“2006年‘青年’豪華客車產(chǎn)銷首次突破1000輛，達到1250輛�！弊蛱�，記者從浙江青年汽車集團獲悉，該公司在去年實現(xiàn)銷售13.35億元、利稅1.71億元的基礎(chǔ)上，今年1月份又實現(xiàn)銷售收入1.2億元，實際入庫稅收5100萬元，實現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營與貢獻地方財政的兩個開門紅。
去年是青年汽車集團第三個“三年規(guī)劃”的開局之年。該公司按照“整合全球資源，實施強強聯(lián)合，打造三個平臺，拓展三個領(lǐng)域，實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展”戰(zhàn)略，實行管理、產(chǎn)品和營銷創(chuàng)新三輪聯(lián)動，使“青年”在國內(nèi)外豪華客車競爭領(lǐng)域形成了高屋建瓴之勢。
創(chuàng)新一直是青年集團快速發(fā)展的強力推進器。從2001年首創(chuàng)中國第一臺高三等級客車至今，短短5年時間，“青年”在消化吸收德國尼奧普蘭豪華客車先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，又連續(xù)創(chuàng)造了10多項新紀(jì)錄，其中有我國第一臺13.7米的座位車和臥鋪車，第一輛全承載低地板公交車。去年又首創(chuàng)了我國第一臺大容量18米鉸接低地板公交車和世界第一輛超大容量25米鉸接低地板公交車。這兩款超大容量城市客車可以載客200~300人。
“組合營銷模式是青年集團的創(chuàng)造。”這是國家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)考察青年集團后作出的評價。該模式的亮點就是做好產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后服務(wù)。在買車前，首先幫助客戶做好營運線路的審批；在購車時，幫助客戶測算成本，進行車輛選型，對于資金比較緊張的企業(yè)，還要幫助它們聯(lián)系銀行提供按揭貸款；車輛銷售后，為客戶進行使用、維修、保養(yǎng)等培訓(xùn)。為了確保24小時全天候的服務(wù)，該公司的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，及時解除用戶的后顧之憂。針對國內(nèi)許多客運車輛車況差，存在安全隱患、油耗高和排放不達標(biāo)等問題，青年集團還推出了舊車換新車的營銷政策，從2002年至今，已為全國用戶置換了538臺車，實現(xiàn)了多贏。
