記者從廣東佛山飛馳汽車制造有限公司獲悉，由該公司與北京科技大學(xué)共同研制、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的首輛純電動(dòng)大型城市公交客車，各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)國家級嚴(yán)格測試，均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
今年七月下旬，佛山飛馳汽車制造有限公司將首輛樣車送國家級相關(guān)部門進(jìn)行測試，最高車速、最大加速能力、一次充電續(xù)駛里程等技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電機(jī)控制專用系統(tǒng)芯片和向用戶開放的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)以及EVCL(電動(dòng)車控制語言)，可為整車廠提供二次技術(shù)開發(fā)的開放式控制系統(tǒng)平臺。
廣東佛山飛馳汽車制造有限公司與北京科技大學(xué)共同開發(fā)，歷經(jīng)兩年努力，以電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)取代柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的大型城市公交客車，零排放無尾氣污染，性價(jià)比也優(yōu)于傳統(tǒng)燃油公交車。以在城市行駛每百公里計(jì)，純電動(dòng)公交車耗電量只需約伍拾元人民幣；而使用柴油的公交車則每百公里成本約為一百七十元人民幣。
佛山市政協(xié)有關(guān)官員日前在佛山市科技局官員的陪同下視察佛山飛馳汽車制造有限公司時(shí)指出：建議在佛山公交線路中挑選一條線路試運(yùn)行綠色環(huán)保車，以加快其產(chǎn)業(yè)化步伐。
