繼德國(guó)尼奧普蘭客車(chē)公司在京宣稱中大客車(chē)抄襲外觀事件發(fā)生之后，日前，江蘇中大客車(chē)對(duì)外宣布，該公司已正式向江蘇省鹽城市中級(jí)人民法院起訴德國(guó)尼奧普蘭汽車(chē)有限公司、德國(guó)曼商用車(chē)輛股份有限公司、德國(guó)伊文希爾曼股份有限公司三家公司，要求其立即停止對(duì)中國(guó)中大汽車(chē)企業(yè)形象和商業(yè)信譽(yù)的侵害行為，并通過(guò)相關(guān)媒體進(jìn)行書(shū)面公開(kāi)賠禮和道歉。
事件回顧
2006年10月，德國(guó)曼商用車(chē)公司、尼奧普蘭客車(chē)公司在北京新聞發(fā)布會(huì)宣布，江蘇中大汽車(chē)制造銷售的中大A9客車(chē)完全抄襲了尼奧普蘭公司一款具有代表性的"星航線"客車(chē)的外觀設(shè)計(jì)。中大汽車(chē)立即在京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布中大A9系列豪華客車(chē)是中大汽車(chē)自主研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，并在現(xiàn)場(chǎng)展示了中大A9客車(chē)專利證書(shū)。并表示德國(guó)尼奧普蘭公司此舉的目的是希望通過(guò)此舉對(duì)中大的品牌造成打壓，以削弱其品牌影響力，并表示將通過(guò)司法途徑訴其誹謗。
國(guó)內(nèi)客車(chē)法律捍衛(wèi)尊嚴(yán) 借助法律捍衛(wèi)國(guó)內(nèi)客車(chē)尊嚴(yán)
為此筆者走訪中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的知名專家南京大學(xué)法學(xué)院吳建兵教授，得知此前尼奧普蘭公司雖然已經(jīng)向北京市第一中級(jí)人民法院訴中大汽車(chē)侵犯其外觀設(shè)計(jì)專利，但尼奧普蘭公司、曼公司在法院尚未作出正式判決中大汽車(chē)是否構(gòu)成侵權(quán)之前，就單方面通過(guò)媒體以公開(kāi)的方式宣布中大汽車(chē)“完全抄襲”了其客車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，此舉有失國(guó)際性大公司的企業(yè)形象，也會(huì)影響到將來(lái)的司法公正，在國(guó)外此舉也是屬于違法行為。中大汽車(chē)對(duì)德方提起訴訟，可以說(shuō)是在法律范圍內(nèi)維護(hù)自身利益的有效手段。
據(jù)悉，作為此次訴訟中的被告，三家公司均已收到鹽城市法院簽署的傳票及起訴書(shū)德文翻譯。但到目前為止，除第三被告伊文希爾曼股份有限公司負(fù)責(zé)人在網(wǎng)站上對(duì)中大汽車(chē)發(fā)表對(duì)此事件的致歉外，尼歐普蘭與曼公司尚未做出任何回應(yīng)。中大汽車(chē)表示將利用法律捍衛(wèi)自己的合法權(quán)益。
德國(guó)作者公開(kāi)道歉
2007年1月5日，希爾曼收到了鹽城市法院簽署的傳票及起訴書(shū)德文翻譯。這份由鹽城市法院簽署的起訴書(shū)要求希爾曼在北京時(shí)間2007年7月17日上午9時(shí)出庭。此外鹽城市法院要求：1.應(yīng)訴人必須準(zhǔn)時(shí)出庭；2.應(yīng)訴人在出庭時(shí)應(yīng)攜帶此份起訴書(shū)；3.應(yīng)訴人在收到傳票后應(yīng)在回執(zhí)處簽字、蓋章。此外，法院要求希爾曼在30天之內(nèi)提交一份書(shū)面說(shuō)明。起訴書(shū)還要求曼集團(tuán)、伊文&希爾曼公司以及尼奧普蘭股份有限公司迅速停止對(duì)中大集團(tuán)的誹謗，盡快消除因此事帶來(lái)的負(fù)面影響，并通過(guò)德國(guó)媒體向中方致歉。起訴書(shū)還重申，德國(guó)媒體對(duì)此事的轉(zhuǎn)載和引述對(duì)中大集團(tuán)造成了重大的社會(huì)影響，中大集團(tuán)要求德方支付賠償并承擔(dān)訴訟費(fèi)用。
因此，希爾曼迅速在博客上發(fā)表聲明向中方致歉，聲明稱：“作為博客文章的作者，我無(wú)意損害中德關(guān)系。2006年6月，我應(yīng)邀在上海出席國(guó)際會(huì)議并發(fā)表演說(shuō)，受到了主人的盛情招待。在這里，我要收回我的激烈言辭，并向中國(guó)汽車(chē)制造商鄭重致歉�！� 1月7日，希爾曼再次對(duì)聲明進(jìn)行了補(bǔ)充：“非常感謝你們的發(fā)言。遺憾的是其中的一些發(fā)言僅僅在侮辱中國(guó)并指責(zé)中方的汽車(chē)制造公司。出于即將在中國(guó)開(kāi)庭的法律程序，我不能讓這些發(fā)言公布出來(lái)。我在此請(qǐng)求你們的原諒。”
兩場(chǎng)訴訟的背后
據(jù)透露，去年前三季度，中大汽車(chē)銷售同比增長(zhǎng)89%，出口同比增長(zhǎng)了249%，出口業(yè)務(wù)目前已成為中大汽車(chē)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。九月份，中大汽車(chē)代表中國(guó)客車(chē)企業(yè)參加了德國(guó)漢諾威商用車(chē)展，憑借其亮麗的造型、人性化的內(nèi)飾以及達(dá)到歐洲客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的卓越品質(zhì)，贏得了與會(huì)人士的滿堂喝彩，將中大汽車(chē)品牌的知名度與美譽(yù)度提升到全新的高度，同時(shí)也向世界展示了中國(guó)客車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的高超。中大汽車(chē)通過(guò)大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，加速其國(guó)際化戰(zhàn)略，逐步使中大汽車(chē)出口額占到中大汽車(chē)貿(mào)易額的60%以上。同時(shí)更加注重海外營(yíng)銷服務(wù)體系的完善和出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，將技術(shù)輸出、在海外積極建廠作為中大汽車(chē)海外發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。同時(shí)，中大汽車(chē)已相繼與泰國(guó)、越南、土耳其等國(guó)相關(guān)部門(mén)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，為中大汽車(chē)拓寬海外市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)際上此類訴訟在汽車(chē)業(yè)界并不少見(jiàn)，比如豐田就曾知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題起訴過(guò)本土企業(yè)吉利公司，往往因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)是否抄襲難以界定，訴訟的結(jié)果最后大都是被起訴的一方勝訴。記者了解到，隨著我國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模加大，民族品牌汽車(chē)的出口目的地也開(kāi)始升級(jí)，從早先的非洲、中東以及東南亞等地轉(zhuǎn)向準(zhǔn)入門(mén)檻較高的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。中南美、中亞、俄羅斯及東歐等國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了中國(guó)自主品牌廠家的視野，進(jìn)軍歐美市場(chǎng)的步伐也在加大。有些業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為“隨著中國(guó)汽車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入歐洲，歐洲本土企業(yè)的利益會(huì)逐漸受到?jīng)_擊，勢(shì)必會(huì)展開(kāi)對(duì)中國(guó)車(chē)的阻擊，這也是近期有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟增多的原因�！彼�，國(guó)外企業(yè)此舉的目的實(shí)際上是希望通過(guò)此類訴訟來(lái)引起公眾注意并對(duì)中國(guó)產(chǎn)品造成壓力，以增加中國(guó)產(chǎn)品出口的難度。
