是城市公民平均分享全民納稅錢的很好途徑；其次，公交公益改革，更容易讓公交車成為城市流動(dòng)文明車，讓城市文明水平升華，沒有了為利潤的競爭，就必然是文明的競爭，文明的競爭讓城市文明充滿生機(jī)活力。
我們的社會(huì)發(fā)展了，我們的城市發(fā)達(dá)了，我們的城市公益事業(yè)當(dāng)然也應(yīng)該發(fā)達(dá)起來，公交改革公益當(dāng)頭是城市公益事業(yè)在新時(shí)期發(fā)展的一個(gè)嶄新開始，期盼這樣“公益當(dāng)頭”的保證公民基本生活快樂幸福的事業(yè)更多起來。
