12月份,安凱客車銷量將達(dá)400輛,總體銷售收入預(yù)計超過2.4億元
記者日前從安凱客車廠獲悉,進(jìn)入12月份以來,安凱客車生產(chǎn)車間一片繁忙,生產(chǎn)工人正在日夜奮戰(zhàn),力爭如期完成排至月底的生產(chǎn)計劃。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,預(yù)計12月份,安凱客車銷量將達(dá)400輛,總體銷售收入超過2.4億元,這兩者均創(chuàng)歷史新高。
從目前的排產(chǎn)計劃可以看出,安凱客車12月份的產(chǎn)銷仍以傳統(tǒng)的公路客車為主,價格區(qū)間位于50萬元至100萬元之間,其中,特大型13.7米公路客車實現(xiàn)批量銷量,累計達(dá)到40余輛,主要銷住浙江、福建等地區(qū)。
一般來說,年底年初是公路客車的銷售高峰期,但從今年客車企業(yè)的銷售情況看,受國家宏觀政策調(diào)控、銀根緊縮、線路批復(fù),以及鐵路客運提速、直達(dá)和民航客運打折降價等一系列競爭因素的影響,公路客車整體增長形勢趨緩,全年變化不大。在此背景下,安凱客車在傳統(tǒng)的高端公路客運市場仍保持高開高走的銷售趨勢就格外惹人注目。
在分析高速增長的原因時,該負(fù)責(zé)人表示,從宏觀方面看,主要是隨著高速公路通車?yán)锍痰某掷m(xù)增長和高等級公路網(wǎng)絡(luò)的形成,公路長短途客運市場不斷出現(xiàn)新的市場機遇,從微觀方面看,則是經(jīng)過二次創(chuàng)新后,安凱客車在產(chǎn)品上實現(xiàn)的德國品質(zhì)和中國價格的戰(zhàn)略調(diào)整效果顯現(xiàn),使安凱客車產(chǎn)銷得以提速。
眾所周知,安凱客車在傳統(tǒng)的高檔豪華公路客運市場占有舉重若輕的地位。為了適應(yīng)市場的發(fā)展,在二次創(chuàng)新中,安凱客車將重點放在拓寬產(chǎn)品鏈上。以公路客車為例,安凱客車就在S315HD客車基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新,開發(fā)出HFF6120WK62豪華臥鋪客車和HFF6120K35商務(wù)客車,從而提高了產(chǎn)品適應(yīng)市場的能力。其中,HFF6120WK62豪華臥鋪客車還獲得2004年全國客車首屆大獎賽公路客車金獎和最佳造型獎。
2005年,安凱客車在全面消化吸收全承載技術(shù)的基礎(chǔ)上,又將重點轉(zhuǎn)向自主研發(fā),生產(chǎn)出擁有“德國品質(zhì),中國價格”的高品質(zhì)客車,實現(xiàn)了“產(chǎn)品系列化,價格系列化”的研發(fā)思想,相繼開發(fā)出HFF6120K42(高空間商務(wù)客車)、HFF6120K32/WK33(新款客車和高空間商務(wù)客車),HFF6100K05、HFF6950K75 和HFF6900K55系列豪華客車。
從長度看,這些客車產(chǎn)品覆蓋9米至13.7米區(qū)間;從技術(shù)方面看,該系列產(chǎn)品吸取S315的客車技術(shù),結(jié)合S215HD客車10年的生產(chǎn)和國產(chǎn)化經(jīng)驗,充分發(fā)揮安凱客車在車身技術(shù)方面的優(yōu)勢;從成本方面看,該系列車在確保整車動力性、經(jīng)濟性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和安全性的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按JT325/T-2002《營運客車分等級技術(shù)要求與配置》,努力降低成本;從用戶反饋看,此系列產(chǎn)品以其造型美觀大方、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、性價比最佳而深受用戶青睞。
時間進(jìn)入2006年,根據(jù)國家修訂GB7258-2004標(biāo)準(zhǔn)時將客車的最大長度改為13.7M這一法規(guī)要求 ,安凱客車在國內(nèi)率先開發(fā)13.7m(6×2)HFF6137WK87(頂置空調(diào)) 臥鋪客車和HFF6137K86高檔商務(wù)座位車。此兩款車型主要采用德國SETRA公司引進(jìn)的S315客車的成熟技術(shù),擁有全承載式車身,外形硬朗大方,同時采用ZF的三橋技術(shù),進(jìn)口德國或美國的發(fā)動機,應(yīng)用超過30000大卡頂置空調(diào),在進(jìn)一步完善企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,滿足了公路客運市場和客房的多層次需求。
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[安凱客車]12月份產(chǎn)銷創(chuàng)新高
文章來源: 中國客車信息網(wǎng) 發(fā)布日期: 2006年12月14日
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(值班編輯:吳奇)
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