今年以來，在市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下，我國輕客銷量增勢(shì)明顯，同比增幅接近30%。除個(gè)別品牌銷量下滑之外，多數(shù)輕客品牌的銷量都出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。其中，輕客老大華晨金杯在莫斯科“中國國家展”上拿到出口大單；老牌勁旅東南得利卡止住下滑態(tài)勢(shì)；高端領(lǐng)跑者南京依維柯憑借“破冰行動(dòng)”取得同比增長(zhǎng)30%的業(yè)績(jī)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，城市運(yùn)輸車輛換代高峰逼近，將使今年的輕客行業(yè)全線飄紅。如何搶占先機(jī)，變中求勝，成為今年輕客競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵詞。
時(shí)機(jī)變了：第二次采購高峰到來
我國輕客的第一次采購高峰出現(xiàn)在上世紀(jì)的最后五年，大量中小型企業(yè)對(duì)客貨兩用的輕客產(chǎn)品出現(xiàn)了旺盛的采購需求。同時(shí)，因?yàn)閯?chuàng)業(yè)資金有限，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的中低檔輕客成為他們的首選。以華晨金杯、東南得利卡為代表的日系輕客品牌，在這一期間均呈現(xiàn)購銷兩旺的局面。
10年后的今天，首批創(chuàng)業(yè)的一些中小企業(yè)經(jīng)過優(yōu)勝劣汰，已經(jīng)發(fā)展壯大起來，第一代日系輕客已難以滿足它們業(yè)務(wù)拓展的需要，陸續(xù)“退休”。同時(shí)，繼北京、上海之后，今年7月1日，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)實(shí)行。環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，也使得中小企業(yè)主將采購第二代輕客的目光鎖定在一些優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的輕客產(chǎn)品上。作為國內(nèi)高端歐系輕客的代表，依維柯一季度銷量創(chuàng)下近6000輛的歷史記錄，就是采購升級(jí)趨勢(shì)的有力證明。
對(duì)手變了：面臨MPV等車型的競(jìng)爭(zhēng)
城市運(yùn)輸發(fā)展帶來的勃勃生機(jī)，也吸引了眾多乘用車企業(yè)的目光。以廣本奧德賽、上海通用別克GL8、江淮瑞風(fēng)等為代表的MPV，游走在客車和轎車之間，以輕客的承載力、轎車的時(shí)尚外觀蠶食著商務(wù)接待用車市場(chǎng)。從今年一季度的銷量來看，MPV保持近15%的增幅，輕客面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力有增無減。與此同時(shí)，奇瑞開瑞這類兼具乘用及商用功能的車型，也開始與輕客爭(zhēng)奪傳統(tǒng)物流運(yùn)輸市場(chǎng)。
乘用車多樣化、功能交叉化的趨勢(shì)，給輕客企業(yè)帶來了空前的壓力，也促使它們反省產(chǎn)品線單一、用途單一的缺陷，多功能輕客成為面向第二次采購高峰的主推產(chǎn)品。
所謂多功能輕客，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上來看，不但發(fā)揮了傳統(tǒng)輕客動(dòng)力強(qiáng)勁、承載性強(qiáng)、空間寬大的優(yōu)勢(shì)，還在安全保障、外觀設(shè)計(jì)、機(jī)動(dòng)靈活方面進(jìn)行了升級(jí)。以依維柯新品康達(dá)為例，它裝配索菲姆增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)、四輪盤式制動(dòng)，車內(nèi)容積達(dá)到10.4m3，轉(zhuǎn)彎直徑卻只有12.1m，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)超過MPV類產(chǎn)品。而從用途上看，多功能輕客能夠更廣泛地覆蓋城市物流、員工通勤、商務(wù)接待三大主流市場(chǎng)，滿足用戶安全運(yùn)輸、機(jī)動(dòng)靈活、節(jié)約綜合成本的購車新標(biāo)準(zhǔn)。
市場(chǎng)變了：從價(jià)格戰(zhàn)到營銷戰(zhàn)
除了以多功能輕客主攻三大市場(chǎng)之外，輕客企業(yè)也從乘用車市場(chǎng)汲取了先進(jìn)的營銷養(yǎng)分。2002年開始的惡性價(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)在2005年劃上休止符。從產(chǎn)品戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)到營銷戰(zhàn)，率先覺醒的輕客企業(yè)紛紛開始以組合營銷的方式攻城略地。
在年初第一輪競(jìng)爭(zhēng)中，華晨金杯選擇了海內(nèi)外市場(chǎng)雙品牌運(yùn)作。國內(nèi)促銷重點(diǎn)放在閣瑞斯品牌，海外市場(chǎng)則以海獅品牌上量，并順利拿到俄羅斯長(zhǎng)達(dá)5年的8萬輛出口大單。南京依維柯則以城市多功能運(yùn)輸作為目標(biāo)市場(chǎng)，打出“產(chǎn)品＋配置＋價(jià)格”的營銷組合拳，新推出的“城市多功能運(yùn)輸解決方案”涵蓋康達(dá)、康運(yùn)、康駕三款長(zhǎng)短軸輕客產(chǎn)品，形成了從15.99萬元到12.99萬元再到9.99萬元的價(jià)格組合。
經(jīng)歷了連續(xù)五年的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)之后，輕客市場(chǎng)的回暖令人振奮。但也有業(yè)內(nèi)人士指出，全新組合營銷手段對(duì)廠商的生產(chǎn)能力、企業(yè)實(shí)力等提出了更嚴(yán)峻考驗(yàn)，單一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、薄弱的渠道管理會(huì)讓很多企業(yè)望“市”興嘆。面對(duì)巨大的市場(chǎng)商機(jī)，輕客企業(yè)加緊修煉內(nèi)功才是決勝的根本。
中國客車信息網(wǎng) >> 市場(chǎng)分析 >> 新聞?wù)?/div>
換代高峰逼近，輕客企業(yè)變中求勝
文章來源： 發(fā)布日期： 2007年5月24日
分享按鈕
分享按鈕
(值班編輯：吳奇)
▋新聞關(guān)鍵詞：客車
2007-5-23·恒通客車2007招聘計(jì)劃
2007-5-23·我國農(nóng)村客車發(fā)展任重道遠(yuǎn)
2007-5-23·強(qiáng)勢(shì)出擊，中通客車閃耀山東車展(圖文)
2007-5-23·蘇州金龍打造海格客車高效服務(wù)鏈
2007-5-22·從細(xì)節(jié)看中國客車的進(jìn)步
2007-5-21·恒通客車銷售再續(xù)新單 60臺(tái)城市之星開赴石家莊
2007-5-21·"重慶造"客車將進(jìn)俄羅斯 恒通搶得7000萬元大單
2007-5-21·京華客車公交車大梁屢屢斷裂(圖文)
2007-5-21·客車前四月產(chǎn)銷總量雙破10萬輛
更多>>▋市場(chǎng)分析其它相關(guān)新聞
2007-5-24·花旗銀行助中大汽車加速
2007-5-24·宇通豪華大巴全面服務(wù)鄭開大道(圖文)
2007-5-24·“回力奇兵”繼續(xù)發(fā)力 救援服務(wù)首次登陸福建
2007-5-23·恒通客車2007招聘計(jì)劃
2007-5-23·我國農(nóng)村客車發(fā)展任重道遠(yuǎn)
2007-5-23·強(qiáng)勢(shì)出擊，中通客車閃耀山東車展(圖文)
2007-5-23·蘇州金龍打造海格客車高效服務(wù)鏈
2007-5-23·全國政府采購系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)盛贊宇通
2007-5-22·從細(xì)節(jié)看中國客車的進(jìn)步
信息檢索
新聞閱讀排行
推薦閱讀