10月12日，“北汽控股公司累計(jì)產(chǎn)銷500萬(wàn)輛汽車慶典暨福田歐V混合動(dòng)力客車批量投產(chǎn)儀式”在福田汽車工程研究院節(jié)能減排重點(diǎn)試驗(yàn)室南門(mén)廣場(chǎng)隆重舉行。它不僅標(biāo)志著北京汽車工業(yè)系統(tǒng)累計(jì)生產(chǎn)汽車已經(jīng)突破500萬(wàn)輛，同時(shí)也標(biāo)志著福田汽車響應(yīng)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)號(hào)召的典型產(chǎn)品――歐V混合動(dòng)力客車正式批量投產(chǎn)。這個(gè)日子注定要被載入北汽集團(tuán)的史冊(cè)，也必將會(huì)被中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷史所牢記。本次活動(dòng)在黨的十七大召開(kāi)前夕舉行，不僅展示了北京工業(yè)發(fā)展的成就，同時(shí)也是向黨的十七大最好的獻(xiàn)禮。
作為中國(guó)汽車企業(yè)的典型代表，福田汽車積極響應(yīng)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的號(hào)召，服務(wù)民生、回報(bào)社會(huì)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，確立了以“節(jié)能、環(huán)�！睘楹诵母�(jìng)爭(zhēng)力的品牌戰(zhàn)略，不斷加大節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)投入，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)低能耗、高環(huán)保的產(chǎn)品。在此次慶典儀式上，福田汽車隆重推出了福田歐V混合動(dòng)力客車，又一次為廣大消費(fèi)者帶來(lái)全新的感受。在現(xiàn)場(chǎng)觀看和體驗(yàn)該車型的領(lǐng)導(dǎo)和專家，紛紛給予了高度評(píng)價(jià)。廣州公交公司一次性批量訂購(gòu)了30輛福田歐V油電混合動(dòng)力客車。
福田歐V混合動(dòng)力客車集燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、低排放等眾多優(yōu)勢(shì)于一體，采用歐洲流行的方基調(diào)、小圓弧造型，整車外型光順，充分顯示了當(dāng)今世界客車的造型趨勢(shì)。整車裝備世界上先進(jìn)的CAN多路總線系統(tǒng)，簡(jiǎn)化設(shè)備提升電器件可靠性與壽命，加上智能化、人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，處處體現(xiàn)了高檔豪華客車的風(fēng)范，使歐V客車由內(nèi)而外散發(fā)尊貴品味。強(qiáng)大OBD在線診斷，自動(dòng)提示故障方便維修。人性化的鍵盤(pán)布置，多角度可調(diào)減震座椅及方向盤(pán)，提供便捷舒心的駕駛樂(lè)趣，與眾不同的快感由心而發(fā)。
業(yè)內(nèi)權(quán)威技術(shù)專家總結(jié)了歐V混合動(dòng)力客車的優(yōu)勢(shì)：與普通燃油車相比，具有更好的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，特別適合城市公交使用。整車采用直接并聯(lián)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕；0～50Km/h加速時(shí)間僅22.5秒，加速時(shí)間縮短20%，在滿足加速性能的前提下新城市工況油耗僅28.3L/100km，同比節(jié)油達(dá)33％；電池可8年免維護(hù)；車內(nèi)噪音在50km/h不超過(guò)70dB；氮氧化合物減排30%，可吸入顆粒物減排35%。
作為客車行業(yè)新銳的福田歐V客車，一直秉承著“技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值，質(zhì)量贏得市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，將高起點(diǎn)高技術(shù)的產(chǎn)品品質(zhì)，作為品牌的命脈，從高端切入市場(chǎng)。由于最終產(chǎn)品的品質(zhì)總是能夠毫不含糊地兌現(xiàn)其“鉆石品質(zhì)，尊貴豪華”的承諾，福田歐V在不到3年的時(shí)間里就奇跡般地取得了行業(yè)用戶的廣泛認(rèn)可，同時(shí)海外市場(chǎng)拓展也屢屢成功。專家分析說(shuō)，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源和污染挑戰(zhàn)，走節(jié)能環(huán)保之路已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的必由之路。此次福田歐V憑借極具前瞻性的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，借北汽集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)汽車突破500萬(wàn)輛之勢(shì)，攜雙重動(dòng)力混合產(chǎn)品先人一步踏上節(jié)能之路，又一次搶在時(shí)代前面，在迎接客車節(jié)能、環(huán)保時(shí)代的競(jìng)賽中，再次贏得主動(dòng)，成為客車制造行業(yè)節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的先行者。
