臺灣第二大汽車制造商中華汽車(2204.TW)昨日宣布，其攜手德國戴姆勒－克萊斯勒和福建省汽車工業(yè)集團組建的合資公司福建戴姆勒－克萊斯勒輕型汽車公司(DCVC)前天正式獲得了中國商務部的批準。中華汽車有關(guān)高層表示，合資公司將在2008年量產(chǎn)梅塞德斯－奔馳牌輕型客車。
這是繼中華汽車此前投資東南汽車后，又一布局大陸的代表之作。
以市場占有率計，中華汽車目前在臺灣位列第二，僅次于和泰汽車。來自臺灣媒體的消息稱，合資公司由中華汽車持股16.22％，德國戴姆勒－克萊斯勒持股33.78％，其余50％股權(quán)由福建汽車工業(yè)有限公司(福建汽車)持有。新合資項目總投資額將達到2億歐元。
分析人士指出，戴姆勒－克萊斯勒拉中華汽車入股，是希望借用中華汽車在中國大陸市場上采購、行銷的經(jīng)驗。此前中華汽車已經(jīng)與福建汽車合資設立東南汽車，雙方各持有50％的股份。
據(jù)了解，上述申請案審批過程前后花了約5年，主要是因為祖國大陸在2005年開始實施宏觀調(diào)控，以消化市場上的汽車過剩產(chǎn)能，加上此前祖國大陸與歐盟的WTO談判不太順利，因此有關(guān)方面延緩了該申請案的批準時程。
中華汽車總經(jīng)理黃文成對臺灣媒體表示，新合資工廠預計在明年底完工后即可投產(chǎn)，年產(chǎn)能當前定為4萬輛。產(chǎn)品主要以奔馳牌的輕型商用車為主，包括Vi－to/Viano以及Sprinter兩款車型。
據(jù)了解，新合資工廠距離東南汽車很近，中華汽車未來可以充分利用鄰近各家汽車零件廠，有效降低采購成本及發(fā)揮區(qū)域競爭力，為新工廠的發(fā)展提供有利的環(huán)境。
黃文成說，新工廠在量產(chǎn)初期，仍以供應祖國大陸內(nèi)需市場為主，至于外銷亞太地區(qū)的計劃，則還需要進一步評估，但也不排除未來提高大陸市場與外銷的比重，而外銷的對象甚至也包括臺灣。
