1月8日，一汽客車（無錫）有限公司在無錫惠山開發(fā)區(qū)成立。
據(jù)該公司總經(jīng)理劉立巖介紹：“這是一汽集團(tuán)國有體制改革的一次嘗試，是資本結(jié)構(gòu)調(diào)整走出的第一步。一汽客車（無錫）有限公司的前身———一汽客車無錫汽車廠是國有獨(dú)資企業(yè)，現(xiàn)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣顿Y股份有限公司，一汽集團(tuán)占75%股份，惠山區(qū)以8000萬元的資金入股，占總股本的25%�！�
一汽客車（無錫）有限公司在迎來新資本的同時，也迎來了新基地的建成投產(chǎn)。據(jù)了解，新廠區(qū)總投資3.2億元，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝流水線及檢測設(shè)備。到“十五”期末，將形成年產(chǎn)整車5000輛、底盤10000輛的生產(chǎn)能力。
3.2億元的總投資，顯露出一汽做客車的“野心”。劉立巖透露：“一汽的目標(biāo)是干世界一流的客車。新基地的建成投產(chǎn)，是對集團(tuán)公司2005年提出的全面產(chǎn)出、提升百萬輛管理水平、加快自主能力建設(shè)的有力支持�！�
據(jù)悉，今年一汽要憑三款車型進(jìn)軍公交和旅游客車市場，其中包括與英國設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)的短前懸低入口9.5米公交車。據(jù)介紹，由于采用了短前懸技術(shù)，使9.5米客車能達(dá)到11米客車86人的載客量。該技術(shù)最大的好處是，不用前門式橋就能達(dá)到一級踏步的要求，因此只賣30多萬元。劉立巖表示，這款產(chǎn)品是一汽進(jìn)軍公交市場的“本錢”。
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一汽搶占國內(nèi)客車“跑道”
文章來源： 中國汽車報 記者陳靜儀 發(fā)布日期： 2005年1月27日
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(值班編輯：吳奇)
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