近年來，隨著國家對燃油稅的調(diào)整和全國范圍內(nèi)小型車的解禁，很多廠家已經(jīng)開始加快布局二、三級市場。以微客為先鋒，各廠家紛紛在二三級市場圈占市場份額。昌河福瑞達、哈飛民意、東風小康等正紛紛為各自企業(yè)扮演著攻城略地的市場角色。尤其是近段時間以來，微客Ⅲ代呼聲日高，銷量看漲，促使微客行業(yè)整體出現(xiàn)了升級換代的熱潮。
第Ⅲ代微客是在大空間、實用性的基礎上，融入轎車注重美觀、安全、經(jīng)濟的設計理念和技術(shù)配置的新一代微車。和以前的微客相比，第Ⅲ代微客已經(jīng)突破單一的實用性功能訴求，進而在外觀設計、安全配置、經(jīng)濟科技、舒適駕乘等方面產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。
昌河福瑞達是第Ⅲ代微客的首倡者，據(jù)其研發(fā)人員介紹，微客Ⅲ代福瑞達外觀時尚，擁有高安全性的車體設計，并根據(jù)力學原理設計有碰撞吸能區(qū)，符合CMVDR 294碰撞法規(guī)；空間優(yōu)勢明顯，中后排座椅可以放倒和拆卸下來，不論是坐人還是裝貨都非常方便；所搭配的1.1升電噴發(fā)動機動力強勁且非常節(jié)能，40-50km/h等速行駛下油耗不大于6.4L/100km，燃油經(jīng)濟性得到了大大的提升；加上高科技配置如內(nèi)開啟式油箱、優(yōu)質(zhì)大功率雙蒸頂置空調(diào)等，第Ⅲ代微客的駕乘舒適程度也達到了前所未有的水平。
微客Ⅲ代上市后，銷量表現(xiàn)也頗為可觀。微客Ⅲ代福瑞達自2006年5月份推出以來，憑借較高的性價比一舉拿下了2.3萬輛的銷售業(yè)績。其他幾款聞“微客Ⅲ代”風潮而動、及時進行升級換代的車型也表現(xiàn)不俗：“新造型、長車身、大空間、實惠實用”的民意M408自2006年10月推出后大大助推了整體銷量的提升，哈飛民意2006年銷量已超過7萬輛；以寶馬臉著稱的東風小康從去年3月份在北京上市到現(xiàn)在，短短不到10個月時間，憑借單一車型銷量已經(jīng)接近4000臺。
據(jù)了解，目前我國農(nóng)村低速汽車和拖拉機的保有量約為2000萬輛，摩托車保有量有近4000萬輛，僅保有量更新和升級換型的市場就相當可觀,這對于主要消費群體在二、三級城鄉(xiāng)市場的微客來說無疑是天大的利好消息。哈飛、昌河、上汽通用五菱、長安等微客廠家目前都已瞄準新一代微客的巨大發(fā)展空間，未來將會陸續(xù)推出一系列滿足多種需求的換代車型。
