日前，首屆"中國國際汽車零部件博覽會"(以下簡稱CIAPE)在北京國際展覽中心隆重開幕。本屆博覽會以其國際化和專業(yè)化的視角，吸引了來自國內(nèi)外眾多汽車零部件廠商的踴躍參與，并應(yīng)國際參觀者和采購團體的要求，來自中國各地18家整車廠的約50款自主品牌乘用車、商用車集中進行了展示。其中，客車行業(yè)領(lǐng)袖品牌宇通客車的展位面積業(yè)內(nèi)最大，并以三款成熟的量產(chǎn)車型引來了一批批絡(luò)繹不絕的洽談人士。
本次國際性博覽會是商務(wù)部舉辦的首屆，以其專業(yè)化水準(zhǔn)匯集了博世、通用汽車、寶馬集團等諸多跨國企業(yè)。據(jù)悉，首屆CIAPE不同于以往的零部件博覽會，所有參展企業(yè)出口銷售額必須在上百萬美元以上，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)成果，不存在知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)等行為。更重要的是，CIAPE還為國內(nèi)汽車自主品牌提供了展示先進技術(shù)和經(jīng)驗交流的平臺，成為中國汽車制造商們展露拳腳的大舞臺。
作為中國本土客車出口的龍頭企業(yè)，宇通客車積極進行自主品牌建設(shè)，自主研發(fā)能力不斷提高，在業(yè)內(nèi)起到了領(lǐng)袖品牌的表率作用。本次展會上亮相的三款客車，體現(xiàn)了宇通可靠、穩(wěn)定的產(chǎn)品研發(fā)理念，代表了中國客車制造技術(shù)的領(lǐng)先水平。
此次參展的ZK6181HG成為展臺上的亮點，并以經(jīng)濟性、可靠性、安全性和舒適性獲得好評。據(jù)了解，ZK6181HG是國內(nèi)第一款18米長的子彈頭BRT，采用了宇通獨有的發(fā)動機熱管理技術(shù)，每公里減少油耗1-3升。在國家提倡節(jié)能減排的大趨勢下，節(jié)油降耗給客戶和社會帶來的經(jīng)濟價值顯得彌足可貴。
公交車ZK6128HG是宇通與德國MAN公司展開技術(shù)合作且自主研發(fā)生產(chǎn)的低地板公交車，外觀同步于歐洲的時尚造型，低地板的一級踏步設(shè)計，充分體現(xiàn)了設(shè)計師的人性關(guān)懷理念，也符合快速的城市步伐。目前該車已經(jīng)遠銷伊朗、智利等國家，并獲得當(dāng)?shù)厥袌龅恼J(rèn)可。
相比之下， ZK6119H偏重于滿足城市旅游和中短途客運市場的需求。2006年該車就通過了國家汽車檢測中心的整車側(cè)翻試驗，并且達到了歐洲ECER66的標(biāo)準(zhǔn)，這也是目前俄羅斯市場上唯一獲得該認(rèn)證的中國客車企業(yè)。
據(jù)了解，宇通客車是中國客車最具代表性的自主品牌之一，其海外市場表現(xiàn)也非常搶眼。2006年，宇通是國內(nèi)銷售、海外出口的客車行業(yè)雙冠王，2007年僅1~9月的出口額就突破1.18億美元，繼續(xù)位居行業(yè)榜首。目前，宇通客車已出口到全球30多個國家和地區(qū)，全球銷量僅次于奔馳。
宇通海外部負(fù)責(zé)人介紹，宇通集團從發(fā)展海外業(yè)務(wù)以來就非常注重自主品牌的海外建設(shè)。不僅在市場開發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、售后服務(wù)等方面注重長期的品牌效應(yīng)，在最近兩年更是投入相對多的資金用于品牌定位研究以及開展品牌推廣活動，并逐步探索出自主品牌推廣的有效途徑。經(jīng)過一系列的努力，目前宇通在一些重點市場已經(jīng)逐步建立品牌知名度，為后續(xù)的市場銷售打下了堅實基礎(chǔ)。 業(yè)界普遍認(rèn)為，宇通的出口模式已初見成效，值得國內(nèi)眾多汽車廠商借鑒。每個走出去的汽車企業(yè)必須肩負(fù)起民族品牌的重任，將出口作為一項長期的戰(zhàn)略來做，只有這樣才能改變中國汽車在海外的整體形象，從而提升中國制造在海外的影響力。
