站場(chǎng)是公交客運(yùn)中人、車(chē)、路、站四要素之一，是確保公交車(chē)輛正常營(yíng)運(yùn)和方便旅客乘車(chē)的必要條件，公交站場(chǎng)建設(shè)滯后，既不能為乘客提供良好的候車(chē)環(huán)境，也嚴(yán)重影響公交車(chē)輛行車(chē)安全。浙江省嘉興市在推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作中，堅(jiān)持統(tǒng)籌站運(yùn)一體、協(xié)調(diào)發(fā)展，加大城鄉(xiāng)公交站場(chǎng)建設(shè)力度，逐步建立與城鄉(xiāng)公交運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)相配套的站場(chǎng)體系。目前全市共建設(shè)了11個(gè)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級(jí)站、建設(shè)了684個(gè)港灣式�？空�、在57個(gè)行政村和較大自然村中建設(shè)了公交終點(diǎn)站回車(chē)場(chǎng)、在城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路沿途設(shè)置了2427個(gè)招呼站點(diǎn)。近日，嘉興市確定了2006-2008年三年城鄉(xiāng)公交站場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)和工作要求。
合理設(shè)置站場(chǎng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)嘉興市一、二、三級(jí)城鄉(xiāng)公交的運(yùn)行特點(diǎn)、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅客出行及分布特征和城鄉(xiāng)道路狀況等綜合因素，交通、運(yùn)管部門(mén)科學(xué)分析、合理規(guī)劃各類(lèi)站場(chǎng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)模，同時(shí)確立了建設(shè)的具體目標(biāo)：農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)90%以上要建設(shè)五級(jí)站；二級(jí)以上及設(shè)有中間隔離帶的等級(jí)公路必須沿途建設(shè)港灣式�？空�；每個(gè)行政村必須建設(shè)一個(gè)港灣式�？空净蚪K點(diǎn)站回車(chē)場(chǎng)；公交線(xiàn)路沿途設(shè)立的站點(diǎn)必須設(shè)置公交站牌。根據(jù)計(jì)劃，嘉興市在2008年底前將要新建34個(gè)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級(jí)站、697個(gè)港灣式�？空竞�61個(gè)終點(diǎn)站回車(chē)場(chǎng)，形成與公交布局協(xié)調(diào)、銜接順暢、安全便民的城鄉(xiāng)公交站場(chǎng)體系，基本實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有等級(jí)站、村村有候車(chē)亭、沿途有�？空尽钡哪繕�(biāo)。
多渠道籌措資金，多元化建設(shè)站場(chǎng)
由于城鄉(xiāng)公交站場(chǎng)投資大、成本高，建設(shè)資金一直是農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)面臨的困難和問(wèn)題，為解決資金困難，提高建站積極性，嘉興市交通部門(mén)提出了 “誰(shuí)投資誰(shuí)建設(shè)，誰(shuí)經(jīng)營(yíng)誰(shuí)受益”的原則，鼓勵(lì)企業(yè)、個(gè)人投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)城鄉(xiāng)公交站場(chǎng)。同時(shí)交通部門(mén)自身加大站場(chǎng)建設(shè)資金補(bǔ)助力度，對(duì)按省廳運(yùn)管局設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，列入省廳計(jì)劃的五級(jí)站除由省廳補(bǔ)助每個(gè)20萬(wàn)元外，各縣（市）交通局同步配套補(bǔ)助每個(gè)20萬(wàn)元/個(gè)，南湖區(qū)、秀洲區(qū)由市局同步配套補(bǔ)助每個(gè)20萬(wàn)元；港灣式停靠站、終點(diǎn)站回車(chē)場(chǎng)按候車(chē)棚9米以上、9米以下兩種類(lèi)別由各縣（市、區(qū)）交通局分別組織實(shí)施，市局負(fù)責(zé)向省廳申請(qǐng)補(bǔ)助，南湖區(qū)、秀洲區(qū)未得到省廳補(bǔ)助的，由市局按省廳標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。
加大城鄉(xiāng)公交站場(chǎng)管養(yǎng)力度
嘉興市交通部門(mén)充分利用市場(chǎng)化運(yùn)作的手段，實(shí)現(xiàn)“以站養(yǎng)站”的管養(yǎng)目標(biāo)：五級(jí)站將收取社會(huì)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)費(fèi)、店面租金所得用于維護(hù)站場(chǎng)經(jīng)費(fèi)；港灣式�？空緦⒄军c(diǎn)冠名權(quán)、廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)拍賣(mài)所得用作維護(hù)站場(chǎng)經(jīng)費(fèi)。同時(shí)縣（市、區(qū)）交通主管部門(mén)每年要安排一定的專(zhuān)項(xiàng)資金用于維護(hù)經(jīng)費(fèi)，并同農(nóng)村公路的管養(yǎng)一并納入考核，明確管養(yǎng)責(zé)任。
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[浙江]嘉興市力推城鄉(xiāng)公交一體化
文章來(lái)源： 中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)在線(xiàn)通訊員 帥朝暉 發(fā)布日期： 2006年7月25日
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(值班編輯：張葉)
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