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2013年,中國客車行業(yè)備受挑戰(zhàn),面對經(jīng)濟形勢,各種交通方式?jīng)_擊等壓力,客車企業(yè)紛紛開始向科技創(chuàng)新方向發(fā)力,以大金龍龍翼技術(shù)平臺為代表的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),以宇通?丶夹g(shù)為代表的新能源技術(shù)……2013年客車行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)在智能化、信息化、數(shù)據(jù)化方面有了很大進步,同時,節(jié)能環(huán)保也成了創(chuàng)新技術(shù)中的一大發(fā)展趨勢,在為客車行業(yè)注入新的活力之外,同時也為行業(yè)發(fā)展帶來了深遠影響。
“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”隆重發(fā)布

“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”隆重發(fā)布

2013年1月8日,“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”在北京舉行發(fā)布儀式,這是中國新能源領(lǐng)域首個針對新能源客車核心的電控、電機、電池三大模塊,實現(xiàn)一體化、智能化、可靠化整車運營管理的新技術(shù)系統(tǒng),該系統(tǒng)的發(fā)布不僅對安凱新能源客車的發(fā)展有重要意義,同時對于中國新能源客車行業(yè)發(fā)展也產(chǎn)生了極大的促進作用。

“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”以整車控制、電機驅(qū)動、能量管理三大模塊為基礎(chǔ),以安凱客車整車控制技術(shù)、整車集成技術(shù)為核心,將傳統(tǒng)客車技術(shù)與新能源汽車技術(shù)完美融合,形成了自主創(chuàng)新的安凱新能源客車技術(shù)。該系統(tǒng)可以有效解決新能源客車,尤其是純電動客車在商業(yè)化運營中出現(xiàn)的實際問題,實現(xiàn)新能源客車運營的高效化、可靠化和舒適化。

發(fā)布會上,中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華、安凱客車總經(jīng)理童永、副總經(jīng)理熊良平共同為“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”揭幕。 【詳細】

·安凱I-EMS打開新能源客車商業(yè)化的問號·安凱I-EMS系統(tǒng)突破“十面霾伏·安凱I-EMS系統(tǒng)應勢而生

大金龍在京正式發(fā)布“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺

    2013年5月21日,大金龍在北京召開新聞發(fā)布會,正式發(fā)布了目前國內(nèi)商用車領(lǐng)域最領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)平臺——“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺,這是大金龍致力打造“科技金龍”最集中的成果體現(xiàn)。 [詳細]

·“龍翼”輕松解決客運難題·“龍翼”引領(lǐng)客車價值“質(zhì)變”

·馮正霖副部長點評“龍翼”  龍翼專題報道

大金龍自主研發(fā)自動大燈控制系統(tǒng)
    依托龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺的技術(shù)延展性,大金龍推出了自主研發(fā)的自動大燈控制系統(tǒng)(AHCS),該系統(tǒng)由雙感應探頭,切換開關(guān)和控制器三個重要部分構(gòu)成,并采用多項創(chuàng)新技術(shù),實現(xiàn)車輛大燈的智慧自動控制,可通過光感傳感器識別周邊環(huán)境光線強弱,通過結(jié)合龍翼車聯(lián)網(wǎng)實時采集車輛的地理位置信息,自動控制大燈的開啟和關(guān)閉,可有效降低駕駛員操作強度,確保安全駕駛,為客運企業(yè)增添安全砝碼. [詳細]
海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)Ⅱ代在北京正式上市

海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)Ⅱ代在北京正式上市

2013年5月22日,海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)Ⅱ代在北京國家會議中心正式上市。交通運輸部科學研究院黨委書記王曉曼、中國道路運輸協(xié)會常務副會長孔衛(wèi)國、中國公路學會客車分會理事長鄒虎嘯、海格客車客戶服務總監(jiān)謝江宏出席,客戶代表、行業(yè)媒體150余人參加了會議。

2010年,海格在行業(yè)內(nèi)首發(fā)G-BOS智慧運營系統(tǒng),目前,G-BOS已在全國1800多家道路客運企業(yè)使用,保有量迅速增長,裝車數(shù)量4萬臺,市場占有率達60%。

三年來,海格客車不斷研究道路客運行業(yè)發(fā)展趨勢,順應客戶發(fā)展需求,優(yōu)化使用體驗,踐行客車全生命周期管理理念,引入“標準合規(guī)”、“經(jīng)濟合算”、 “易用合心”、“增值合作”的“合贏”理念,努力實現(xiàn)與廣大用戶合作共贏,正是在這一背景下,海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)Ⅱ代應運而生。 【詳細】

·海格G-BOSⅡ代助推中國客車車聯(lián)網(wǎng)升級·G-BOS二代上市專題報道·海格G-BOS新聞【更多】

 

宇通發(fā)布睿控技術(shù) 力推新能源技術(shù)品牌

11月26日,國內(nèi)客車業(yè)巨頭宇通客車在鄭州正式對外發(fā)布其在節(jié)能與新能源領(lǐng)域的重要技術(shù)——睿控(英文名為Rectrl),引發(fā)行業(yè)強烈關(guān)注,睿控系統(tǒng)是由“電動四化”和“智能四化”組成的尖端科技,可廣泛應用于混合動力、插電式等節(jié)能與新能源客車.[詳細]

?兀簭娫诤诵 贏在平臺·宇通睿控專題報道

宇通力推?丶夹g(shù)·宇通?伢w驗周走進蘇州

 

“宇通新能源”率先登陸iOS和Android平臺

7月16日,宇通公司為新能源客車用戶傾力打造的智能遠程管理移動應用“宇通新能源”成功登陸Apple Store和Android平臺,成為中國客車行業(yè)首家推出基于移動智能終端的客車綜合管理系統(tǒng)的企業(yè)。該應用提供車型展示和新聞中心兩個頻道,更加方便客戶隨時了解宇通新能源車型的各種優(yōu)點,獲得最新的產(chǎn)品信息,拉近與客戶距離。 [詳細]

 

對接“北斗”成功 宇通車聯(lián)網(wǎng)全面升級

在交通運輸部官方網(wǎng)站正式公布的第1批符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范》和《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端通訊協(xié)議技術(shù)規(guī)范》的車載終端中,宇通開發(fā)的三款終端名列其中。這三款北斗兼容車載終端順利過檢驗和實現(xiàn)平臺對接,不但給使用安節(jié)通、安芯的用戶打上一針強心劑,還能讓準備采購宇通客車的客戶更放心. [詳細]

中通客車發(fā)布國內(nèi)首個燃氣客車技術(shù)平臺

中通客車發(fā)布國內(nèi)首個燃氣客車技術(shù)平臺暨萬輛燃氣客車下線

7月6日,國內(nèi)首個燃氣客車技術(shù)平臺暨中通萬輛燃氣客車揭幕儀式在濟南南郊賓館開幕。基于多年技術(shù)積淀,中通客車開發(fā)并形成了特有的“藍芯技術(shù)”,燃氣客車產(chǎn)品更加安全、節(jié)能,依托這一平臺,中通燃氣客車市場迅速崛起,收獲了來自全國各地的優(yōu)質(zhì)訂單,其市場集中度位居行業(yè)首位,并達到萬輛產(chǎn)銷規(guī)模。

安全防護系統(tǒng)+“5S節(jié)能系統(tǒng)”共同構(gòu)筑了中通藍芯技術(shù)平臺的核心技術(shù)架構(gòu)。安全防護系統(tǒng)方面:三維立體安全防護系統(tǒng)、抗振結(jié)構(gòu)、變頻溫控技術(shù)、高效節(jié)能氣瓶、節(jié)能安全閥、特效密封單元,幾大結(jié)構(gòu)共同組建了一個安全防護網(wǎng);熱能控制模塊、造型及空氣阻力優(yōu)化模塊、進排氣優(yōu)化模塊、結(jié)構(gòu)及重量分析模塊、動力和經(jīng)濟型分析模塊,組成了“5S節(jié)能系統(tǒng)”。 【詳細】

·技術(shù)+服務成就中通燃氣客車品牌美譽·中通“藍芯平臺”引領(lǐng)燃氣客車技術(shù)新紀元·藍芯平臺專題報道

專題策劃:張高洋 吳奇 制作:張高洋