13號，歐洲議會通過了有關(guān)新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)：歐5和歐6標(biāo)準(zhǔn)。這意味著歐盟將進(jìn)一步提高對于汽車排放量的限制，尤其是粉塵顆粒和氨氧化物的排放。下面來看記者報道。
汽車排放物已經(jīng)是城市空氣污染的主要源頭。為改善歐洲各個城市的空氣質(zhì)量，歐盟在2005年1月1日剛剛推行了歐4排放標(biāo)準(zhǔn)之后，又制定了更加嚴(yán)格的歐5和歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。
歐5和歐6排放標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高了對轎車和客車在粉塵顆粒和氨氧化物排放量方面的要求。按照歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油轎車的顆粒物排放量將減少80%；而實行歐6標(biāo)準(zhǔn)后，柴油轎車的氨氧化物排放量將比目前減少68%。歐5標(biāo)準(zhǔn)要求從2009年9月起，所有在歐洲銷售的柴油車必須加裝顆粒物過濾器，現(xiàn)有的柴油車可以在2011年1月之前改裝完畢。歐6標(biāo)準(zhǔn)將于2014年起實行。
相對于歐4標(biāo)準(zhǔn)對面包車較為寬松的要求，新的排放標(biāo)準(zhǔn)將逐步收緊對多人客車的要求，尤其是對越野車和7座以上的客車，而近年來流行的SUV將從2012年9月1日起，面臨更加嚴(yán)格的排放要求。
歐盟預(yù)測，歐6標(biāo)準(zhǔn)的實行將在歐5的基礎(chǔ)上使健康指數(shù)提高60%到90%。歐盟同時強(qiáng)調(diào)，汽車制造商必須及時向維修廠商通報新型車的有關(guān)數(shù)據(jù)，以保證新車在出廠后得到必要的保養(yǎng)和維護(hù)，保持其環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
