客車市場在國內(nèi)也是相對成熟，在出口市場競爭力比較強，大型客車增長較快，小型客車依然以汽油車為主。上半年客車出口5172輛，較去年同期增長85．91%，出口額達(dá)85575667美元，同比增長161．11%。其中機坪客車6輛，累計金額142474美元；大客車1104輛，同比增長226．63%，出口額56192430美元，同比增長413．51%；中型客車1505輛，同比增長-7．38%，出口額17089915美元，同比增長-3．54%；小型客車2557輛，同比增長212．21%，出口額12150848美元，同比增長195．29%。自卸車出口情況；對外承包工程的促進作用
近年來，我國由于對外承包工程日益增加，并且國產(chǎn)車具有相當(dāng)?shù)膬r格競爭優(yōu)勢，因此自卸車出口需求明顯增強。1—6月份國產(chǎn)自卸車出口總計1767輛，較去年同期增長290．93%；出口額34150240美元，同比增長267．11%。國產(chǎn)自卸車主要出口地區(qū)是印度尼西亞、朝鮮、多米尼加、阿爾及利亞、剛果和蘇丹。越南、南非、埃塞俄比亞等國家和地區(qū)。專用車市場：海外市場的“軟肋”
在國產(chǎn)汽車底盤中，一汽集團。東風(fēng)公司、陜西重汽等企業(yè)已經(jīng)擁有5t一40t的底盤制造能力，為改裝企業(yè)提供所需底盤，有著國產(chǎn)車的價格優(yōu)勢，在一定程度上可替代了部分國外底盤，并具有一定的出口價格優(yōu)勢。1—6月份汽車底盤出口總計3078輛，同比增長93．95%；出口額19238011美元，同比增長130．77%。
但特種專用車的出口一直是國產(chǎn)貨車的制造“軟肋”。今年1—6月份特種車市場出口總計766輛，較去年同期增長45．08%；出口額44658297美元，同比增長18．52%。其中，國產(chǎn)起重機出口總計僅126輛，出口額12331476美元；水泥攪拌車、醫(yī)療車等專用車出口量比較少，總計272輛。
1—6月份，在海外市場雖然國產(chǎn)商用車取得了一定的市場份額，但國產(chǎn)車出口的主要車型為低噸位、高能耗。技術(shù)含量不高的市場低端產(chǎn)品；國產(chǎn)車的主要目標(biāo)市場是北美洲、非洲、亞洲的部分地區(qū)，購買力相對比較弱；雖然國產(chǎn)車價格有一定的競爭優(yōu)勢，國產(chǎn)車海外市場營銷渠道主要依靠中國的專業(yè)出口公司實現(xiàn)銷售，在國際市場上沒有企業(yè)自己完整的中間商營銷網(wǎng)絡(luò)。
如何在國際市場獲得持續(xù)。穩(wěn)定的市場增長量，國內(nèi)企業(yè)必須解決兩個問題：其一，產(chǎn)品車型的改進，縮小與歐美制造的產(chǎn)品差距；其二，市場的運作模式，如何建立并改進在國際市場上的中間商營銷網(wǎng)絡(luò)。
