近日，有讀者致信本報(bào)說：“我國汽車企業(yè)在技術(shù)分包上有個突出問題需要解決，即技術(shù)分包有偏大之嫌，在分解細(xì)化上做得不夠�！边@種情況導(dǎo)致一些實(shí)力不強(qiáng)的小科研院所接不到項(xiàng)目，失去了與大科研院所平等發(fā)展的機(jī)會。
實(shí)際情況是這樣嗎？目前我國汽車企業(yè)技術(shù)分包是一種什么狀況？本報(bào)記者展開了調(diào)查。
“交鑰匙工程”的確存在
記者采訪了多位汽車企業(yè)技術(shù)中心和科研院所的相關(guān)人員，得知的確有些車企在技術(shù)分包時愿意打“大包”，一些科研院所也愿意接“大包”，雙方均把這種“大包”稱為“交鑰匙工程”。
原吉利研究院院長、現(xiàn)上海華普國潤總經(jīng)理余衛(wèi)告訴記者，原來他們打“大包”給公司以外的設(shè)計(jì)公司的做法較多，有時一個車型的開發(fā)整個都交給外面�！按颉蟀瘜φ嚻髽I(yè)來說相對省力，分得越細(xì)對我們的要求越高。因?yàn)榉值眉?xì)了，就要對技術(shù)的細(xì)項(xiàng)提出技術(shù)要求和要達(dá)到的目標(biāo)。如果‘包’打得大一些，那么很多細(xì)節(jié)要求就在設(shè)計(jì)公司內(nèi)部解決了�！�
北京簡式國際汽車技術(shù)有限公司董事長陳言民對記者說：“我們感覺整車企業(yè)做一個項(xiàng)目，希望最好有一個設(shè)計(jì)公司進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從頭到尾。這可以省掉很多管理的中間環(huán)節(jié)。另外，開發(fā)也有一個接口問題，分包得多了，作為整車廠或主機(jī)廠，要協(xié)調(diào)的事也就很多，哪個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)不好，都會出問題�！�
“交鑰匙工程”可以使職責(zé)更明確。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長樓狄明說，有些項(xiàng)目確實(shí)不好“拆”。他說，國內(nèi)有實(shí)力的科研院所做的“交鑰匙工程”較多。
商用車企業(yè)很少有“交鑰匙工程”
鄭州宇通客車公司技術(shù)中心副主任、副總工程師吳曉光給出了另外一說法：“打‘大包’的情況可能存在于轎車企業(yè)，尤其是國內(nèi)的自主品牌廠家。在我們客車行業(yè)，找設(shè)計(jì)公司做的情況也有，但一般都是內(nèi)飾方面�；蛘呤请p方一起合作。一般沒有‘交鑰匙工程’�，F(xiàn)在有的企業(yè)請意大利、日本的設(shè)計(jì)公司，全設(shè)計(jì)下來的費(fèi)用較高，轎車企業(yè)還能承擔(dān)得起，因?yàn)樗麄兊匿N量大�？蛙嚻髽I(yè)銷量小，費(fèi)用就承擔(dān)不起了�！�
“越小的包其實(shí)越難做，越考驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理對項(xiàng)目的理解深度�！北逼Ｌ锲嚬こ萄芯吭篊AE所的廖輝認(rèn)為，項(xiàng)目分包并不是大設(shè)計(jì)公司接“大包”，小設(shè)計(jì)公司接“小包”那么簡單，“小包”的要求可能更高。
隨著實(shí)力增強(qiáng)車企現(xiàn)在開始打“小包”
雖然很多企業(yè)打“大包”，設(shè)計(jì)公司也愿意接“大包”，但并不是所有的汽車企業(yè)都如此，而且隨著汽車企業(yè)研發(fā)力量的逐漸加強(qiáng)，技術(shù)分包也開始越來越細(xì)化。
余衛(wèi)說：“企業(yè)發(fā)展了這么多年，我們逐漸積累了經(jīng)驗(yàn)，本身的開發(fā)實(shí)力也在增強(qiáng)。在這個過程中，我們會發(fā)揮自己的長項(xiàng)�，F(xiàn)在吉利好多產(chǎn)品設(shè)計(jì)都是自己來承擔(dān)。金鋼、遠(yuǎn)景等車型還進(jìn)行了一些小項(xiàng)目的分包，像NVH這些專項(xiàng)振動測量等，我們就找國外實(shí)力較強(qiáng)、較專業(yè)化的公司來幫助解決問題�！彼麖�(qiáng)調(diào)，其實(shí)現(xiàn)在各家車企都希望自己能主宰開發(fā)設(shè)計(jì)的全部過程，只有這樣才能掌握主動。都包給設(shè)計(jì)公司可能更省事，但相對來說風(fēng)險(xiǎn)更大，投入也更大。
小設(shè)計(jì)公司生存空間很廣闊
與文章開頭的那位讀者所擔(dān)憂的相反，很多采訪對象均認(rèn)為，小設(shè)計(jì)公司的機(jī)會很多，前景十分明朗。樓狄明說，他接觸的小設(shè)計(jì)公司生存得都不錯，做得小而強(qiáng)。
余衛(wèi)表示，吉利的很多項(xiàng)目也找國內(nèi)的小設(shè)計(jì)公司，只要他們在某個方面實(shí)力較強(qiáng)�！拔覀儾⒉灰欢ǚ且覈獾脑O(shè)計(jì)公司�！�
陳言民對公司的未來充滿信心。他覺得設(shè)計(jì)公司的生存前景會越來越好。現(xiàn)在的大趨勢是整車企業(yè)將越來越多地找設(shè)計(jì)公司做項(xiàng)目，因?yàn)楹芏嗾嚻髽I(yè)并不愿意養(yǎng)一個龐大的設(shè)計(jì)開發(fā)隊(duì)伍。設(shè)計(jì)公司的好處就是，在同等時間段內(nèi)做很多項(xiàng)目，經(jīng)驗(yàn)豐富�！坝绕涫巧逃密嚻髽I(yè)，養(yǎng)一個龐大的開發(fā)隊(duì)伍，車型開發(fā)完了，產(chǎn)品的生命周期相對較長，再換代的時候，這個隊(duì)伍很可能已經(jīng)老化了，技術(shù)跟不上時代了。從成本上、專業(yè)的精深度上，選擇專業(yè)的設(shè)計(jì)公司更合理一些�！标愌悦裾f。
