拿到鑰匙不到幾天的公交車，時(shí)速達(dá)到50公里就出現(xiàn)剎車失靈；一個(gè)月內(nèi)先后更換了剎車片、做了光鼓、改裝了后橋……盡管如此，長(zhǎng)沙嘉年華巴士有限公司的8名經(jīng)營(yíng)者仍發(fā)現(xiàn)剎車有問(wèn)題，從安全角度考慮，不得不將車子停在公司的修理廠里。
新車：“窩”在修理廠
據(jù)了解，由大托機(jī)場(chǎng)口開(kāi)往湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)的802路公交車，第一批20臺(tái)客車是江蘇牡丹牌，新增的8臺(tái)客車是江蘇友誼牌。
據(jù)經(jīng)營(yíng)者介紹，新車剛上路幾天，173號(hào)車司機(jī)就發(fā)現(xiàn)車速達(dá)到50公里／小時(shí)之后，就會(huì)出現(xiàn)剎車失靈的狀況，并伴有刺耳的剎車聲，乘客反映很強(qiáng)烈，司機(jī)也很擔(dān)心出現(xiàn)安全事故。
隨后，其它7輛車也出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題。于是，在一個(gè)月內(nèi)，8臺(tái)車全部更換了剎車片。緊接著，司機(jī)又發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸摩擦橫梁等諸多問(wèn)題，8臺(tái)車中的7臺(tái)在指定的維修廠進(jìn)行后橋速比、墊高發(fā)動(dòng)機(jī)等改裝后，被認(rèn)為“已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題”。
但經(jīng)營(yíng)者表示，改裝后車輛“沒(méi)有力氣，跑不起速度”，尤其是經(jīng)過(guò)一系列改裝后，出廠配置已經(jīng)改變，他們擔(dān)心在營(yíng)運(yùn)的過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題。這樣，從2004年12月24日至今，8臺(tái)車就一直停在修理廠里。
經(jīng)營(yíng)者：“事先不知道車型”
據(jù)8名經(jīng)營(yíng)者介紹，2004年下半年，他們以近200萬(wàn)元的價(jià)格買下了長(zhǎng)沙嘉年華巴士有限公司802路8臺(tái)公交車6年的經(jīng)營(yíng)權(quán)。11月24日，雙方交接車鑰匙后，他們“才知道車型是江蘇友誼牌8米長(zhǎng)的客車”。
2004年12月30日，8名經(jīng)營(yíng)者向長(zhǎng)沙嘉年華公司提交了一份報(bào)告。報(bào)告稱，8臺(tái)新車是在他們對(duì)車型不知情的情況下定的；并且，這些車經(jīng)過(guò)頻繁的改裝、換件之后，將會(huì)給營(yíng)運(yùn)埋下重大安全隱患。
廠商：“符合設(shè)計(jì)要求”
8名經(jīng)營(yíng)者在發(fā)現(xiàn)新車提不起速后，曾將車開(kāi)到高速公路上試了試，發(fā)現(xiàn)最高也只能跑到70公里／小時(shí)。因此，他們懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤不配套，因?yàn)椤皫u輪蒸壓的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)速至少可以跑到150公里”。
隨后，廠商代表分別提供了車輛底盤型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，并表示型號(hào)配套。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊加一塊4毫米的墊片，廠商稱是“為了解決傳動(dòng)軸與橫梁之間的間隙過(guò)小”問(wèn)題，增加墊片后，間隙達(dá)到15毫米，“符合設(shè)計(jì)要求”。
廠商同時(shí)表示，“車子未改裝前，傳動(dòng)軸就摩擦橫梁也符合設(shè)計(jì)要求，但產(chǎn)生的原因有多種”。
局面：換車有難度
新車出了這么多問(wèn)題，令8名經(jīng)營(yíng)者很擔(dān)心，因?yàn)檐囘�在“三包”期內(nèi)，他們要求換車。
但是，據(jù)8名經(jīng)營(yíng)者反映，長(zhǎng)沙嘉年華巴士有限公司“不同意換車”，并且要求他們繼續(xù)上路營(yíng)運(yùn)；或者讓他們退出，轉(zhuǎn)由其他經(jīng)營(yíng)者繼續(xù)承包經(jīng)營(yíng)。廠商則表示愿意繼續(xù)承擔(dān)相應(yīng)的維修，但“不太愿意換車”。
