9月3日，安凱、江淮客車(chē)與馬來(lái)西亞來(lái)訪貴賓就2臺(tái)CNG節(jié)能環(huán)保型安凱公交客車(chē)、2臺(tái)05款財(cái)運(yùn)“村村通”江淮客車(chē)的出口達(dá)成協(xié)議。這是安凱和江淮客車(chē)聯(lián)合參加第二屆中國(guó)客車(chē)大賽雙雙捧金后，兩家進(jìn)出口部門(mén)首次合作，并取得圓滿(mǎn)成功。
隨著國(guó)際油價(jià)的飆升，馬來(lái)西亞政府進(jìn)一步對(duì)能源利用進(jìn)行合理分配，計(jì)劃引進(jìn)性?xún)r(jià)比高的運(yùn)輸產(chǎn)品，并將目光投向中國(guó)國(guó)內(nèi)優(yōu)秀客車(chē)制造企業(yè)和產(chǎn)品上。此次來(lái)訪貴賓目的是代表馬來(lái)西亞運(yùn)輸企業(yè)，率先來(lái)華尋覓滿(mǎn)意的CNG公交車(chē)與性?xún)r(jià)比卓越的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，以期適應(yīng)馬來(lái)西亞市場(chǎng)的需求。
當(dāng)前中國(guó)客車(chē)的制造技術(shù)以及質(zhì)量在世界上已經(jīng)形成一定的競(jìng)爭(zhēng)力。安凱與德國(guó)凱斯鮑爾長(zhǎng)久的技術(shù)合作，已形成嫻熟的全承載技術(shù)工藝，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)客車(chē)側(cè)翻試驗(yàn)獲得國(guó)際領(lǐng)先安全性指標(biāo)，更加證明了安凱客車(chē)制造工藝水平已經(jīng)趨于國(guó)際化水準(zhǔn)。而韓國(guó)現(xiàn)代是江淮客車(chē)技術(shù)支持伙伴，江淮客車(chē)有效地將現(xiàn)代車(chē)型與中國(guó)運(yùn)輸?shù)缆穼?shí)際情況結(jié)合，開(kāi)發(fā)出一系列的節(jié)能性客車(chē)。安凱、江淮客車(chē)正是站在汽車(chē)巨人的肩膀上，保持與德國(guó)百年品牌凱斯鮑爾、韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)的合作，同時(shí)又發(fā)憤圖強(qiáng)走自主品牌的歷史沉淀，吸引了馬來(lái)西亞來(lái)訪貴賓的青睞。
在參觀乘坐安凱的11米CNG公交車(chē)后，來(lái)訪貴賓對(duì)安凱客車(chē)的平整度、舒適性、穩(wěn)定性贊不絕口。在江淮客車(chē)現(xiàn)代豪華的產(chǎn)品展示廳內(nèi)，來(lái)訪貴賓參觀了江淮客車(chē)05款系列客車(chē)，對(duì)江淮7米“財(cái)運(yùn)”村村通客車(chē)的造型、性?xún)r(jià)比非常滿(mǎn)意，認(rèn)為從整體設(shè)計(jì)、制造工藝與配置上的匹配性等各方面，都很適合馬來(lái)西亞的運(yùn)輸需求。
據(jù)江淮客車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈先生介紹，江淮客車(chē)今年比去年同期出口增長(zhǎng)近300%，出口量占總銷(xiāo)售量10%以上，已經(jīng)向俄羅斯、烏克蘭、哥倫比亞等10多個(gè)國(guó)家出口整車(chē)以及CKD件。他相信安凱與江淮客車(chē)進(jìn)出口部門(mén)的聯(lián)手，江淮集團(tuán)兩大客車(chē)板塊的客車(chē)出口業(yè)務(wù)將會(huì)有更大的突破。
