11月，江蘇第一條BRT快速通道開始運(yùn)營，這批達(dá)到歐IV環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的客車，由江蘇省常隆客車有限公司打造。5個(gè)月前，該公司與瑞典斯堪尼亞商用汽車有限公司簽訂了城市快速通道公交客車技術(shù)合作框架協(xié)議，共同設(shè)計(jì)開發(fā)歐IV排放的BRT城市快速公交客車。9月，常隆引進(jìn)的瑞典技術(shù)自主開發(fā)的低油耗、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的BRT客車問世。為實(shí)現(xiàn)發(fā)展綠色環(huán)�？蛙嚨哪繕�(biāo)，常隆客車為江蘇常州市公交投入了首批歐IV客車。
常隆客車作為我國客車工業(yè)的后起之秀，2001年成立以來，已建成國內(nèi)領(lǐng)先的4萬多平方米、年設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類商用客車5000輛的現(xiàn)代化廠房，組建了新的研發(fā)中心和先進(jìn)的制件、焊裝、涂裝、總裝規(guī)模流水線以及質(zhì)量檢測實(shí)驗(yàn)室。先后引進(jìn)了具有歐洲先進(jìn)水平的西班牙INDCAR公司全套車身制造、工藝流程技術(shù)，在國內(nèi)率先設(shè)計(jì)開發(fā)了前置式高二級公路旅游客車；并與日本HINO合作，成功開發(fā)了10米、11米日野高級客車底盤和整車。近幾年該公司在汲取國際先進(jìn)技術(shù)、理念、經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，逐步引進(jìn)和培養(yǎng)了一批掌握世界最新技術(shù)的骨干；堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研發(fā)展道路，并在交通部支持下，聯(lián)合組織清華、西安交大等5所著名高校進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)、評審，開發(fā)了有國際水準(zhǔn)、國內(nèi)領(lǐng)先的高三級公路豪華客車。
以綠色環(huán)保科技進(jìn)步為目標(biāo)的常隆客車，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高科技發(fā)展思路，與上海瑞華公司聯(lián)合開發(fā)出YS6120DG系列電動(dòng)公交車，不僅無污染、無噪音，節(jié)能、環(huán)保效果顯著，運(yùn)行能源成本只有汽（柴）油的四分之一，受到用戶的青睞。據(jù)介紹，該車的動(dòng)力、輔助控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等技術(shù)均達(dá)到國際先進(jìn)水平，獲得國家專利27項(xiàng)，目前已在上海825線路運(yùn)行。
以技術(shù)領(lǐng)先作為公司發(fā)展主旋律，該公司在產(chǎn)品發(fā)展上，不僅依托國內(nèi)領(lǐng)先、國際同步的汽車制造技術(shù)，著眼BRT環(huán)保動(dòng)力車型，還利用國際先進(jìn)技術(shù)，先后成功開發(fā)了6~18米中、高檔公路客車。目前，常隆擁有公路、公交、旅游及BRT城市快速客車四大系列10多個(gè)品牌，其18米城市快速客車，采用全新的歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格和世界頂級的成熟底盤，國際一流的車身、極富人性化的內(nèi)飾和駕駛艙設(shè)計(jì)融為一體，改寫了國內(nèi)城市公交發(fā)展的格局。
