裝有錫柴ＣＡ6ＤＬ1－26Ｅ3柴油機的75輛紹興金龍11米長公交大客車陸續(xù)開進寧波公交公司場地。新車吸引了許多公交司機、維修人員。他們對配裝了錫柴ＣＡ6ＤＬ1－26Ｅ3國Ⅲ動力的新車十分滿意，夸獎“動力好、噪聲低、震動小、易啟動、加速過程中一點煙色也沒有”。據了解，全國已有上海、深圳、寧波、武漢等城市的600多輛公交車用上了“無錫芯”。
去年10月，配裝錫柴“國Ⅲ機”的國內首臺電控共軌柴油公交車在無錫公交投入運營，受到司乘人員的交口稱贊。同時，在深圳、北京、武漢等地也迅速走紅。
深圳中南巴士公司是較早使用無錫產發(fā)動機的城市公交公司。由于深圳緯度偏低、氣溫較高，因此對發(fā)動機的性能具有更高的要求，尤其要求發(fā)動機耐高溫。錫柴根據他們提出的要求，進行技術改進，以更好地適合當地需求，還在深圳設立了3家服務站，贏得了不少回頭客�，F已有500輛裝上“無錫芯”的公交客車行駛在深圳街頭。
隨后，錫柴“國Ⅲ機”又進駐國際大都市上�？瓦\市場，與上海巴士集團、上海大眾、上海寶山公交的公交車和上海綠凱長途客運公司、上廣電旅游公司等的客車配套，在上�？瓦\市場上一枝獨秀。據了解，自今年8月起，錫柴4ＤＦ3、6ＤＦ3、6ＤＬ奧威柴油機陸續(xù)在上海公交客運市場試配。
寶山公交在試裝了8臺錫柴“國Ⅲ機”公交車后，認為省油、環(huán)保、可靠。首輛車使用至今已5萬公里，沒出任何毛病，于是又與錫柴簽訂了30臺的合同；上海綠凱長途客運公司使用了15輛錫柴“國Ⅲ機”客車后，對錫柴機油耗的穩(wěn)定性非常看好，在今年11月又與錫柴簽訂了150臺的供貨合同。
業(yè)內人士認為，無錫產品強大的品質保證體系、制造手段、試驗檢測、維修服務和配件供應能力，使得那些外地公交踴躍裝置上“無錫芯”。
