此文雖然撰于一年前，但作者在當時就看到了農(nóng)村客車的不可替代性，對農(nóng)村客車市場進行了一些預(yù)測，并提出了一些有建樹性的觀點。然而時至今日，盡管有一些企業(yè)投身到農(nóng)村客車的市場中，但是這塊市場的情況比起一年前并沒有太大的變化，由此，希望此文能給我們的客車企業(yè)一些啟發(fā)。
農(nóng)民出行難限制了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，解決農(nóng)民出行難在一定意義上來說是找到了發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟的突破口，站在發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟的角度來看，農(nóng)村客車具有不可替代的特性。
第一，“村村通客車”是解決“三農(nóng)”問題的一條重要渠道。
在2005年交通工作會議上，時任交通部部長張春賢強調(diào)，要加快讓農(nóng)民兄弟走上瀝青路和水泥路的步伐，以實際行動支持“三農(nóng)”工作，抓緊做好實施農(nóng)村公路建設(shè)“5年千億元規(guī)劃”的前期準備，從2006年起，將連續(xù)5年共投資1000億元修建農(nóng)村公路；加快推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化，繼續(xù)完善農(nóng)村客運站點設(shè)施，新建農(nóng)村公路要同步規(guī)劃建設(shè)客運站點，把客運站建在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，把停靠點設(shè)在村頭，切實讓老百姓在家門口就能坐上安全舒適的客車，享受交通帶來的文明。農(nóng)村客車不可替代的特性在國家的政策層面表現(xiàn)得十分清楚。
第二，農(nóng)村客車具有公益性的特征，是其他交通形式所無法替代的。
有人說，現(xiàn)階段的農(nóng)村客車班次少、線路設(shè)計復(fù)雜，遠不如“黑車”方便；還有人認為，只要路修好了，買輛摩托車就可以解決交通出行問題。這些都是一些極端片面的想法，只能夠滿足少數(shù)人的利益和需求，按照這些觀點來發(fā)展，最終仍然無法解決農(nóng)民出行難的問題。比如“黑車”，且不論他是否合法，其最終目的是盈利，而且其所有運營行為都必須符合自己的利益和興趣，不賺錢的活不做，不符合自己興趣的活不做，與自己時間或利益發(fā)生沖突的活不做等等，隨意性很大，而且宰客現(xiàn)象更是家常便飯，乘客的利益無法得到保證。而農(nóng)村客車在國家政策的扶持下，具有很強的公益性，其最根本的目的是要解決老百姓的出行問題，至于班次安排、線路設(shè)計都只是在發(fā)展過程中需要不斷完善的一些具體環(huán)節(jié)。由于農(nóng)村客車具有公益性的特征，代表了政府的親民意識，在一定程度上體現(xiàn)了社會主義的優(yōu)越性。因此，農(nóng)村客車是其他交通形式所無法替代的。
第三，從農(nóng)村客車標準來看，農(nóng)村客車是最適應(yīng)農(nóng)村客運市場需求的。
之所以要制定農(nóng)村客車標準，主要是現(xiàn)階段的客車產(chǎn)品中，還沒有出現(xiàn)真正能夠滿足農(nóng)村客運市場需求的客運車輛。根據(jù)農(nóng)村客車標準來看，農(nóng)村客車將滿足安全性、經(jīng)濟性、通過性、實用性、耐用性、穩(wěn)定性等多方面的要求，是最適應(yīng)農(nóng)村客運市場需求的客車產(chǎn)品。比如，對強度的要求高：“車頂靜承載能力≥客車最大允許總質(zhì)量”；對安全性要求高：“安全性能應(yīng)滿足GB7258及相關(guān)標準的要求”，雖然標準對農(nóng)村客車的最高車速有所限制，但對安全性的要求卻與高檔豪華客車的要求相同；并對隨行物品存放區(qū)面積和相關(guān)設(shè)施提出了很高的標準。但是在內(nèi)飾方面要求不高，對座椅的舒適程度也沒有特別的要求，這些方面都有利于客車生產(chǎn)企業(yè)降低成本。因此，我們說，農(nóng)村客車的這些技術(shù)性能也是其他客車產(chǎn)品所不可替代的。
第四，農(nóng)村公路客運是將農(nóng)民送上火車的最佳方式。
由于火車提速和民航的快速發(fā)展，高速公路客運市場受到了一定的擠壓，但是，針對農(nóng)村客運來說，不僅沒有受到擠壓，反而還帶來了許多發(fā)展的契機。如果把鐵路和民航比作是“主動脈”，那么農(nóng)村客運就是“支脈”，“主動脈”暢通無阻將帶動“支脈”的循環(huán)，“主動脈”的“血液”流量也得依靠“支脈”來輸送。雖然說鐵路的網(wǎng)眼越來越密，但離開了農(nóng)村公路客運將很難讓農(nóng)民真正享受到火車提速的成果，農(nóng)村公路客運是將農(nóng)民送上火車的最佳方式。
農(nóng)村客車不可替代的特性，決定了其高速發(fā)展的趨勢是不可抗拒的。
