品牌：一汽客車公司旗下有三大品牌：“解放”、“遠(yuǎn)征”、“太湖”，客車底盤用“解放”品牌；城間客車用大連客車廠的“遠(yuǎn)征”品牌；在大連客車廠生產(chǎn)，城市客車用無(wú)錫汽車廠的“太湖”品牌，并在該廠生產(chǎn)。
825計(jì)劃目標(biāo)：2004年？2008年的5年內(nèi)，一汽要完成各類大中型客車產(chǎn)銷量8000輛，客車底盤2萬(wàn)輛，一汽的客車要在5年內(nèi)綜合實(shí)力進(jìn)入客車業(yè)前5名。細(xì)化到今年的目標(biāo)：大連客車廠銷售客車520輛，無(wú)錫汽車廠銷售客車1900輛，底盤廠銷售客車底盤1萬(wàn)輛。
保證這一目標(biāo)實(shí)施的1233戰(zhàn)略：一個(gè)研發(fā)中心，投資2億元，建立一個(gè)研發(fā)中心。這一研發(fā)中心采用滾動(dòng)發(fā)展模式，用產(chǎn)品開發(fā)拉動(dòng)研發(fā)中心建設(shè)。起點(diǎn)是，隨時(shí)跟蹤國(guó)外技術(shù),軟件、規(guī)模要達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平。
兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)——采購(gòu)和銷售網(wǎng)絡(luò)。采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)啟動(dòng)，今年是第一步，實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光采購(gòu)，引入競(jìng)爭(zhēng)比價(jià)采購(gòu)。第二步是分析采購(gòu)，分析你的成本，同步發(fā)展。再下一步是捆綁式采購(gòu)，即與有開發(fā)能力的零部件企業(yè)共同開發(fā)產(chǎn)品。營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)是基于一汽現(xiàn)有的卡車品牌銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，來(lái)建設(shè)客車的品牌網(wǎng)絡(luò)�，F(xiàn)在一汽客車公司已與400家左右的一汽服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)單獨(dú)簽約，做客車和底盤的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并直接納入集團(tuán)的考核體系。為加大客車公司產(chǎn)品在地方的影響力，協(xié)調(diào)能力和資金渠道的暢通，促進(jìn)產(chǎn)品的銷售，一汽客車公司與一汽-大眾已達(dá)成了共識(shí)，要把客車的銷售融入到轎車在全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)中去。這就是一汽集團(tuán)對(duì)客車戰(zhàn)略的支撐。
三個(gè)基地——長(zhǎng)春的客車底盤廠、無(wú)錫的客車廠和 大連的客車廠。無(wú)錫基地已開始動(dòng)工，新建的基地是老無(wú)錫基地面積的7倍。預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)，年生產(chǎn)能力達(dá)到單班2500輛。
未來(lái)5年的三個(gè)方面。一個(gè)方面是10米？12米城間客車，作為拳頭產(chǎn)品戰(zhàn)略，目前的戰(zhàn)術(shù)是跟蹤市場(chǎng)。第二個(gè)方面是城市客車產(chǎn)品，要全系列發(fā)展，一汽要做這一市場(chǎng)的主導(dǎo)者。第三個(gè)方面是底盤，要做中國(guó)客車底盤的主導(dǎo)者。
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“解放”“遠(yuǎn)征”“太湖”一汽客車的戰(zhàn)略版圖
文章來(lái)源： 中國(guó)汽車報(bào) 發(fā)布日期： 2004年10月7日
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(值班編輯：王露露)
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